中國機器人產(chǎn)業(yè)會不會重蹈汽車產(chǎn)業(yè)的悲?。?/span>

老鷹

       從國家戰(zhàn)略層面而言，日本政府已將機器人視為是整個國家成長戰(zhàn)略的支柱之一。在去年9月召開的“第一屆機器人革命實現(xiàn)會議”上，日本政府制定5年計劃，要求產(chǎn)官學合力推進、確保在下一代機器人革命中仍能維持在全球競爭中的優(yōu)勢。日本方面甚至在探討要將2020年東京奧運會辦成“機器人奧運”、主打機器人元素。
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　　中國已成為全球最大的產(chǎn)業(yè)機器人需求國，但國產(chǎn)份額僅為10%左右、且絕大部分的關鍵零件都依賴進口。真正在華唱主角的是日歐廠商，尤其是日系廠商的份額高達60%以上。為何中國政府大力援助，卻仍不見國產(chǎn)機器人水平提升？
　　
/ {1 s9 }2 f+ ~" t/ g　　很多專家反饋意見認為，中國應盡快發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)、以防錯失先機、未來受制于人。實際上，中國雖已成為全球最大的機器人需求國，但基本上都不是“國產(chǎn)”，若應對不當，誰又能保證機器人產(chǎn)業(yè)不會落到和汽車產(chǎn)業(yè)類似的下場？

