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你知道自行車輻條嗎

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2015-11-5 07:29:25 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

& Y# [3 a0 C$ o* w* d1 b6 k( P
自行車輻條有很多種編法,有直接徑向編的,也有切向編的,也就是你所說的放射狀和交叉狀兩種。5 C) x9 j8 y. z4 z
徑向編法最簡單,需要的輻條也最短,但來自地面的震動會通過輻條直接傳至車身,再傳到騎者的PP上。切向編法有很多種,這類編法輻條更長,編法也比徑向來的復(fù)雜,其中最成熟、最常用的是三交叉編法,即輻條從花鼓出發(fā)到達輪圈,總共與三根輻條有交點。切向編法的好處如下:: M7 t7 m/ x/ l( p
1、有一定彈性,能吸收部分地面震動,舒適性更好;更重要的是來自后花鼓的動力能沿切線方向傳導(dǎo)至輪圈,動力傳導(dǎo)的效率更高。切線編法的優(yōu)點明顯,所以成為自行車輪組的普遍編法。" y  x" E6 M* Q, p
2、徑向編織的輻條對于側(cè)面的沖擊力抵抗很差,輪圈側(cè)面受到撞擊的話,輪圈容易變形。如果用切向編織的話,輻條是交錯重疊起來的,當其中一根輻條受到側(cè)面撞擊的時候,另一根輻條會在下面吸收一部分沖擊力,這樣的輪圈抵抗側(cè)面撞擊的能力更強。

3 N: M: `0 C+ `% j: e5 \* Z
2#
發(fā)表于 2015-11-5 07:47:08 | 只看該作者
有圖就好了

點評

連自己搜圖也懶?  發(fā)表于 2015-11-5 07:50
3#
發(fā)表于 2015-11-5 07:59:22 | 只看該作者
hyr003 發(fā)表于 2015-11-5 07:47 ( Z) H' t& |9 ?: ]1 g
有圖就好了
0 t; `$ ^0 z! f# p9 a$ x
呵呵,上班途中用手機上的,網(wǎng)速慢……所以懶……
4#
發(fā)表于 2015-11-5 08:31:34 | 只看該作者
今年已經(jīng)斷了好幾條了。。。

評分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
biudiu + 1 同道中人,我的車已經(jīng)扔了

查看全部評分

5#
發(fā)表于 2015-11-5 08:33:55 | 只看該作者
游離縉云 發(fā)表于 2015-11-5 08:31 0 R9 q) b3 C6 s7 C/ n* ?6 G1 ~6 ]
今年已經(jīng)斷了好幾條了。。。

; v7 O/ _4 p1 Q7 x4 j" v) p輻條都能斷!# i* p8 x  p# A$ o) N% K
沒遇到過!
8 [5 R4 l0 F5 }% Q3 b  B兄弟非常厲害!觀察入微~
4 A, t, b* t0 e! v/ s+ ~" r# I

點評

朋友該減肥了  發(fā)表于 2015-11-5 20:27
車條斷過,鋼珠也碎過,車圈也是瓢的;修車老大爺說了,這些東西,和20年前不一樣了  發(fā)表于 2015-11-5 09:00
6#
發(fā)表于 2015-11-5 08:59:05 | 只看該作者
漲見識了
7#
發(fā)表于 2015-11-5 09:31:37 | 只看該作者
能把輻條騎斷的都是高手
8#
發(fā)表于 2015-11-5 09:33:43 | 只看該作者
去年花了七百多買了一臺自行車,那質(zhì)量真是爛的**,我每去爬一次坡,腳踏板中間的軸承就得爛一次,是真的爛了,異響嚴重,鏈條布置的七歪八扭的,艸,等到手頭空余就去買美聯(lián)達或歐派克了……那輛車已經(jīng)被我扔了
9#
發(fā)表于 2015-11-5 09:40:13 | 只看該作者
輻條生銹,然后斷了,常有的事。
10#
發(fā)表于 2015-11-5 09:45:37 | 只看該作者
不知道當年的鳳凰牌自行車那么結(jié)實,是哪一種
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