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汽缸不同步,閥門經(jīng)常卡住

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1#
發(fā)表于 2016-3-3 08:51:05 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
現(xiàn)在有一臺啟動閘板閥,因空間不夠,采用2臺汽缸側(cè)面工作,使用時,發(fā)現(xiàn)汽缸不同步,閥門經(jīng)??ㄗ。趺礃硬拍苁蛊淄?img src="static/image/smiley/default/cry.gif" smilieid="4" border="0" alt="" />
2#
發(fā)表于 2016-3-3 09:33:28 | 只看該作者
直線軸承/自潤滑軸承+導(dǎo)柱
3#
發(fā)表于 2016-3-3 09:59:20 | 只看該作者
上圖來看看
4#
發(fā)表于 2016-3-3 10:19:43 | 只看該作者
拍下實(shí)物   不行可以將兩個氣缸輸出端連在一起
5#
發(fā)表于 2016-3-3 22:00:31 | 只看該作者
兩個氣缸頭先聯(lián)在同一個軸上,然后軸的中間開一孔,孔和閘板間用一小園柱連桿,連桿穿過一定位孔,這樣就不怕氣缸不同步了
6#
發(fā)表于 2016-3-3 22:46:36 | 只看該作者
你是一個汽缸走一邊么,兩個普通汽缸根據(jù)我的理解是做不到同步的,這種可能要加機(jī)械結(jié)構(gòu)來保證同步。
還是汽缸力不夠,兩個汽缸在一邊?
7#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-20 13:12:31 | 只看該作者
通過調(diào)壓閥控制兩個汽缸平衡,但是不長久
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