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何為高速,何為重載

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1#
發(fā)表于 2016-3-19 17:27:06 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
之前有社友問(wèn)過(guò)這個(gè)問(wèn)題,機(jī)械設(shè)計(jì)中,何為高速中速低速,何為重載中載輕載。
一般來(lái)說(shuō),專業(yè)設(shè)計(jì)人員都會(huì)有個(gè)大致的概念,當(dāng)然不同的行業(yè),劃分標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同。

截圖來(lái)自SKF樣本,對(duì)于一般工業(yè)應(yīng)用,可以作為參考。


高中低速.jpg (53.84 KB, 下載次數(shù): 285)

高中低速.jpg

載荷.jpg (33.61 KB, 下載次數(shù): 281)

載荷.jpg

評(píng)分

參與人數(shù) 3威望 +3 收起 理由
不懂的太多xx + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!
zerowing + 1 思想深刻,見多識(shí)廣!
桂花暗香 + 1 問(wèn)題描述清楚,顯得很專業(yè)!

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-19 17:32:30 | 只看該作者
注意:
1. 這是從滾動(dòng)軸承的角度來(lái)區(qū)分的,并且還是脂潤(rùn)滑的數(shù)據(jù)。
2. 隨著軸承技術(shù)與潤(rùn)滑技術(shù)的發(fā)展,以上數(shù)據(jù)肯定也會(huì)修正的。以上數(shù)據(jù)來(lái)自SKF 2010出版的樣本,估計(jì)還能用個(gè)五年八年的,再久點(diǎn)就不好說(shuō)了。
3#
發(fā)表于 2016-3-19 19:03:03 | 只看該作者
這個(gè)樣本有沒有中文版的?

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中文版前段時(shí)間出來(lái)了,我在SKF看過(guò)。  發(fā)表于 2016-3-19 20:41
4#
發(fā)表于 2016-3-19 19:16:43 | 只看該作者
學(xué)習(xí)一下,那個(gè)載荷中C表示什么意思?

點(diǎn)評(píng)

軸承基本額定動(dòng)載荷  發(fā)表于 2016-3-19 20:43
5#
發(fā)表于 2016-3-19 19:30:41 | 只看該作者
這就是軸承和絲桿中常說(shuō)的DN值么?

點(diǎn)評(píng)

是的。  發(fā)表于 2016-3-19 20:42
6#
發(fā)表于 2016-3-19 20:38:34 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了……
7#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-19 20:54:54 | 只看該作者
關(guān)于載荷的分類,只是SKF一家之言。
大家還可以與其它數(shù)據(jù)比較下,下面是NSK及GB的分類,供參考。

NSK載荷.jpg (24.38 KB, 下載次數(shù): 211)

NSK載荷.jpg

負(fù)載.JPG (36.89 KB, 下載次數(shù): 208)

負(fù)載.JPG

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大俠嚴(yán)謹(jǐn)!佩服  發(fā)表于 2016-3-22 09:19

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
fwsc + 1

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8#
發(fā)表于 2016-3-19 23:28:33 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
9#
發(fā)表于 2016-3-19 23:37:00 | 只看該作者
被扣分了

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不要用搜狗瀏覽器  發(fā)表于 2016-3-20 07:46

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
Pascal + 1

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10#
發(fā)表于 2016-3-20 20:36:17 | 只看該作者
太好了,感謝分享

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