也說制造業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”

老鷹

以下轉(zhuǎn)自溫州天正集團(tuán)的網(wǎng)站，這是正泰和德力西之后工業(yè)電器領(lǐng)域大佬。2015年發(fā)表的，董事長高天樂的講話整理。
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今年的《政府工作報(bào)告》中，李克強(qiáng)總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”一詞， 短短一個(gè)多月，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念已經(jīng)火遍大江南北，隨著制造業(yè)在勞動(dòng)力成本等方面的優(yōu)勢(shì)不斷削弱，借力“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)企業(yè)智慧轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而開拓國際市場(chǎng)，已成為企業(yè)的共識(shí)。
　　我在公司生產(chǎn)系統(tǒng)年度總結(jié)大會(huì)上，對(duì)員工這樣講過，經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)早已不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚的時(shí)代。在這個(gè)時(shí)代里，打敗移動(dòng)公司的，不是聯(lián)通、電信，可能是騰訊的微信；打敗寶馬廠商的，不是奔馳、奧迪，可能是特斯拉等新能源汽車；打敗百貨商城的，可能不是銀泰、萬達(dá)廣場(chǎng)，而是淘寶網(wǎng)……

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，新理念、新產(chǎn)品、新機(jī)制、新商業(yè)模式層出不窮，傳統(tǒng)行業(yè)將面臨顛覆性的沖擊。但網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的跨界滲透，也帶動(dòng)了傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)的深刻變革和升級(jí)，給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了新的曙光，這就是“互聯(lián)網(wǎng)+”。

　　其實(shí)借力“互聯(lián)網(wǎng)+”，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，我們近年來也做了一些嘗試。去年，公司引入了MES系統(tǒng)，與其它系統(tǒng)（如ERP、HR、SCM等）集成后，可以把公司打造成協(xié)同化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化、高彈性、快速反應(yīng)的實(shí)時(shí)型制造企業(yè)。能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、同步地把握生產(chǎn)及物流的變化，提升制造執(zhí)行力（交付能力），實(shí)現(xiàn)有目的的追根溯源。我們積極開展“機(jī)器換人”，大量減少了人工，有些車間從400多人減少到了100多人，但銷售額不斷增長，生產(chǎn)產(chǎn)量迅速增加。這些從根本上提高生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期，也降低了研發(fā)成本。

　　隨之而來的問題也很明顯，要將“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維扎實(shí)落地是一個(gè)漫長的過程。企業(yè)必須打破原有的、固定的思維和運(yùn)營模式，用一種全新的視角投入產(chǎn)品制造、市場(chǎng)營銷、品牌建設(shè)。同時(shí)，企業(yè)內(nèi)部還要擁有能夠滿足企業(yè)轉(zhuǎn)型的人才配備。除此之外，轉(zhuǎn)型還要產(chǎn)生巨大的人力、開發(fā)、推廣成本，這些對(duì)企業(yè)都是巨大的壓力。但是企業(yè)要發(fā)展，就必須適應(yīng)社會(huì)潮流，把“互聯(lián)網(wǎng)+”作為一種大的戰(zhàn)略去布局，主動(dòng)接納互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為一種新要素，通過信息化、數(shù)據(jù)化、智能化，將其轉(zhuǎn)變成企業(yè)的巨大生產(chǎn)效益。

　　制造企業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的無縫對(duì)接，從用戶的需求、體驗(yàn)出發(fā)，產(chǎn)品的功能和質(zhì)量都有可能借此跨出一大步。企業(yè)的運(yùn)營也打破了以往大而全的計(jì)劃生產(chǎn)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐笃髽I(yè)在第一時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)品投入到準(zhǔn)確市場(chǎng)，并通過信息反饋，進(jìn)行新一輪設(shè)計(jì)投入的市場(chǎng)生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品為中心向客戶為中心轉(zhuǎn)變。以前生產(chǎn)環(huán)節(jié)都是很呆板的流水線，是一種不人性化的生產(chǎn)，未來則要根據(jù)消費(fèi)者的需求來定制，將需求數(shù)字化、模塊化。將制造業(yè)的銷售渠道從傳統(tǒng)的商場(chǎng)、賣場(chǎng)、專賣店延伸到網(wǎng)店、網(wǎng)上旗艦店以及微店，每位網(wǎng)民都成了線上渠道能夠觸及的潛在消費(fèi)者。拉近了用戶和制造商的距離。

