小弟猜測) v# ]0 b$ [0 F8 u- z
打開閥門以前,各腔處于平衡狀態(tài),活塞和隔塞兩側(cè)所受的力應該是大小相等方向相反的吧,但由于活塞左側(cè)的腔體截面積小于右側(cè)(左側(cè)腔體活塞桿占了一部分),所以左側(cè)油腔壓強大于中間油腔。! P7 k2 |# Y# `: X( p
開始打開塞上閥門時,兩側(cè)油腔連通致使兩側(cè)油腔壓強相等,壓強相等截面積不同所以活塞右側(cè)壓力大于左側(cè),活塞則向左移動。 Z9 t! f4 I' n7 k0 K$ O
關(guān)閉塞上閥門靜態(tài)平衡后,右邊的氣腔、中間的油腔、左邊的油腔三個腔體就不存在壓力差了。 所以我說打開塞上閥門,活塞向左移動,保持打開就會一直向左移動;關(guān)閉塞上閥門,由于壓力差還會致使活塞向左移動一小段距離后才能進入平衡狀態(tài)。7 l( s0 J* p; v! @) O4 P
它的工作特點就是通過控制塞上閥門的開閉狀態(tài)來控制活塞桿是否向左移動;打開塞上閥門,當外界對活塞桿施加足夠大(比活塞左右壓力差大)的向右的力時,活塞桿會向右側(cè)移動;塞上閥門關(guān)閉后,活塞桿就會固定在某個位置上。' i" K: i- T9 P5 J) K
最右側(cè)設(shè)置的高壓氣腔,一是提供內(nèi)部整體的高壓狀態(tài),二是緩沖活塞桿所受外力。 小弟說的是否正確,懇請各位大俠指正! / {) A; _7 r% p, g
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