　　
9 G, X% R6 F( T8 k% J# Y　　中國已成機器人最大采購國
　　
　　隨著用工荒、勞動力成本上漲等問題的突顯，從2000年之后，中國對機器人的需求就開始進入井噴狀態(tài)。國際機器人聯(lián)盟的統(tǒng)計顯示，中國2000年至2013年對產(chǎn)業(yè)機器人的采購增長率維持在年均36%以上。
　　
　　尤其是，2013年中國采購的產(chǎn)業(yè)機器人數(shù)量多達36,560臺，較2012年增長近60%，占到全球產(chǎn)業(yè)機器人銷量（約16.8萬臺）的約1/5，一躍超過日本，成為全球機器人需求第一大國，年度采購量遠超日本（26,015臺）、美國（23,679臺）。新加坡的《Today Online》曾引述瑞士ABB集團高管的意見預測，“用不了幾年，中國的機器人采購量將進一步拉大與日本、美國的距離?！?br /> 1 V1 N4 [3 K0 S& |1 G　　
　　瑞穗銀行產(chǎn)業(yè)調(diào)查部的報告則顯示，中國對產(chǎn)業(yè)機器人的采購需求實際上維持著更為快速的增長：1999年至2008年年均增長達到34%，2009年受到金融危機影響有所下降，但2010年之后出現(xiàn)更為驚人的增長，2009年至2012年的增長率達到61%。
　　
　　瑞穗銀行產(chǎn)業(yè)調(diào)查部進一步預測認為，2012年至2016年全球產(chǎn)業(yè)機器人的需求增長率將達到約20%，其中日本、歐洲、北美等發(fā)達國家和地區(qū)止于10%左右，中國則有望達到65%以上，因為“人工成本的持續(xù)上漲，以及對穩(wěn)定品質(zhì)、高附加值制造加工的需求，將是中國未來的大勢所趨。”
       從產(chǎn)業(yè)機器人存量及使用密度來看，中國對產(chǎn)業(yè)機器人的需求確實仍存巨大潛力。IFR全球機器人產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計報告（2013年度）顯示，日本、美國的產(chǎn)業(yè)機器人存量分別為31萬臺、16.8萬臺，中國則 只有9.6萬臺；每萬名產(chǎn)業(yè)工人對應的產(chǎn)業(yè)機器人導入數(shù)量，日本超過1500臺、法國、德國、美國均超過1000臺，韓國為396臺，相比之下，中國則只有23臺。
　　
　　日本富國生命投資的研究報告也認為，正在興起的中國產(chǎn)業(yè)“機器人熱”在勢頭上將超過日本1980年代的“機器人熱”，年均30%以上的需求增長也已經(jīng)遠超過當年的日本。
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/ N; M- G: _( X　　日歐機器人廠商在華唱主角
　　
) g. ^: C( D# O5 |4 u　　以機器人為代表的高端裝備制造業(yè)已成為裝備制造業(yè)的核心、以及世界各國產(chǎn)業(yè)競爭的焦點，但對于這樣一個正在迅速興起的產(chǎn)業(yè)，中國卻也面臨著和汽車產(chǎn)業(yè)同樣尷尬的處境。
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　　在中國產(chǎn)業(yè)機器人市場上，唱主角兒的是日本FANUC、安川電機、瑞士ABB以及德國KUKA等外資巨頭，尤其是日系廠商的市場份額高達60%以上，而國產(chǎn)廠商則顯得黯淡無光，全部國產(chǎn)廠商加起來的份額也只占到10%左右。
　　
　　與此同時，外資系廠商幾乎壟斷了機器人制造、焊接等高端領域，國產(chǎn)廠商則仍停留在技術粗糙的狀態(tài)，關鍵零部件的進口依賴度高達90%以上?！度湛I(yè)新聞》在一篇分析中國國產(chǎn)機器人現(xiàn)狀的文章中披露，“中國國產(chǎn)機器人的主要零件其實大多采用日本產(chǎn)，整體上與日系廠商的技術水準仍差距甚遠?！?br /> ' g" _' a+ m5 ]/ z' C　　
/ p6 Y. X; q9 r, J) P　　除了FANUC、安川電機，新的日系廠商也在不斷加入瓜分中國市場份額的行列，比如技術實力異常雄厚的川崎重工，據(jù)《日刊工業(yè)新聞》報道，川崎重工預計今年4月將在蘇州建立機器人生產(chǎn)工廠，目標是力爭在2020年實現(xiàn)年產(chǎn)1萬臺。此外，不二越也提出2015年實現(xiàn)在華年產(chǎn)3000臺的目標。
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6 [! t1 I/ J" B* Y　　中國國產(chǎn)機器人水平為何無法提升
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　　反觀中國方面，政府顯然也意識到了若不及時應對將重蹈汽車產(chǎn)業(yè)覆轍的危機。在寫此篇專欄時，收到朋友轉來的一篇廣東省長朱小丹調(diào)研工業(yè)機器人的文章，文章稱，朱小丹在調(diào)研時強調(diào)，“推廣應用工業(yè)機器人、加快制造業(yè)智能化，是推動工業(yè)化信息化相融合、促進制造業(yè)轉型升級的主攻方向?！?font class="jammer">, M8 `# k- `" X; C; I# u( f
　　
# X# z+ P% w$ c: K1 J1 ?　　據(jù)悉，廣東省去年制定的《廣東省信息化發(fā)展規(guī)劃綱要（2013—2020年）》也提出要“重點突破工業(yè)機器人核心技術”。中央政府也在2011-2015年的五年計劃中明確將機器人行業(yè)作為發(fā)展重點之一，目標是打造4-5家國內(nèi)機器人龍頭企業(yè)，達到13000臺機器人的年生產(chǎn)目標。
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' g7 l/ V( U" D7 [  p/ j1 q　　這些舉措無疑有助于中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但需要指出的是，中國的產(chǎn)業(yè)政策向來具有一擁而上的冒進傳統(tǒng)，機器人產(chǎn)業(yè)政策似乎也不例外。在五年計劃即將收尾的當下，不見真正能與日歐抗衡的“4-5家國內(nèi)機器人龍頭企業(yè)”，看到的是如雨后春筍般冒出來的420多家小型制造商、以及在建或已經(jīng)運營的30多個機器人工業(yè)園區(qū)。
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8 K+ Z( E0 S% n0 S　　對此，《日刊工業(yè)新聞》一針見血地指出，“中國政府在舉國之力培育機器人產(chǎn)業(yè)，以至于很多國產(chǎn)機器人廠商僅僅是參加了下展會就可以向政府申請高額補助金。他們應該不是為了補助金而進入機器人產(chǎn)業(yè)的吧，但也不可否認，過于豐厚 的援助金反而成為中國國產(chǎn)機器人水平提升的阻礙要因之一。”
　　
) e8 Y& U' z2 V2 H. q; s　　在全球化時代，市場如鏡，如果中國的機器人產(chǎn)業(yè)政策在執(zhí)行落實時真的出現(xiàn)了諸如此類的走樣變形，中國的一些廠商們在國家補助面前只是抱著短期逐利的目的，而缺乏應有的格局和責任感，那么市場在不久的將來會給出反饋，但愿不會如汽車產(chǎn)業(yè)一樣讓人望而興嘆。 （轉）

