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樓主: 老鷹

中國機器人產(chǎn)業(yè)會不會重蹈汽車產(chǎn)業(yè)的悲?。?/span>

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發(fā)表于 2015-1-21 11:13:43 | 只看該作者
常大爺 發(fā)表于 2015-1-21 09:55 0 U; `; ?1 B! e
當年國內(nèi)一窮二白的情況下動用大批資源一舉研發(fā)成功原子彈,使中國躋身世界核國家行列,打破西方國家的核壟 ...

4 n, q' N7 W& ~* y頂端的小弟不清楚,不過在中國企業(yè)里內(nèi)部斗爭到是很厲害,很多人不是憑技術,是憑嘴上去的,技術人員就是一頭牛,不過小弟不是很贊同大俠說的中國山寨,其實中國山寨也有很多山寨的水平相當高的,只是有成本在那壓著,所以用的材料和正品差很多,要是用的材料都一樣了,也差不了太多,不過,有些東西,我們確實山寨不了,要不就不叫核心技術了3 b5 Q$ P( s8 v$ I0 q

點評

不管你說啥吧,結(jié)果就是你沒有什么競爭力,產(chǎn)品也沒法推到世界上去,去了,也沒有利潤,  發(fā)表于 2015-1-21 11:34
12#
發(fā)表于 2015-1-21 11:18:03 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2015-1-21 09:57 . |( Q3 c6 X; u  f. N9 r/ k
結(jié)局完全一樣的,你今天拎出個人問他發(fā)動機,看懂嗎,問他覆蓋件,他懂嗎,問他‘碰撞設計’,誰懂,
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機 ...
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真的就是暈銀子,以某院士的名義搞工作站,暈了政府的銀子造大樓,自己產(chǎn)品的大樓無法再造,根本原因就在于無基礎,理論知識一套一套,實際做法就沒了,還是以國外設備為原型山寨,最根本的東西沒有,搞些專利暈銀子暈的不亦樂乎
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13#
發(fā)表于 2015-1-21 11:40:56 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2015-1-21 09:57 ) g8 `& J  V- _4 O- g. ^. c
結(jié)局完全一樣的,你今天拎出個人問他發(fā)動機,看懂嗎,問他覆蓋件,他懂嗎,問他‘碰撞設計’,誰懂,& y* f. M% R2 _# `& p2 C1 g, c5 q
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機 ...

) b0 Y! n; u6 B( q% J就提一個小問題:六軸關節(jié)機械臂,三軸聯(lián)動防過載軟件自限制,請山寨大俠們來搞一搞,某些人不是叫囂明白人很多嗎?$ A( T" P/ A% t9 k

點評

還有,一張口,談減速機不行,伺服不行,我說,假如給你每個產(chǎn)品研制費50億,你敢寫個合同到時間玩出來?他最終說實話了,說,你給我一百億,沒人真懂里面是啥,也白扯,專家出來現(xiàn)在就是愚弄中國民眾,弄銀子  發(fā)表于 2015-1-21 11:48
哈哈,大蝦,你忒認真了,給你舉個例子,我去過一個單位,用國家基金搞機器人的,多自由度的,精度壽命怎么都不行,告訴我,說是‘鑄鋁工藝不過關’,我說,你甭推給他人,那個臂桿應該是碳纖維的,你根本就不懂  發(fā)表于 2015-1-21 11:45
14#
發(fā)表于 2015-1-21 11:45:17 | 只看該作者
工業(yè)機器人國內(nèi)比較大的就聽過沈陽新松機器人,公司成立時間也不是很久,估計也沒什么技術底蘊。做機器人想要后發(fā)制人學學人家電產(chǎn)做馬達吧,沒那個勁頭去拼的話追上來根本不可能的事情。
15#
發(fā)表于 2015-1-21 12:03:30 | 只看該作者
黃鼠by 發(fā)表于 2015-1-21 09:38 6 d+ m3 |# k0 l% s6 R
技術開發(fā)才是王道,國內(nèi)就喜歡一窩蜂去掙錢
6 F4 z# Q, `2 M- e
大俠,小心檢查水表哦。
16#
發(fā)表于 2015-1-21 12:06:40 | 只看該作者
基本上已經(jīng)看到以后的景象了,: u3 J' J! F( A2 ^) c0 h5 F" m! e
換個行業(yè)玩玩而己,
17#
發(fā)表于 2015-1-21 13:31:34 | 只看該作者
浙江的機器換人,富士康的百萬機器人計劃,哈哈
18#
發(fā)表于 2015-1-21 13:44:24 | 只看該作者
螢窗小宇 發(fā)表于 2015-1-21 10:42 9 }/ P6 S( R0 L6 F2 Q
請問汽車產(chǎn)業(yè)算是夕陽產(chǎn)業(yè)么,如果是,怎么解釋?
" T6 d" T5 u+ Q" i1 _. i2 X
本人比較看好汽車產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在更多的是汽車的新品牌出現(xiàn),中國人對汽車的需求越來越大,如果你接觸過大型汽車廠商,你就知道他們每年都在不斷的增產(chǎn),對于汽車制造更多的還是以來原有的技術,大多都不會去創(chuàng)新,只有在建新廠的時候,才會少部分的投入技術的創(chuàng)新。3 }1 \: u3 n+ O) ]% t

