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差速驅(qū)動(dòng)型AGV克服地面問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2016-9-21 11:49:19 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
請(qǐng)教AGV設(shè)計(jì)大神,差速驅(qū)動(dòng)AGV在地面坑洼的情況,可能出現(xiàn)單側(cè)輪著地,另一側(cè)不著地情況,甚至全部不著地情況,在轉(zhuǎn)彎時(shí)影響精度問(wèn)題,請(qǐng)問(wèn)有什么方法能夠有效克服,單純利用減震可以做到嗎,具體設(shè)計(jì)減震的這個(gè)思路求指點(diǎn),謝謝
2#
發(fā)表于 2016-9-21 13:06:24 | 只看該作者
哈哈,我設(shè)計(jì)時(shí)候當(dāng)時(shí)也考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2016-9-21 13:49:57 | 只看該作者
tjhongtian 發(fā)表于 2016-9-21 13:06( @$ D) S! _7 L4 e* L! _" t) {" H" s
哈哈,我設(shè)計(jì)時(shí)候當(dāng)時(shí)也考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題。
! v9 a& s8 B/ k" k9 K
求指點(diǎn)
9 ]4 [  C3 r$ R( d- Q4 [2 P
4#
發(fā)表于 2016-9-21 14:37:01 | 只看該作者
差動(dòng)是不是應(yīng)該實(shí)時(shí)修正,精度關(guān)鍵還得看引導(dǎo)吧
5#
發(fā)表于 2016-12-22 05:14:19 | 只看該作者
我覺得減震比較好。
6#
發(fā)表于 2018-4-26 15:55:10 | 只看該作者
差速驅(qū)動(dòng)獨(dú)立減震,越障能力很強(qiáng)的
7#
發(fā)表于 2018-8-18 13:28:09 | 只看該作者
哎呦~Jason 發(fā)表于 2018-4-26 15:55
# d! ]. |* p8 [% d; S0 P# C差速驅(qū)動(dòng)獨(dú)立減震,越障能力很強(qiáng)的
4 ^0 R1 Y1 L0 u- E6 t
比履帶如何?
; r: H( N3 o& |( u8 ^3 p, _: G
8#
發(fā)表于 2018-8-18 16:48:51 | 只看該作者
threetigher 發(fā)表于 2018-8-18 13:28# i4 W. }" q$ N6 N
比履帶如何?
  w. P  U( z# b1 p" a
履帶當(dāng)然是很好啦,看場(chǎng)合使用啊,比如特種機(jī)器人會(huì)用到,一般工業(yè)的AGV會(huì)受空間限制,場(chǎng)地也沒(méi)有那么的坑坑洼洼
. B" [+ x( H! ~4 S% B  C8 ?

點(diǎn)評(píng)

+1  發(fā)表于 2018-8-19 13:29

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