本人床子齒輪崩了農(nóng)民工，總結(jié)了一下，請大俠指教怎么保養(yǎng)床子

沒心沒肺LOL

今日無法上傳更多附件，。。上面那個主軸箱里的大齒輪看著不錯其實齒面也已經(jīng)發(fā)生塑性變形了。。主軸箱里其他的3個小齒輪情況貌似不錯。
大俠們能從這幾張圖里分析下么。我看完圖片發(fā)現(xiàn)是打了5個齒不是4個啊，果然無圖無真相，歡迎打臉。。另外臥槽這也能精？

song3620

齒輪的失效形式主要有四種：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、和齒面膠合。。。

靜悟緣

主要還是潤滑不好。銑床都是這樣，齒輪間隙都大電機和齒輪都是硬連接傳動，啟動的沖擊力也大。一個是操作方式，主要還是潤滑不到位。油最好用N46抗磨機械潤滑油，油黑主要是時間長沒換粘度(潤滑)失效和連接面磨損產(chǎn)生的金屬粉磨對機床影響很大，圖片發(fā)蘭色光亮是高溫產(chǎn)生的。不知銑床型號，齒輪箱里應(yīng)該有活塞泵，有一個轉(zhuǎn)軸上有偏心輪帶動旋轉(zhuǎn)供油，只接從上向下供油，吸油口的過濾也爛了起不了過濾作用。最少一年要換一次油。沒有泵就是油加的太少，最下面的齒輪帶油太少，油面應(yīng)在離齒輪直經(jīng)1Cm的位置。

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靜悟緣 發(fā)表于 2016-4-23 18:17
: x  U& a& P$ T& W( Y% q主要還是潤滑不好。銑床都是這樣，齒輪間隙都大電機和齒輪都是硬連接傳動，啟動的沖擊力也大。一個是操作方 ...

* k" B6 T' D. a( m* d首先謝謝你的點評，有你的點評我發(fā)這帖子就沒白費。電機軸下有您說得活塞泵銅管，在齒輪箱底部。不過不知道走線。我陪維修還得干零活。。零零碎碎，沒看見具體走線方式。潤滑我相信你說得是對的。操作方式對床子的影響具體是啥呢請問。。。床子型號忘了。只知道是江蘇恒力組合機床公司的大平面粗精銑專機，設(shè)備代號HLZJ2468.。型號明天看下，我看過這公司網(wǎng)站并木有找到這類型的機器。為什么點評只能加一分。。
9 m$ {; b  c4 |) m7 v, `" j
補充內(nèi)容 (2016-4-23 22:58):
電機軸下是活塞泵還是啥我不清楚。反正跟潤滑有關(guān)，銅管連接。。。我沒見過活塞泵啥的。見笑

補充內(nèi)容 (2016-4-24 20:02):
今天看了下設(shè)備型號和編號是一樣的。。。HLZJ2468.我百度過這個型號沒什么內(nèi)容啊。。。

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本來昨天想寫電機軸頭維修的事情，不能上傳更多附件我就沒寫。雖然今天我更窩火但還是按原來的思路寫吧。先補一張大齒輪塑性變形的圖片

大道天行

沒動

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      車電機軸頭
) R% F7 a; t+ j2 m! R     話說前天（床子壞的第一天）電機拆下發(fā)現(xiàn)軸頭鍵槽損傷拆卸電機轉(zhuǎn)子，送往機修修理。很抱歉沒有圖片，因為當時床子壞了沒工夫和心情拍照，（床子壞的第二天）就是昨天上午領(lǐng)導(dǎo)讓我去機修幫忙，畢竟電機轉(zhuǎn)子很重。我看到軸頭已經(jīng)補焊了（是叫補焊吧？）看不到原來鍵槽位置，幫車工抬上車床夾好，還是比較好加工的，轉(zhuǎn)子是三爪卡盤加持的這邊很重。軸頭也就是加工的地方輕一點，而且中心孔還在，頂尖頂上OK。沒事就看車工車軸。是位老車工，我看了下車床是沈陽普通車床，型號沒記住。。。床子很老的樣子，導(dǎo)軌很新潤滑油充足，這位工人并木有穿戴手套，而且工具箱上面只有一塊面紗，也木有手套。測繪軸直徑55，車工讓把電機軸相配的那個零件拿過來，套一下看看，發(fā)現(xiàn)套不上，老工人就用一塊小鐵塊很小的那種敲著進給了一點還是裝不上。老工人和另外一個工人討論了一下。另一個工人看了下這個零件。說銑床專機上的吧。這類床子就是這樣電機直接連著齒輪箱。這零件孔都起毛了。老工人就又敲擊進給了下，如此三番，我用手機手電筒照了下孔（盲孔），發(fā)現(xiàn)這孔鍵槽一個邊翹起來了，對老工人說搓下吧。然后很順暢的就裝上了。然后銑工過來說沒圖紙啊。這鍵槽怎么銑。我說問下領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)開會中。。讓我下午找他。。

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    銑鍵槽
    下午領(lǐng)導(dǎo)打電話讓我過去給了我張手畫的軸頭圖紙。鍵槽寬16深5，鍵槽長98.這幾個數(shù)字是實際測繪的，就是軸頭鍵側(cè)面和軸交匯的實際輪廓線和鍵底部的深度是5，其實中午我沒事用手機看了下電機牌號百度了一下。鍵槽底部和軸另一端的標準尺寸是49，跟領(lǐng)導(dǎo)說了下，領(lǐng)導(dǎo)去辦公室找畫CAD的畫出來，我看了下圓也沒有圓整過，（順便說下我百度了很多東西，我不能寫帖子的時候說我百度了啥啥啥然后這樣那樣吧，只是方便閱讀，不要糾結(jié)我農(nóng)民工，現(xiàn)在只要你手機點下關(guān)注機械新聞啥的，每天都能看到機械知識，不稀奇。）得出的數(shù)字是47.8.。哎，拿著這份圖紙找銑工銑了個槽，他問我銑多少，我說看著銑個5點7，8吧，（按領(lǐng)導(dǎo)要銑7個深了）軸直徑不夠55。我尋思只要鍵跟鍵槽過盈配合就行，其他問題不大。他量下下說6個深。。。?；貋硪粚に疾粚Π　ＥP槽只有基本尺寸，公差呢。銑工這6個深不會跟測繪是一個測量方法吧，那我不是SB么。這圖紙剛好對著銑工測量方式啊。。。回家百度了下，除了寬度還有同軸度呢。無語了。

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    臣妾實在不能接受的鍵。
4 q6 [6 u; r3 ]因為鍵壞掉了重新搞了個鍵。我沒參與加工過程我也分辨不出怎么加工的，貼圖一張。

設(shè)備保姆8925

沒心沒肺LOL 發(fā)表于 2016-4-23 21:15
3 z/ g! b8 h; w! r. H2 i2 K首先謝謝你的點評，有你的點評我發(fā)這帖子就沒白費。電機軸下有您說得活塞泵銅管，在齒輪箱底部。不過不知 ...

  按下急停電機瞬間剎車，由于慣性從動齒輪對主動齒輪沖擊較大，由于潤滑不足齒輪以有損傷加上急停沖擊，應(yīng)該是導(dǎo)致斷齒的原因。另外看圖片齒根有損傷排除潤滑問題，看看是不是軸承老化導(dǎo)致齒輪配合間隙過小導(dǎo)致切根