飛機(jī)專(zhuān)用拖車(chē)的物理難題，我在航空公司工作

蘭麒CZ · 發(fā)表于 2014-7-12 22:48:34

有意思的么，圍觀學(xué)習(xí)中

蕭蕭天竹 · 發(fā)表于 2014-8-12 21:29:57

樓主也是CAUC的，我也是CAUC的

亡者慈悲 · 發(fā)表于 2014-8-13 10:43:07

高端大氣，

亡者慈悲 · 發(fā)表于 2014-8-13 13:28:47

高端大氣。

js20060000 · 發(fā)表于 2015-1-17 12:23:27

就是輪子在水平方向上的分力大于克服輪子向前運(yùn)動(dòng)變形阻力就OK了

狄?jiàn)W多西今猶在 · 發(fā)表于 2024-11-2 11:27:00

還有這種杠桿，學(xué)到了，輥軸和輪胎之間應(yīng)該是類(lèi)似于滑動(dòng)摩擦的，但是輪胎這種非絕對(duì)剛體的摩擦力不能簡(jiǎn)單的套平面滑動(dòng)摩擦系數(shù)計(jì)算，舉個(gè)例子，輪胎花紋有增加摩擦力的作用，但是物理告訴我們接觸面積變化不會(huì)影響摩擦力，所以增加花紋實(shí)際上改的是摩擦系數(shù)?？偟膩?lái)說(shuō)輥軸通過(guò)擠壓輪胎使其獲得更大的摩擦系數(shù)，就可以以小于飛機(jī)重力的力滾動(dòng)輪胎了

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飛機(jī)專(zhuān)用拖車(chē)的物理難題，我在航空公司工作

飛機(jī)專(zhuān)用拖車(chē)的物理難題，我在航空公司工作