和誰簽合同。就給誰報(bào)價(jià)。

我很呆

現(xiàn)在項(xiàng)目比較復(fù)雜。很多時(shí)候都不是和業(yè)主直接簽訂合同。
+ ^, }% r5 Q5 m! E3 R' X# c其中的利益關(guān)系。預(yù)算規(guī)則。利益分配。和沖突非常明顯。阿呆已經(jīng)吃虧2次。以后任何項(xiàng)目。和誰簽合同。就和誰報(bào)價(jià)。
% C& `2 K- M9 k其他任何人。只做技術(shù)說服。

1 給甲方報(bào)價(jià)。甲方做了預(yù)算。結(jié)果要和總包分包。砍價(jià)兩輪。
; a. Q2 h! S% R* _, v0 d2 給甲方報(bào)價(jià)?？偘鼪]有辦法做高價(jià)。直接把阿呆的方案踢走。中國區(qū)負(fù)責(zé)人。6個(gè)人全部被施壓。
3 給總包報(bào)價(jià)?？偘髞砀闹饕狻Ｒ头职?。又要進(jìn)一步壓縮利潤。

目前的項(xiàng)目模式和工程特殊性。有大量的資源損耗。按照阿呆的理解。如果一個(gè)整車廠的投資。30億。15億完全足夠拿下。其中的利潤被誰吃了？
( o$ t: L! D/ ?, D9 D你懂的。

! I/ `- N1 G4 K* o% U) y
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xlf63

吃虧是福．
% A$ a( M4 ?5 u2 M9 I1 m吃多了虧才能成長．
你看998大俠，早年不也是常吃虧么．呵呵
" E- y0 Z6 i# w包括做活也一樣，為啥他做得少，你做得多，而收益是一樣的．．．
結(jié)果就是做多了，懂得多了，競爭力上去了，長期看上卻是受益大了，^_^

迷茫的維修

哈哈，水深
突然想到，潮落了，才知道水在裸泳

guoxudong520

要不然北京修地鐵，一個(gè)標(biāo)段好幾億，恨不得一個(gè)標(biāo)段都分給幾個(gè)下家，實(shí)際成本真的有那么高嗎，打個(gè)問號，不出問題還好，一旦出問題牽出一串螞蚱

氮?dú)鈴椈蒻ickey

雙方都要錢，這個(gè)行業(yè)都是自古以來都是這樣的。

社區(qū)小義工

學(xué)習(xí)了