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如何盡量做到兩個氣缸的同步

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2014-4-25 13:27:28 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
兩個氣缸推一個重物,兩個滑軌,如何盡量簡單的做到兩個氣缸,保持同步呢?

本帖被以下淘專輯推薦:

2#
發(fā)表于 2014-4-25 13:39:25 | 只看該作者
一個電磁閥接兩氣缸,還是要節(jié)流閥調(diào)解速度平衡!

點評

兩個氣缸的同進(jìn)同出肯定靠一個電磁閥的,節(jié)流閥只能控制兩個氣缸的進(jìn)出速度吧?怎么保證兩個氣缸同步呢?你這樣理論上是同步的。氣缸上面還有調(diào)速閥  發(fā)表于 2014-4-25 13:50
3#
發(fā)表于 2014-4-25 14:10:39 | 只看該作者
基本不可能實現(xiàn)同步
4#
發(fā)表于 2014-4-25 14:14:25 | 只看該作者
前年我們公司也碰到這個問題,花了好大精力才做到看起來同步,因為不是我管這事,后面就沒理了。到現(xiàn)在還是不知道有沒有好辦法。有高手來解答下。
5#
發(fā)表于 2014-4-25 14:15:17 | 只看該作者
1:兩氣缸缸徑一致7 b8 M# p, Y- ~3 y( r" q- r. h  G
2:兩個氣缸接同一個電磁閥
3 ]/ c5 U# F% A) k. o) |3:節(jié)流閥裝在氣管分支前
! e+ ^$ Y! M- K1 e) _. O; L4:氣管分支后,兩個氣缸的進(jìn)出氣管管徑、長度大小一致
* I2 v" h' i* |5 \5:緩沖器設(shè)置一致
3 Y1 E: K8 \- {: c( @2 z5 w原則上不推薦雙氣缸實現(xiàn)同一動作!

點評

你說的只是理想化,氣缸調(diào)速那里調(diào)要把人調(diào)瘋  發(fā)表于 2014-4-25 16:07
6#
發(fā)表于 2014-4-25 14:31:48 | 只看該作者
壞~蛋 發(fā)表于 2014-4-25 13:39
. F& k& a! P5 f' Q/ U. i" i一個電磁閥接兩氣缸,還是要節(jié)流閥調(diào)解速度平衡!
8 p7 j+ B9 Y! O( a  L9 O
同一個電磁閥控制可以帶到原理上的同步(無負(fù)載或負(fù)載工況相同情況下),增加齒輪機(jī)構(gòu)可以實現(xiàn)同步
' Z. A- A6 I  n  ~1 J( R
7#
發(fā)表于 2014-4-25 14:33:08 | 只看該作者
duyeslin 發(fā)表于 2014-4-25 14:15 ' X3 l  A8 }& J1 y+ U, F
1:兩氣缸缸徑一致
, c- e: s! Q: K7 t& _! G& M( X2:兩個氣缸接同一個電磁閥; H5 I- {" E; K4 `$ g* U3 H4 ~" H
3:節(jié)流閥裝在氣管分支前

2 i& y  y; w7 @: Z5 C; w, u0 E* }; c' |我們后來也是這樣處理。不過最好在來一條,兩氣缸銜接同一個剛性體,然后再輸出,這樣就100%同步
! E- q0 k3 ^/ w  o: k

點評

增加剛性連接件可行,可以保證氣缸同步  發(fā)表于 2014-7-9 12:00
好方案!  發(fā)表于 2014-4-25 15:20
8#
發(fā)表于 2014-4-25 14:43:22 來自手機(jī) | 只看該作者
同步一定是機(jī)械同步最可靠,靠節(jié)流閥之類的都不靠譜
9#
發(fā)表于 2014-4-25 14:45:56 | 只看該作者
很難。還是做機(jī)械同步吧!
10#
發(fā)表于 2014-4-25 15:43:03 | 只看該作者
簡單點兒,兩個氣缸錢都連在一個塊兒上,再用這個塊兒去推動西。
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