復(fù)合材料部件“一次注?！惫に囑A得2016年JEC世界創(chuàng)新獎(jiǎng)

寂靜天花板

佛吉亞的可見復(fù)合材料部件“一次注?！奔庸すに嚍槠溱A得了2016年JEC世界創(chuàng)新獎(jiǎng)。這種工藝方式可以使結(jié)構(gòu)與形狀組合一步到位。該技術(shù)能夠?qū)㈩A(yù)熱后的熱塑復(fù)合增強(qiáng)材料添加到注塑模具內(nèi)，進(jìn)而在常態(tài)下凝固成形。整個(gè)高效工藝在塑料尾門上體現(xiàn)得最為明顯，其中采用的預(yù)浸式（半固化）玻璃纖維加強(qiáng)材料尤其適合于尾門、下尾門和半結(jié)構(gòu)件。該工藝的主要效益在于改善了重量、質(zhì)量、成本和周期時(shí)間。
佛吉亞將復(fù)合材料視作汽車輕量化的關(guān)鍵，并將全部研發(fā)力量集中在兩大方向：開發(fā)價(jià)格適中的碳纖材料，及如何實(shí)現(xiàn)每分鐘一個(gè)部件的汽車行業(yè)周期時(shí)間。
“一次注?！表?xiàng)目2014年啟動(dòng)，由佛吉亞法德研發(fā)團(tuán)隊(duì)牽頭。該項(xiàng)目為汽車可視件和非可視件的生產(chǎn)設(shè)定了三大目標(biāo)：
; j. x6 @8 X3 C; Z1 A·         柔性復(fù)合增強(qiáng)材料（玻璃、碳或天然纖維）在注塑模具內(nèi)的嵌件切割、加熱與安裝；
5 v# q% r! `: n, b* N( \8 g# ^·         注塑過程中保持增強(qiáng)材料的穩(wěn)固性；
# j' ^: r' X. o1 d) \·         工藝注塑確保嵌件保持其形狀與位置。
1 q% A) y: Y' S) n9 w9 L整個(gè)工藝過程的開發(fā)花費(fèi)了3,000多個(gè)工時(shí)，集結(jié)了佛吉亞在設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)室、CAE、材料、模擬、確效驗(yàn)證和生產(chǎn)領(lǐng)域的工程與創(chuàng)新專業(yè)力量。
“‘一次注?！に嚨脑瓌?chuàng)性在于成形和注塑組合的一步到位，從根本上獲得無(wú)需修改外觀的成型部件。通過使用熱塑復(fù)合纖維增強(qiáng)材料，幫助工藝生產(chǎn)部件能夠配套汽車制造商的半結(jié)構(gòu)件規(guī)范，使其擁有出色的力學(xué)特性和輕便性，”佛吉亞汽車外飾研發(fā)與創(chuàng)新副總裁Jacques Hoffner表示。
經(jīng)半自動(dòng)化試驗(yàn)生產(chǎn)線測(cè)試，該工藝可進(jìn)行批量生產(chǎn)，同時(shí)還成功地完成了不同的驗(yàn)證確認(rèn)，包括抗扭曲強(qiáng)度、極端溫度（-30℃至+85℃）耐受性能和耐用性（50,000 次開合循環(huán)）。創(chuàng)新的工藝方式下所制造的標(biāo)準(zhǔn)尾門比鋼質(zhì)尾門輕便30%，而且100%可回收利用（含聚丙烯和玻璃纖維）。
# {! N' S% B: c3 P考慮到客戶在尾門、后備箱蓋、座墊及其他半結(jié)構(gòu)化零部件的生產(chǎn)需求，佛吉亞將于2016年下半年提供新的解決方案，并計(jì)劃于2018年上半年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。
JEC創(chuàng)新獎(jiǎng)的選擇標(biāo)準(zhǔn)包括技術(shù)先進(jìn)性、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的典范性、市場(chǎng)潛力以及原創(chuàng)性。佛吉亞將于2016年3月8日在2016年JEC世界展銷會(huì)上登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。此次會(huì)議將于2016年3月8日至10日在巴黎北維勒班展覽中心舉行。
去年，佛吉亞憑借Flaxpreg™技術(shù)，即長(zhǎng)亞麻纖維加強(qiáng)式輕型復(fù)合夾層，贏得了半成品類別的2015年JEC歐洲創(chuàng)意獎(jiǎng)。
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