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液壓油泵 過熱漏油 什么情況

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2016-3-18 09:28:08 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
液壓油泵,過熱漏油,初步懷疑是液壓油箱離油泵有點(diǎn)點(diǎn)遠(yuǎn),膠管長大約有3米,油箱形成負(fù)壓對(duì)嗎?6 ?; e' ]+ Q1 z; y8 G$ T  n. y# Q4 g
如果是這樣,該怎么整改呢?還是別的原因,求大神們告知小弟,不勝感激!9 y6 M- F' T, v, L+ |/ ^
2#
發(fā)表于 2016-3-18 09:49:18 | 只看該作者
液壓油泵自吸能力不同,最好還是離油箱近好。你覺得的是油溫高,那么選個(gè)冷卻方式,水冷或者風(fēng)冷
3#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-18 09:59:27 | 只看該作者
2110801044 發(fā)表于 2016-3-18 09:49
. C1 d& Z" p- e$ b5 C# z/ {液壓油泵自吸能力不同,最好還是離油箱近好。你覺得的是油溫高,那么選個(gè)冷卻方式,水冷或者風(fēng)冷

" f- |. Z! G3 a4 m會(huì)不會(huì)是離油箱太遠(yuǎn),容易形成負(fù)壓,然后油泵干磨導(dǎo)致溫度高而燒毀密封圈而漏油呢?
. u7 o  F) z* V

點(diǎn)評(píng)

一個(gè)大氣壓可以“擎天柱”12米高液壓油  發(fā)表于 2016-3-18 12:30
4#
發(fā)表于 2016-3-18 10:05:06 | 只看該作者
原因有多種,而且還要根據(jù)液壓系統(tǒng)的使用情況分析。通常有幾種情況:1.管路過細(xì),包括吸油、回油管路。管路細(xì)會(huì)造成液壓油功率損失加大,損失的功率大部分轉(zhuǎn)化成熱量   2.油箱過小,液壓油不能在油箱內(nèi)充分冷卻,3.系統(tǒng)長時(shí)間工作,是需要加上冷卻裝置的。

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
張聾子 + 1 管路過細(xì)是第一主因。

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5#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-18 10:19:07 | 只看該作者
煙臺(tái)液壓工程師 發(fā)表于 2016-3-18 10:05 8 i1 V# \, @$ ]. m, H3 ]
原因有多種,而且還要根據(jù)液壓系統(tǒng)的使用情況分析。通常有幾種情況:1.管路過細(xì),包括吸油、回油管路。管路 ...

7 D. m2 ]  F, x2 o可以幫我看下這個(gè)系統(tǒng)嘛    現(xiàn)在確實(shí)有第一種情況,吸油管太細(xì)了  用的好像才是19的管子,而且管子比較長,大約有2米了: s1 t3 d5 Q! s$ q! T

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6#
發(fā)表于 2016-3-18 12:06:56 | 只看該作者
用的啥液壓油,如果只是溫度高了漏油,考慮是黏度的問題
7#
發(fā)表于 2016-3-18 12:09:20 | 只看該作者
我確定是油管細(xì)了。在發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速時(shí),按流量51L/min計(jì)算,吸油管路內(nèi)徑不小于32mm為好,回油管路內(nèi)徑不小于20為好。這個(gè)回油管路包括溢流閥和充液閥兩根。對(duì)于壓力管路在本系統(tǒng)中不用太大,畢竟只是控制制動(dòng)器而不是一直走油,內(nèi)徑10mm左右就可以。, h4 G3 ^6 ^$ R( L% ~7 e7 |
以前我設(shè)計(jì)過煤礦用無軌膠輪車,原理和你這個(gè)有點(diǎn)類似,不過制動(dòng)是泄油制動(dòng),另外帶車廂舉升功能。
8#
發(fā)表于 2016-3-18 12:31:11 | 只看該作者
煙臺(tái)液壓工程師 發(fā)表于 2016-3-18 12:09
/ W! Q: f$ }, [1 T2 e我確定是油管細(xì)了。在發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速時(shí),按流量51L/min計(jì)算,吸油管路內(nèi)徑不小于32mm為好,回油管路內(nèi)徑不小 ...
# q* x; x0 k  a( X4 T
他的圖不是舉升系統(tǒng),而是馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
9#
發(fā)表于 2016-3-18 16:27:32 | 只看該作者
張聾子 發(fā)表于 2016-3-18 12:31
9 q8 N4 W) R; g4 \( |6 v% x他的圖不是舉升系統(tǒng),而是馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

; i5 ~0 I$ a7 ?# D. O我沒有說他的是舉升系統(tǒng)。另外是不是馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),原理圖上可是看不出來的。

點(diǎn)評(píng)

中午很粗略看了一下,俺在8樓發(fā)言有誤,抱歉!  發(fā)表于 2016-3-18 18:40
10#
發(fā)表于 2016-3-19 09:38:41 | 只看該作者
煙臺(tái)液壓工程師 發(fā)表于 2016-3-18 12:09
5 B9 K+ R8 m+ s! y5 K" Z: [7 l2 v我確定是油管細(xì)了。在發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速時(shí),按流量51L/min計(jì)算,吸油管路內(nèi)徑不小于32mm為好,回油管路內(nèi)徑不小 ...

3 a. \& X+ V! [4 \% t4 v& L: A同意該觀點(diǎn),吸油口越粗越短越好

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