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日本公布“機(jī)器人新戰(zhàn)略”應(yīng)對(duì)德國“工業(yè)4.0

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發(fā)表于 2015-7-30 12:43:19 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
日本機(jī)器人的實(shí)力,最開始是在工業(yè)領(lǐng)域的普及而受到全球認(rèn)可的。目前,日本仍然保持工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量、安裝數(shù)量的世界第一的地位。2012年,日本機(jī)器人產(chǎn)值約為3400億日元,占全球市場(chǎng)份額的50%,安裝數(shù)量(存量)約30萬臺(tái),占全球市場(chǎng)份額的23%。而且,機(jī)器人的主要零部件,包括機(jī)器人精密減速機(jī)、伺服電機(jī)、重力傳感器等,占據(jù)90%以上的全球市場(chǎng)份額。4 Q0 T& L6 U& H8 m" h0 e% X
伴隨德國工業(yè)4.0時(shí)代的到來,生產(chǎn)制造領(lǐng)域的工業(yè)機(jī)器人也需要不斷朝智能機(jī)器人升級(jí)。為此,日本政府于2015年1月23日公布了《機(jī)器人新戰(zhàn)略》。該戰(zhàn)略首先列舉了歐美與中國的技術(shù)趕超,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向傳統(tǒng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的涉足,而給機(jī)器人產(chǎn)業(yè)環(huán)境帶來了劇變。這些變化,將使機(jī)器人開始應(yīng)用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自律化,使機(jī)器人之間的實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代也將隨之真正到來。! Q" m$ v; n! G4 B& P

5 Z% C& R0 N2 C. S# E: h$ {牽頭機(jī)構(gòu):日本機(jī)器人革命促進(jìn)會(huì)) G  q* I8 g5 V" _2 B
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2015年5月,日本機(jī)器人革命促進(jìn)會(huì)正式成立,標(biāo)志著“日本機(jī)器人新戰(zhàn)”略邁出了第一步。最初,“日本機(jī)器人新戰(zhàn)略”主要有兩大目的,即“擴(kuò)大機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域”與“加快新一代機(jī)器人技術(shù)研發(fā)”。而近兩年來,德國的工業(yè)4.0、美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等相繼涌現(xiàn),加速了以新一代信息技術(shù)為主線的制造創(chuàng)新趨勢(shì)。日本政府也積極跟進(jìn),決定在日本機(jī)器人革命促進(jìn)會(huì)下設(shè)“物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)制造模式工作組”。" k' o7 `- @) \$ L1 r! l
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2015年7月15日,“物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)制造模式工作組”召開了第一次大會(huì)。除了三菱電機(jī)、日立制作所等工業(yè)控制設(shè)備廠商之外,富士通、NEC等IT企業(yè),三菱重工、川崎重工、IHI、日立造船、豐田汽車、日產(chǎn)汽車、本田等工業(yè)企業(yè)、貿(mào)易集團(tuán)以及智庫等制造業(yè)相關(guān)的77家代表企業(yè)參會(huì)。此外,還有15個(gè)商協(xié)會(huì)等社會(huì)組織參與了大會(huì)。
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) X7 o2 Y" W% H; Z0 k% d, ]主要任務(wù):實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)日本制造業(yè)的變革: P9 I: k1 I" ^9 z4 x4 Z

6 L4 q0 |5 O0 C5 s% _- i日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制造產(chǎn)業(yè)局審議官高田修三在致辭中說到:“在德國工業(yè)4.0、美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大潮中,新成立的工作組將肩負(fù)彌補(bǔ)日本制造業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上短板的重要作用,帶領(lǐng)日本制造業(yè)重新做大做強(qiáng)?!?br /> * @" G5 F' k2 |
  i9 |, H; h0 q9 i4 \據(jù)報(bào)道,該工作組的目標(biāo)主要是,跟蹤全球制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的科技情報(bào),通過政府與民營企業(yè)的同心通力合作,實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)日本制造業(yè)的變革。具體而言,主要有如下四點(diǎn):
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: k7 |; |9 @/ V/ }8 ]" s' e2 N. c% p梳理物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)新制造模式的示范案例;
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探討標(biāo)準(zhǔn)化模式,提供參考信息;# B1 v- }: Z' V5 ?( F& r2 D
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調(diào)研物聯(lián)網(wǎng)和信息物理系統(tǒng)(CPS)在智能工廠中的應(yīng)用潛力;) F! ^$ c0 h4 G. s% E$ F$ v" X
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在政府與德國、美國等有關(guān)國際機(jī)構(gòu)協(xié)商合作之際,提供參考決策。3 m) L6 L2 }5 B! N' {! u5 R/ r, u

* P# s; D( n* I4 h# ~  f0 h( l/ c據(jù)稱,該工作組以后將每月開展一次活動(dòng),形成物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)制造模式的通用架構(gòu),對(duì)未來制造業(yè)的國際合作做好準(zhǔn)備。
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發(fā)表于 2015-7-31 14:25:51 | 只看該作者
我們有房地產(chǎn)!
% W8 ]* r9 h9 V& Q萬能的房地產(chǎn)!
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發(fā)表于 2015-8-20 22:17:17 | 只看該作者
日本歷來是堅(jiān)持技術(shù)立國,追求技術(shù)極致,甚至比較變態(tài),是個(gè)可怕的對(duì)手
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發(fā)表于 2015-8-21 10:51:25 | 只看該作者
中國也需要不斷努力啊
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發(fā)表于 2015-8-21 12:58:43 | 只看該作者
加油
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發(fā)表于 2015-8-21 16:54:33 | 只看該作者
感覺還是德國人的機(jī)器人最可靠% d6 J& p# u. K/ F

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