關(guān)于齒輪強度分析的問題

afanti

小弟最近在做齒輪強度分析方面的工作，由于基礎(chǔ)不是很好，同事對這方面也不是很清楚，所以特來社區(qū)請教；希望社區(qū)的大俠們能為我指點迷津，小弟在此先謝謝了。主要有一下方面的問題；
1、齒輪常進(jìn)行齒根彎曲和齒面接觸的分析，那輪體有沒有破壞的可能？
! o- g* P2 g9 R/ t7 Z% h+ M; K2、齒輪的嚙合力和離心力是分開考慮的還是一起考慮？
3、計算的結(jié)果使用材料的拉伸強度來評估嗎？還是和疲勞強度有關(guān)啊？
. L# l$ q1 J5 B6 ]/ h: a) d# A6 X% s希望大神們幫幫忙啊，將不勝感激啊，如果問題很業(yè)余還請多多包涵?。≈x謝！

菜鳥hong32696

機械總是從最脆弱的地方開始破壞，
計算疲勞強度很重要。

qdtruck

學(xué)學(xué)ISO6336

Dandylian

可參考齒輪設(shè)計方面的資料！因齒輪使用工況不同設(shè)計是不一樣的！

karlmayerdesign

本人沒設(shè)計過齒輪 但是在學(xué)習(xí)資料的時候稍微了解到 齒輪一般會存在齒根部位疲勞斷裂 而且齒輪一般需要表面淬火 要保證表面的高強度或者硬度 但是心部要求一定的柔性

滬北一機工2

遇到過齒輪聯(lián)軸器在輪轂鍵槽部位開裂。事后對材料分析后，發(fā)現(xiàn)材料有問題。這已經(jīng)不屬于齒輪強度校核的范疇了。

中等公差belee

在傳力的齒輪，而且使用頻率不高時，我只考慮他一般受力會不會斷裂。在傳動力的時候，用好男人疲勞曲線校核。薄弱的就是齒，不考慮本體，除非本體被挖得很過分