連桿連接處怎么設(shè)計(jì)，才能減少晃動(dòng)

黑夜沉沉

如圖片所示，這是一個(gè)連桿結(jié)構(gòu)，不過現(xiàn)在的設(shè)計(jì)存在一個(gè)問題，連桿連接處活動(dòng)（晃動(dòng)）的很厲害，就是假設(shè)在前一個(gè)連桿上施加一個(gè)向下的力，兩個(gè)連桿就有個(gè)夾角，不是平行狀態(tài)了，挺嚴(yán)重。連接處軸承時(shí)深溝球軸承，內(nèi)徑8外徑19 厚度是6的那種：請(qǐng)教大家這個(gè)地方應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)，尺寸不能太大。

zh39204128

最好不要偏載

黑夜沉沉

zh39204128 發(fā)表于 2015-6-17 11:14
最好不要偏載

問題是現(xiàn)在偏的挺嚴(yán)重，不用施加力，連桿自身的重力就使連桿下墜了

pain

建議使用雙軸承，副桿兩端各一個(gè)。

愛貓人士薛定諤

一個(gè)是單頭，另外一個(gè)做出雙頭，卡進(jìn)去

709079691

  和軸連著增加晃動(dòng)角度，軸和兩連桿不要固定連接。

米fans

位置找準(zhǔn)，焊接

xiuguoz

焊接加強(qiáng)筋

781995655@

連桿連接處活動(dòng)（晃動(dòng)）的很厲害，就是假設(shè)在前一個(gè)連桿上施加一個(gè)向下的力，兩個(gè)連桿就有個(gè)夾角，不是平行狀態(tài)了，挺嚴(yán)重。


我覺得這是間隙造成的。
現(xiàn)在還不清楚樓主給的過盈量是多少?，F(xiàn)在這種情況，就不要用過渡配合了，直接過盈配合好一些。

連接軸和固定桿需要過盈配合、連接軸和軸承的配合需要過盈配合、軸承和活動(dòng)桿同樣需要過盈配合！
另外，由于深溝球軸承是有間隙的（軸向游隙和徑向游隙），所以與軸承的配合不僅需要過盈配合，還需要有足夠的過盈量，來減少軸承自身的間隙。
而生產(chǎn)中，大多廠沒有液壓機(jī)，都是間隙配合進(jìn)去的。你設(shè)計(jì)的是過盈配合，但是生產(chǎn)的時(shí)候你不在，工人發(fā)揮主動(dòng)性，磨！之前我碰到這種情況的，尤其是做非標(biāo)的，人不在，工人就很主動(dòng)的。


有晃動(dòng)的情況，應(yīng)該是有了間隙。需要輕壓才動(dòng)，應(yīng)該是在連接軸的軸向，有了一點(diǎn)摩擦力。

余龍12

可以這樣設(shè)計(jì)，將其中一個(gè)桿做成兩個(gè)頭，中間一個(gè)凹的，將另外一根桿卡在中間。用軸承連接。