　　在推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)程的同時(shí)，還要一種莊重對(duì)待技術(shù)，專注對(duì)待產(chǎn)品的工匠精神。不久前中國游客“爆買”日本馬桶蓋的新聞令人深思，仔細(xì)想來，馬桶蓋的差距未必都是技術(shù)上的，許多產(chǎn)品在生產(chǎn)技術(shù)上并沒有不可逾越的鴻溝，但總體來看，中國制造業(yè)和日德等國相比，還缺少一種對(duì)于技術(shù)、創(chuàng)新、質(zhì)量孜孜以求的工匠精神。

　　更重要的，還是一種對(duì)職業(yè)的敬畏和對(duì)用戶需求的尊重。有了這種敬畏和尊重，企業(yè)就能主動(dòng)針對(duì)自身經(jīng)營業(yè)務(wù)的瓶頸尋求突破和創(chuàng)新?！　。ㄐ旆?整理）

籪爺A

先把產(chǎn)品質(zhì)量做好了再談其他。。。。。。
據(jù)說，韓國有個(gè)食品博覽會(huì)，中國展區(qū)空蕩蕩。

一重科技

中國制造的質(zhì)量問題，確實(shí)令人擔(dān)憂啊……

熊anh

一直覺得“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)該改為“+互聯(lián)網(wǎng)”

云海思道

前提是產(chǎn)品，產(chǎn)品不過關(guān)就失去意義。

專業(yè)醬油男

互聯(lián)網(wǎng)+，網(wǎng)上買國外的奶粉，尿不濕確實(shí)方便多了

丁卯谷雨

我們這農(nóng)村里機(jī)加工都步入互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代了
線切割機(jī)加工玩具，放網(wǎng)上賣~

zmztx

樓主，你好?？茨愠霈F(xiàn)在哈工大群組里。那我們還是校友了？也許我是你的學(xué)長。
你也是學(xué)機(jī)械的？我是8系畢業(yè)的

關(guān)于這個(gè)帖子中“MES系統(tǒng)”，這個(gè)有點(diǎn)問題。
這個(gè)系統(tǒng)最初是想解決ERP/MRP車間作業(yè)計(jì)劃的跑不起來?？上?，這個(gè)MES并沒有抓住ERP/MRP沒跑起來的原因。
原因是，MRP的基礎(chǔ)是BOM，也就是一套完整的矩陣方法?？墒沁@個(gè)BOM只是解決數(shù)量問題。沒有涉及時(shí)間因素。
后來，編寫MRP的人，把加工10個(gè)零件的時(shí)間，簡單處理成為：10個(gè)零件X單件定額工時(shí)。
但是，生產(chǎn)周期在實(shí)際當(dāng)中是波動(dòng)的，比如今天加工10個(gè)零件，整個(gè)生產(chǎn)周期是1.3天，而兩個(gè)月后再加工同樣規(guī)格尺寸的10個(gè)零件，也許就是1.7天。生產(chǎn)周期是波動(dòng)的，或者說是不確定的。
由于機(jī)械加工過程，是交叉混流。當(dāng)按照計(jì)劃應(yīng)該到車床的零件沒到，另外一批零件卻到了。為了充分利用設(shè)備，自然先加工到了的那批零件。到此，計(jì)劃就像多米諾骨牌倒了，崩潰了。
而MES處理方式，就是不斷的統(tǒng)計(jì)進(jìn)度，不斷的排出新計(jì)劃，不斷的下達(dá)新計(jì)劃。其實(shí)沒有解決不確定這個(gè)關(guān)鍵。遺憾的是，MES太貴。所以用這東西不合算。

老鷹

zmztx 發(fā)表于 2017-3-19 10:31
樓主，你好?？茨愠霈F(xiàn)在哈工大群組里。那我們還是校友了？也許我是你的學(xué)長。
你也是學(xué)機(jī)械的？我是8系畢 ...

熱烈歡迎校友！

我是3系的，計(jì)算機(jī)系，好多年前了，你不知道現(xiàn)在叫幾系或者什么學(xué)院。哈工大是好學(xué)校，可是受到東北的拖累。

zmztx

謝謝，非常感謝。我只需要50分，這一下子發(fā)了
祝順利。網(wǎng)站能不能賺錢，看思路