普通車(chē)床的卡盤(pán)改為液壓或氣動(dòng)卡盤(pán)，求助

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大家好，朋友叫幫忙把他的普通車(chē)床的卡盤(pán)改為液壓或氣動(dòng)卡盤(pán)，最近在網(wǎng)上查了一些資料，還有一些問(wèn)題想不明白，特在社區(qū)上尋求各位大神的幫助。因手頭上這方面的資料奇缺，有銷(xiāo)售這種卡盤(pán)的社友和使用過(guò)、見(jiàn)過(guò)這種卡盤(pán)的社友請(qǐng)和我聯(lián)系。謝謝各位。

) @" z  ?% F5 J6 {* v      1.在網(wǎng)上找了一種前置氣動(dòng)卡盤(pán)，在側(cè)邊進(jìn)氣，貌似只需配備與機(jī)床、卡盤(pán)相符的連接法蘭即可安裝，這種卡盤(pán)好像比常規(guī)的拉桿式的卡盤(pán)安裝方便，想問(wèn)一下社區(qū)里有人用過(guò)這種氣動(dòng)卡盤(pán)，效果怎么樣？從圖中結(jié)構(gòu)圖看出直徑為D4螺牙孔，應(yīng)該是和機(jī)床法蘭連接的孔，那在機(jī)床轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣管是否跟著卡盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)呢，需要將氣管固定嗎？
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5 ^! `1 T6 b) ^, ^; L# z   2.另一種前置氣動(dòng)卡盤(pán)（后側(cè)進(jìn)氣），
: z, K+ X* Z4 L5 U* U7 h想問(wèn)一下，如圖示的尾端的油回轉(zhuǎn)器是否就是回轉(zhuǎn)氣缸，就是其決定了卡盤(pán)的夾持力？其選型是否就按氣其產(chǎn)生的最大的推拉力來(lái)選型號(hào)？

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: ]2 D" A$ f, x1 {6 I3 p: o! W            3.另一種是氣動(dòng)回轉(zhuǎn)型前置夾頭
，
請(qǐng)問(wèn)一下，這種夾頭是否也可以裝在車(chē)床上呢？這種回轉(zhuǎn)型號(hào)夾頭是否根據(jù)棒料的大小直接更換夾頭就行了？
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宋利波

個(gè)人愚見(jiàn)，氣動(dòng)的是扯蛋的，氣壓你穩(wěn)定不了，氣足的時(shí)候，也許薄的易變型的產(chǎn)品，沒(méi)法工作一夾就壞了，氣不足的時(shí)候，車(chē)銷(xiāo)量大的產(chǎn)品，你切猛了夾持不住。就算你空壓機(jī)旁弄兩個(gè)儲(chǔ)氣缸也是無(wú)法穩(wěn)定的。因?yàn)榭諌簷C(jī)不可以能一直不停地打氣（一般到一定氣壓后空壓機(jī)停止工作，等你消耗到一定量后，空壓機(jī)又開(kāi)始工作，直到一定壓力又停）。
1號(hào)圖那個(gè)不可以在車(chē)床上使用。
; M  y: C  G7 ]# y6 |& f9 w/ w2號(hào)圖那個(gè)是最理想的，但是最好按照這個(gè)理念改液壓的吧。（找專業(yè)的人，改成液壓的，成本在5000到6000，一般改好收你8000左右）
* I: }3 d4 u* T# F3號(hào)可以旋轉(zhuǎn)，也可以車(chē)床上實(shí)用。

飛翔tl

第一種真沒(méi)看懂

東海fyh126

改過(guò)電動(dòng)的路過(guò)，，，，，

小劉jg

改過(guò)氣壓和液壓的，氣壓的要裝油氣三組合，調(diào)壓器把壓力調(diào)到比氣泵低壓低一點(diǎn)，油壓的要裝單向閥，防止突然停電掉壓力引起工件飛出。

黃海是我

5 m+ y! k* w, I" r% C, x4 ] 我改裝過(guò)液壓卡盤(pán)。
第一種是鉆床和加工中心用的。不是車(chē)床 用的

; t2 ^, }' |: g9 w: G. w- G' v第二種原理上可行，可是實(shí)際不行，為什么呢，中間如果車(chē)棒料，兩銅管早折斷了。、
第三種是可以在車(chē)床 上用，但是實(shí)際用的不多。太麻煩。換任何產(chǎn)品都得重新做夾頭，而且有些不規(guī)則的工件是要做夾具，這個(gè)顯然不行。優(yōu)點(diǎn) 是精度高。適合高精度要求的大批量產(chǎn)品。
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其實(shí)現(xiàn)在廣泛使用的拉桿式液壓卡盤(pán)是有其道理的。是目前最經(jīng)濟(jì)，最實(shí)用的方案，最通用的。其它方案都有一定的局限性。樓主就不要亂想了。沒(méi)用的，我們以前也曾糾結(jié)過(guò)。

luanshan

有類(lèi)似第一種的車(chē)床用前置氣動(dòng)卡盤(pán)，適用于工件穿過(guò)卡盤(pán)的夾持方式，但價(jià)格較高，且有配氣環(huán)為易損件，德國(guó)廠家有類(lèi)似產(chǎn)品。
第二種價(jià)格較低，但是德國(guó)卡盤(pán)廠家沒(méi)見(jiàn)過(guò)類(lèi)似機(jī)構(gòu)產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)有一定的市場(chǎng)。
" k$ a! O2 q4 B4 }第三種受結(jié)構(gòu)形式的限制，適用于批量大，或易變形的工件

# \( t8 O; b6 `) |補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-6-27 23:21):
: d/ T& ]0 B, s9 F* M5 {德國(guó)有SMW的，太貴了，包括氣動(dòng)管路等改造要4、5萬(wàn)，而且配氣環(huán)比國(guó)產(chǎn)的還快，國(guó)產(chǎn)的會(huì)便宜很多

cunvip

改動(dòng)前 最好看看主軸結(jié)構(gòu)  普通車(chē)床的話 有的能裝  有的不能裝   我們這改裝過(guò)油壓卡盤(pán)在普通C616  但是由于其主軸結(jié)構(gòu)  改動(dòng)后  無(wú)法使用  

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宋利波 發(fā)表于 2014-6-26 19:41
個(gè)人愚見(jiàn)，氣動(dòng)的是扯蛋的，氣壓你穩(wěn)定不了，氣足的時(shí)候，也許薄的易變型的產(chǎn)品，沒(méi)法工作一夾就壞了，氣不 ...

) n6 \' k+ m1 v7 D謝謝你的回復(fù)，其實(shí)我也一直在擔(dān)心氣壓這個(gè)問(wèn)題，但類(lèi)似氣壓的安裝最為簡(jiǎn)單。在三線城市里，還真找不到專業(yè)的人員來(lái)到小城市來(lái)改，只好自己來(lái)打頭陣。
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小劉jg

小劉jg 發(fā)表于 2014-6-26 20:48
; j; F6 v, @+ z0 h9 D8 M3 ]改過(guò)氣壓和液壓的，氣壓的要裝油氣三組合，調(diào)壓器把壓力調(diào)到比氣泵低壓低一點(diǎn)，油壓的要裝單向閥，防止突然 ...

最后的一種，裝氣壓的用過(guò)，還好，現(xiàn)在用的是氣動(dòng)膜片夾頭。