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“指責(zé)C919只有殼子 不公而且無知” |
點(diǎn)評(píng)
據(jù)說華為學(xué)IBM時(shí),就是“先僵化,再優(yōu)化”的。要不就學(xué)不到。
向誰學(xué)習(xí),心態(tài)平和了,知道怎么走了。
這種高壓政策,還是很有用的。毛子在47年的時(shí)候就實(shí)現(xiàn)能飛了。后來毛子所有轟炸機(jī)的類型及航電系統(tǒng),都與米國的B29找到影子,毛子的航空才玩到了一個(gè)水平??礆v史這些東西,就能知道誰是誰,能認(rèn)識(shí)到自己,該知道
軍工系統(tǒng)的上將,包括老斯,說‘熊國鋁材不可能軋到米國的厚度與精度’問怎么處理?老斯一句話,就是,要錢就再花錢,要找誰就找,要時(shí)間再給兩年,但軋不到厚度就槍斃,最后就行了,跟B29一模一樣,
了詳細(xì)標(biāo)示。就像八爺說的,鋁當(dāng)時(shí)和米國的尺寸不一致,都是線做的。最后飛機(jī)重量約鬼子的有1/100的誤差。
看歷史介紹說,41年的時(shí)候老斯求老羅B29不給。后來在44年的時(shí)候,因?yàn)槊讎Z炸東北及九州時(shí),飛機(jī)迫降到了毛子手里,給扣留了。人員過了幾個(gè)月給放回來了,但是飛機(jī)不給了。人員在莫斯科測繪的,零部件及電控都做
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點(diǎn)評(píng)
全盤接受才不是搞機(jī)械的,或者大都是領(lǐng)賞的評(píng)論員
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