我很呆

肯定一樣重蹈覆轍。毫無疑問。
, m' g( j$ g* G( F最近很鬼子在加大投入銷售渠道。招聘人。并且隨之會采用降價的措施。無限的扼殺以及壓縮國產(chǎn)的生存空間和領域。
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對于小鼻子鬼子。
你比他強。他就自卑。
你比他弱。他當你是個屁！

一朵嬌粉嫩的花

天天看到的就是數(shù)量數(shù)量，政府應該扶持的是技術開發(fā)，而不是產(chǎn)業(yè)規(guī)模，可是弄著弄著就變味了
我們公司剛剛成立機器人子公司，可是到現(xiàn)在只有一個總經(jīng)理，其他啥都沒有，連廠房都還沒準備好
目標到時很遠大，主要方向是要做家政服務機器人
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黃鼠by

技術開發(fā)才是王道，國內(nèi)就喜歡一窩蜂去掙錢

wjiafu72

黃鼠by 發(fā)表于 2015-1-21 09:38
技術開發(fā)才是王道，國內(nèi)就喜歡一窩蜂去掙錢

5 n3 [5 `- Y$ `* a掙錢的還算是有點良心的，弄不好就是去騙政府錢的。錢到手了，結果怎么樣沒人管了
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常大爺

當年國內(nèi)一窮二白的情況下動用大批資源一舉研發(fā)成功原子彈，使中國躋身世界核國家行列，打破西方國家的核壟斷和核訛詐。中國的資源配置能力是世界上任何一個國家難以匹敵的，但是，在中國，做不做是一回事，怎么做又是另一回事，只要國家想，就可以大力扶持發(fā)展機器人行業(yè)，但是，只要國家還是和汽車行業(yè)等很多行業(yè)那樣來管理，機器人就會和汽車行業(yè)一樣下場，很多時候，我們需要做精，而不是一味做大，人家做白面餅子，做十個賣十個，你還做紅薯渣餅子，那不是做一萬個爛在鍋里一萬個嗎，還有就是很多企業(yè)太急功近利了，只要求盡快見到貨，見到利益，卻并不顧及長期效益，更別提更多的只是為了在國家扶持中套貓膩，摟錢的了，比較平淡的看待中國機器人行業(yè)的前景，感覺不會讓人耳目一新！

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結局完全一樣的，你今天拎出個人問他發(fā)動機，看懂嗎，問他覆蓋件，他懂嗎，問他‘碰撞設計’，誰懂，
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( I/ Y. ]. r, N7 |機器人，一個道理，既不懂算法，也沒有硬件，還沒有關鍵配件，大家都是造一個勢，弄些個前，回去過日子，

什么叫‘有這個行業(yè)’，就是拎一個行業(yè)里的家伙出來，他能站路邊講一陣，講大家都懂的道理，
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小鼻子當年想玩錄像機，摸不到米國‘磁鼓怎么設計的’，最后把人家‘陀螺儀’的資料搞到了，俺陀螺儀設計那個磁鼓，最終打敗了米國廠家，

國人哪有這個志氣，

藍zuzu

不發(fā)表意見

jesuisdj

我預計市場在未來幾年，還是很快發(fā)展，至于到最后發(fā)展的好壞，不好說。。。。

螢窗小宇

請問汽車產(chǎn)業(yè)算是夕陽產(chǎn)業(yè)么，如果是，怎么解釋？