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樓主: duyeslin

FA工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備設(shè)計(jì)基礎(chǔ)——增補(bǔ)修訂版

  [復(fù)制鏈接]
121#
發(fā)表于 2014-10-18 11:22:54 | 只看該作者
之前一版有收藏,非常有收獲,LZ一直的完善,一直學(xué)習(xí)~
122#
發(fā)表于 2014-10-21 16:25:09 | 只看該作者
下載學(xué)習(xí)
- q# C; c/ ?! I" v, k/ [5 G好東西 收藏
( p# Y7 J1 ]3 K) s2 I) _
123#
發(fā)表于 2014-10-21 19:43:22 | 只看該作者
原版的已經(jīng)看過(guò),居然還有更新~作者好有心啊,大贊~
+ h' `# C6 Z) w8 i6 v3 J積分不夠了,想看新版~哪位好心人給我郵箱發(fā)一份吶~~十分感謝:328028280@qq.com
124#
發(fā)表于 2014-10-23 12:11:36 | 只看該作者
謝謝前輩分享!
125#
發(fā)表于 2014-10-23 14:42:10 | 只看該作者
已下載,樓主再接再厲!
126#
發(fā)表于 2014-10-24 10:36:44 | 只看該作者
下載了,前一板的我也下載過(guò),感謝樓主分享,兩版內(nèi)容基本上一致
127#
發(fā)表于 2014-10-27 10:01:01 | 只看該作者
很感激,謝謝
128#
發(fā)表于 2014-10-28 21:55:58 | 只看該作者
題主大神, 你好, 有一個(gè)問(wèn)題,對(duì)于你修訂版54頁(yè),
. K1 K3 B# W$ b2 U7 K( ^9 j* i要計(jì)算減速機(jī)輸出端的總體慣量,你分別計(jì)算了絲杠本身和絲杠上負(fù)載的慣量, 對(duì)于絲杠軸慣量可以查產(chǎn)品手冊(cè)看單位長(zhǎng)度的計(jì)算得出,但是對(duì)于齒輪驅(qū)動(dòng)的呢? 如何計(jì)算齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量呢? 因?yàn)檫@也就涉及到常用的減速機(jī)的選型的。 所以請(qǐng)教您了 , Q& N: i3 v5 T- i$ N

8 z+ y) s+ r' q2 X除此之外對(duì)于絲杠或者皮帶驅(qū)動(dòng) 齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)載慣量計(jì)算公式,這個(gè)是從哪里查到的呢?  
" x1 A8 b4 d* X! L: \/ B謝謝

點(diǎn)評(píng)

慣量計(jì)算公式來(lái)源于能量守恒,如果你的《普通物理學(xué)》知識(shí)扎實(shí)的話,可以自己推導(dǎo)一下,過(guò)程較長(zhǎng)。如果不扎實(shí),就記住就好了。在工程應(yīng)用中,主要還是直接使用理論知識(shí)的結(jié)果,大多數(shù)過(guò)程可以忽略的。  發(fā)表于 2014-10-29 08:45
129#
發(fā)表于 2014-10-28 22:44:10 | 只看該作者
除此之外,對(duì)于您資料里 55頁(yè)
; l7 f3 H- A2 e( Q# C計(jì)算加速度時(shí)最大的扭矩T2中, 我不是很清楚 Jm * 角速度 是參考哪里的數(shù)值得來(lái)的?是什么意思呢?
: H* _* h. ?* C
8 W6 }6 ?! i5 Q4 k( \: P( ]如果是減速機(jī)輸出軸做齒輪傳動(dòng),比如齒輪齒條連接,這樣的是不是加上 齒輪本身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量呢? 通過(guò)公式計(jì)算得出的嗎 ?謝謝

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130#
發(fā)表于 2014-10-28 23:30:32 | 只看該作者
好東西

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