檢測(cè)發(fā)現(xiàn)——公差設(shè)計(jì)引發(fā)的裝配困難

壹佰米海洋

        最近遇到一個(gè)case，就是典型的公差問(wèn)題引起。其實(shí)是一個(gè)孔軸配合的問(wèn)題，精度要求不高，孔軸都是塑料件，孔的公差為+\-0.1, 軸的公差也是+\-0.1, 孔和軸結(jié)合處是一個(gè)快換卡頭，由裝配線的工人手動(dòng)安裝。      裝配時(shí)發(fā)現(xiàn)要把軸塞進(jìn)孔里需要費(fèi)九牛二虎之力。。。裝配工人不干了，查找原因吧。軸是進(jìn)口件，老外一般都會(huì)按照中值去做（這個(gè)現(xiàn)象在以前的檢測(cè)中也發(fā)現(xiàn)了，進(jìn)口的零件一般會(huì)做到中值附近，國(guó)產(chǎn)的則不太喜歡做到中值），孔的零件國(guó)產(chǎn)化了，按照下差去做的，偶爾還有一兩個(gè)部位超出了下差，自然是裝不進(jìn)去了。沒(méi)辦法，國(guó)產(chǎn)件修模具，重新生產(chǎn)零件，控制在中值左右。
      假設(shè)國(guó)產(chǎn)件控制在下差但沒(méi)有超差，還有理由讓人家控制在中值嗎？那還是裝不進(jìn)去，該如何解決，哈哈。。。
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鑫森淼炎垚

既然知道“軸是進(jìn)口件，老外一般都會(huì)按照中值去做”，那么把這個(gè)件當(dāng)成標(biāo)準(zhǔn)件對(duì)待，當(dāng)做“軸承”吧，根據(jù)載荷、裝配等因素，選擇配合方式。那么軸承座孔的公差怎么給，這個(gè)難嗎？

凌晨的風(fēng)

如果軸做到中值，假設(shè)就算進(jìn)口件全是中值，孔做到-0.1，甚至-0.2，國(guó)產(chǎn)哈哈哈，怎么搞的進(jìn)去，工人怎么會(huì)答應(yīng)？哈哈，還是嚴(yán)格控制裝配公差吧，確保萬(wàn)無(wú)一失，哈哈

艱苦干酪

我覺(jué)得你修模修的太晚了 應(yīng)該模具加工好后試制小批量有問(wèn)題修模，沒(méi)問(wèn)題再大批量加工，當(dāng)然如果加工件沒(méi)超差你修模應(yīng)該需要增加一部分費(fèi)用這樣才好，否則沒(méi)有理由給你白干??！我是這么覺(jué)得的！
還有就是既然知道中值便于裝配為什么公差不給到位呢？這樣就少了很多麻煩了！

universal

樓主檢查收縮率了嗎

向往飛翔

是一個(gè)過(guò)渡配合吧？怎么能夠安裝的進(jìn)去？

JXTTTTT

我又來(lái)賺威望啦?。?！

15068762775

厲害了，學(xué)習(xí)了

JXTTTTT

我又來(lái)賺威望啦?。?！

laizhanliang

同問(wèn)塑料件配合的問(wèn)題，通常都是沒(méi)有2D圖而使用3D直接開(kāi)模，在縮水率沒(méi)有考慮到位的情況下，尺寸偏小但還在公差范圍內(nèi)，跟樓主的情況一樣相當(dāng)于走了下差，這種情況只能通過(guò)改模解決嗎？