聯(lián)軸器螺絲斷

左岸年輪

不巧，我們遇到的都是斷軸

itwotwo

梁永光 發(fā)表于 2015-10-25 02:37
電機(jī)上的減速箱是有凸臺(tái)鑲在法蘭框上的穩(wěn)定性沒有問題，安裝時(shí)候并沒有打表對(duì)心，法蘭框沒動(dòng)，所以對(duì)心就 ...

哦，有足足一整個(gè)月沒上線看了，不好意思。解決了嗎？
0 O& s& c- y. [" h2 M$ `0 `時(shí)隔1個(gè)月，感覺有點(diǎn)不同了。但是光描述很難判斷，僅僅是猜。
& E/ {' C3 t* v* e5 V
6 t! W, `5 p. C/ o/ g2 i不能找到斷掉的螺栓的斷口照片嗎？
# d# T1 _' B- _, I8 K彈簧片o變形的照片呢？

2. 聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)軸方向沒對(duì)心，你的電機(jī)安裝法蘭上那4顆螺絲太瘦弱了，不知道有沒有做調(diào)心的裝配，安裝穩(wěn)定性呢？
1 M& \, a+ w. A1 ^  F這點(diǎn)提到的螺栓，有沒有更換過？比起預(yù)緊扭矩，螺栓的材質(zhì)更重要。主要是剛性考慮。
或者使用彈性模量小的中高碳鋼替換掉4顆中上面兩顆試試。

梁永光

itwotwo 發(fā)表于 2015-12-1 07:42
哦，有足足一整個(gè)月沒上線看了，不好意思。解決了嗎？
* H" b' M% }" [% A- X6 A' Q) K% A時(shí)隔1個(gè)月，感覺有點(diǎn)不同了。但是光描述很難判斷， ...

* a  k' J) w$ z# R9 H: @" U8 q現(xiàn)在基本上是換上更大的聯(lián)軸器了，ok，謝謝層主關(guān)心
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窩哥達(dá)

不同心

勿擾意志

itwotwo 發(fā)表于 2015-10-23 20:10
光看外觀照片看不出來個(gè)究竟，以下猜想：
* U1 _! i  n  [* ?3 D9 G! L你這種聯(lián)軸器除了消除對(duì)心但不共線的傳動(dòng)誤差，還有一部分緩沖儲(chǔ) ...

贊同你的觀點(diǎn)，我們機(jī)器也是不同心斷軸，斷軸截面是偏心導(dǎo)致的

天津奧祥盛世

我的直覺是，你的聯(lián)軸器可能小了，，平常是不小，但是突然一瞬間加速的時(shí)候，扭矩有點(diǎn)不夠，

江湖大佬

換六個(gè)聯(lián)接螺栓的聯(lián)軸器就沒有問題。四個(gè)螺栓的聯(lián)結(jié)在速度變動(dòng)時(shí)會(huì)很快切斷。結(jié)構(gòu)所決定的。

熊-男的

建議先看看螺絲是那種剛性強(qiáng)的還是剛性偏差的，應(yīng)為，螺絲斷，有可能是機(jī)件干涉，也可能是機(jī)械振動(dòng)大，引起的金屬疲勞，怎么都不愿意用萬向節(jié)處理這種連軸設(shè)計(jì)，至少，機(jī)械干涉可以避免。

gezhiyoung

學(xué)習(xí)

愛的國度00

能不能增加一組膜片試試