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軸承箱及減速箱,加油量沒統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?

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1#
發(fā)表于 2014-6-24 15:08:56 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
發(fā)現(xiàn)廠里軸承箱及減速機(jī)加油量沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),崗位工都是估量加進(jìn)去。隨著氣溫的升高,輸出、輸入端均出現(xiàn)不同程度的滲油現(xiàn)象,現(xiàn)大家發(fā)表一下自己的看法:
& B7 k5 \. N) q, U8 F$ E/ E1、設(shè)備靜態(tài)時(shí),油位加至油標(biāo)最高位范圍內(nèi)?
# g# d& v2 t$ ^8 U/ }2、機(jī)器正常運(yùn)行時(shí),油位是否應(yīng)該低于設(shè)備油標(biāo)最低位?

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +4 收起 理由
frazil + 4 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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2#
發(fā)表于 2014-6-27 16:26:08 | 只看該作者
這個(gè)是有一定的標(biāo)準(zhǔn)的,減速機(jī)設(shè)計(jì)的手冊(cè)里面應(yīng)該會(huì)有。還有,對(duì)于產(chǎn)生大的溫升的,可設(shè)排氣口
3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-2 16:31:17 | 只看該作者
我廠的排氣孔都是減速機(jī)原廠設(shè)計(jì),現(xiàn)改造直接擴(kuò)孔放大,加裝立式排氣管,效果還不錯(cuò)!
4#
發(fā)表于 2014-7-9 10:47:59 | 只看該作者
這個(gè)沒有標(biāo)準(zhǔn),在刻度以內(nèi)都是可以的
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-12 15:22:15 | 只看該作者
luojie7577038 發(fā)表于 2014-7-9 10:47 * {$ o" R, z( }- }9 n0 p) b+ X1 v
這個(gè)沒有標(biāo)準(zhǔn),在刻度以內(nèi)都是可以的

* T4 x# G9 A5 ?# s- g" M5 e運(yùn)行狀態(tài)下,是不是在下刻度線以下比較好點(diǎn)?
3 _* w! k, d$ h) Q, k! d

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