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現(xiàn)在汽車行業(yè)已經(jīng)蕭條了,八爺說的沒錯  發(fā)表于 2015-8-27 23:38
19#
發(fā)表于 2015-1-21 14:40:34 | 只看該作者
我認為,中國機器人發(fā)展有以下幾個阻力:# Y: D  L# T$ j, L; }$ \
1、國家的大力扶持是不平等扶持,大部分資金都用于扶持國企或大型企業(yè)上,對外宣稱如何如何突破,其實僅僅是某個點,某個理論,與工業(yè)化差距甚大,而且大部分是發(fā)發(fā)論文就沒有下文了。相反有志于做行業(yè)關鍵突破的人卻沒有這樣的財力能力,研發(fā)成本太高了,前期投入太大,一般企業(yè)承受不了。
! u& `8 }% n$ |8 r0 O( Y3 S" I2、國外成熟企業(yè)打壓,他們也知道國內(nèi)正在大力發(fā)展機器人,所以他們有足夠利潤的前提下大幅降價,對國產(chǎn)機器人來說,只要機器人三大件的價格是外購的就降不下來,稅什么的太高了,國外一降價就死了。四大家族都相繼在國內(nèi)建廠,制造成本進一步降低,國內(nèi)機器人就很危險了。
9 X( U2 U' l3 J. f' T3、國內(nèi)缺乏沉得住氣的企業(yè),沒有技術積累。大部分企業(yè)在做機器人研發(fā)時,都在互相抄襲。這在日本等機器人比較成熟的國家前期也是如此,不同的是國內(nèi)更加嚴重。大部分只抄襲了樣子,細節(jié)部分都沒有抄到,也沒有認真考慮過。所以出來的機器人看著像是一樣,一跑就不行了,或者好一點的前幾個月前兩年還行,時間一長就不行了。另一個方面是軟件上沒有技術積累,國內(nèi)的應用還處理離線示教的階段,與發(fā)達廠家還有非常長的距離。這也是為什么國內(nèi)做系統(tǒng)集成的公司一般的活不久,因為大部分人是奔著近期利益去的,要么被低價打死了,要么被高難度項目做死了。
+ M& i: U6 b, W- s, f) c4、國內(nèi)缺乏有長遠見識的企業(yè),一家在做什么,其他家就蜂涌上去。比如前幾年剛開始做六軸,大家覺得市場好,一下子大家都去買國外的機器人來抄,一抄大家全死了。所以現(xiàn)在大家都能做六軸,大家都說六軸已經(jīng)做死了,而實際情況做死的市場還只是低端的,國內(nèi)的六軸與國外還有非常大的差距。
) P* T. ~; _9 e' m4 Q' U0 |5、小到個人來講,現(xiàn)成的研發(fā)工程師的沉不住氣,拿到一份圖紙就以為吃透了,開始做設計,卻不知從圖紙到產(chǎn)品其實中間有非常非常長的距離,研發(fā)的思路與管理不行。比如我們研發(fā)一款機器人涉及到彈簧選型,光是一根小彈簧的測試就用了超過3個月,真的是3個月什么都不做,就在測彈簧的性能。而且做出第一臺機器人還只是開始,大部分廠商是做出第一臺就開始出售,對我們來說做出第一臺才只是研發(fā)的一半而已。
( K7 g4 s, S6 `! [2 `$ {  m( `總之,可遇見的是國外的機器人會越來越便宜,國內(nèi)的機器人近兩年會越來越多,然后過兩年會大批大批地死掉,其中幾家能沉得住氣,有所積累的就可以生存下來并分享市場份額。這些公司絕對是一路撐過來的,近幾年都不會有大的盈利,而是在做技術積累,只有有所積累,才能生存下去。

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你給私企吧,私企還不一定拿這錢干什么了  發(fā)表于 2015-1-21 20:14
確實是中國制造業(yè)的通病.  發(fā)表于 2015-1-21 19:33
20#
發(fā)表于 2015-1-21 16:14:42 | 只看該作者
大家都上,主要是從政府拿到補貼和支持
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