關(guān)于齒輪強(qiáng)度分析的問題

afanti

小弟最近在做齒輪強(qiáng)度分析方面的工作，由于基礎(chǔ)不是很好，同事對(duì)這方面也不是很清楚，所以特來社區(qū)請(qǐng)教；希望社區(qū)的大俠們能為我指點(diǎn)迷津，小弟在此先謝謝了。主要有一下方面的問題；
) ]( i$ o, a. h7 o' g1、齒輪常進(jìn)行齒根彎曲和齒面接觸的分析，那輪體有沒有破壞的可能？
9 w- r$ A2 c0 F) `$ w' A/ Q6 ~2、齒輪的嚙合力和離心力是分開考慮的還是一起考慮？
3、計(jì)算的結(jié)果使用材料的拉伸強(qiáng)度來評(píng)估嗎？還是和疲勞強(qiáng)度有關(guān)啊？
希望大神們幫幫忙啊，將不勝感激啊，如果問題很業(yè)余還請(qǐng)多多包涵??！謝謝！
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菜鳥hong32696

機(jī)械總是從最脆弱的地方開始破壞，
計(jì)算疲勞強(qiáng)度很重要。

qdtruck

學(xué)學(xué)ISO6336

Dandylian

可參考齒輪設(shè)計(jì)方面的資料！因齒輪使用工況不同設(shè)計(jì)是不一樣的！

karlmayerdesign

本人沒設(shè)計(jì)過齒輪 但是在學(xué)習(xí)資料的時(shí)候稍微了解到 齒輪一般會(huì)存在齒根部位疲勞斷裂 而且齒輪一般需要表面淬火 要保證表面的高強(qiáng)度或者硬度 但是心部要求一定的柔性

滬北一機(jī)工2

遇到過齒輪聯(lián)軸器在輪轂鍵槽部位開裂。事后對(duì)材料分析后，發(fā)現(xiàn)材料有問題。這已經(jīng)不屬于齒輪強(qiáng)度校核的范疇了。

中等公差belee

在傳力的齒輪，而且使用頻率不高時(shí)，我只考慮他一般受力會(huì)不會(huì)斷裂。在傳動(dòng)力的時(shí)候，用好男人疲勞曲線校核。薄弱的就是齒，不考慮本體，除非本體被挖得很過分