搞內燃機的大俠給解釋一下

藍藍的貓

召喚師170 發(fā)表于 2016-8-11 22:47
啥叫提前爆發(fā)力？機油再好，就假設他潤滑性能更好，阻力更小，轉速更快才對。

3 `' [3 L; V" n* [5 e0 Z! N 也即是說以前3500需要的動力，現在3000就能提供
' y& B4 l1 K. F  K1 I  W
. V2 ^. k* E2 w& a" `

oldpipe

發(fā)動機轉速/變速器傳動比/驅動橋主傳動比*車輪直徑*3.14159=行駛速度。

% {3 O3 w+ Q, Y$ |: V( U這是發(fā)動機到車輪運動關系的基本公式，從卡爾本茨開始，全世界的車都遵循這個公式，你的中學數學老師、物理老師都會同意這個公式。你可以拿公式中的參數對照你的車去查一遍。

藍藍的貓

oldpipe 發(fā)表于 2016-8-11 23:14
發(fā)動機轉速/變速器傳動比/驅動橋主傳動比*車輪直徑*3.14159=行駛速度。

這是發(fā)動機到車輪運動關系的基本 ...

7 p  u+ L0 N8 l- Z 我感覺應該是發(fā)動機的事和傳動比無關
3 M; S! J3 [8 _6 T1 m  R
; C& L$ t6 I! o! `* Y3 d

上海狐飛

離合器帶增速了？
你說下上面車型，找別人的對照一下。
: J- f) L% r* u0 C& ^機油不可能改變速比。

所羅門_x

沒可能的事情，要說省油了倒是相信，同車速度轉速度不一樣這我不相信，難道相扣的齒輪換個人轉兩個轉的圈就會有變化？沒科學依據！

藍藍的貓

上海狐飛 發(fā)表于 2016-8-12 07:53
離合器帶增速了？
$ ?  F* ~7 b- T7 W( p你說下上面車型，找別人的對照一下。
機油不可能改變速比。

奇瑞瑞麒G3，老A5的架子，原來礦物油的時候是3500跑120，后來就是3000了，我問了論壇里說現在是正常的了
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$ Q4 x/ w% x+ g9 h, l* ^

藍藍的貓

藍藍的貓 發(fā)表于 2016-8-11 22:04
5 [4 ~" E* r' M3 w* k% |2 f/ [9 {有沒有這種可能，好點 的機油潤滑性好，對活塞和曲軸的阻力降低了，動力爆發(fā)的提前了，發(fā)動機干起活來 ...

我覺得不應該是，為何單單我換了油以后。
) ]1 E) r$ m5 ^* H6 m

藍藍的貓

所羅門_x 發(fā)表于 2016-8-12 08:47
: C% L; N; {) h5 [5 z( C* q! n沒可能的事情，要說省油了倒是相信，同車速度轉速度不一樣這我不相信，難道相扣的齒輪換個人轉兩個轉的圈就 ...

3 h/ T7 }1 Z7 f- E  \  J不是可能，是事實。看來沒人懂這是什么情況。

所羅門_x

藍藍的貓 發(fā)表于 2016-8-12 14:22
不是可能，是事實。看來沒人懂這是什么情況。

) M- F! u2 @% ~/ {# b你換發(fā)動機油有沒有換齒輪油？變速箱油換了沒？

oldpipe

藍藍的貓 發(fā)表于 2016-8-11 23:16
1 }& \  J9 q) s  [1 V* d我感覺應該是發(fā)動機的事和傳動比無關

你對問題的描述是：換了機油，同一車速120km/H，發(fā)動機轉速從3500rpm降到了3000rpm。傳動比告訴你：發(fā)動機轉速和車速之間有嚴格的對應關系，車子一旦造出來，除非人為改造，日常使用中 改變這個關系只有一種可能即：車輪半徑發(fā)生了變化，事實上輪胎氣壓的變化，磨損都會使輪胎半徑發(fā)生或多或少的變化，因而對這個對應關系的確是有些許影響，但這個變化極為有限，不是普通用戶能感覺出來的，何況，胎壓下降，輪胎磨損使輪胎半徑變小，同樣車速下發(fā)動機轉速應該更高，與你描述的情況相反。
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