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為什么不來個【滴滴維修】呢?

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2017-2-18 20:03:56 | 只看該作者
現(xiàn)在有這種的,類似于兼職,得有一個中介掌握企業(yè)資源和技術(shù)人員的信息,能在最短的時間幫企業(yè)找到最合適的人
32#
發(fā)表于 2017-2-20 09:24:48 | 只看該作者
難度不小,設(shè)備維修設(shè)備的生產(chǎn)廠家對設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理應(yīng)該是最清楚的,要一個不熟悉結(jié)構(gòu)的人去去熟悉分析一臺設(shè)備的問題不現(xiàn)實?。∫菢?biāo)準(zhǔn)制式設(shè)備還好,非標(biāo)呢!還要考慮地理位置的問題!要說簡單問題那個廠家沒幾個機(jī)修,自己就搞定了!個人感覺沒多大市場!
33#
發(fā)表于 2017-2-20 17:21:46 | 只看該作者
老鷹 發(fā)表于 2016-10-1 16:00/ l+ y; B, w. J, A! G
這個創(chuàng)意不錯!

- [. _, J0 m% l7 y8 Y! a3 X最主要的問題是一個信任的問題:企業(yè)如何相信社會的工程師能完成任務(wù)(如果完不成的話,對企業(yè)的信譽(yù)口碑影響是很大的),工程師如何相信企業(yè)按照約定支付報酬。如果是有平臺來做信任度建設(shè)的話,那絕對是燒錢不見底的投入,君不見,滴滴打車是投資人燒了多少個億才做成的
3 e' f) I7 B8 U/ W2 w/ F. p5 \  a* @
34#
發(fā)表于 2017-2-21 08:36:37 | 只看該作者
這么整,售后維修咋辦,人家就指著售后掙錢呢,斷人財路啊
35#
發(fā)表于 2017-2-21 08:54:12 | 只看該作者
成立服務(wù)研究所公司28年了,一直是這么做的飄過
36#
發(fā)表于 2017-2-21 15:03:30 | 只看該作者
雖然有可實施性,但是其路程很復(fù)雜
37#
發(fā)表于 2017-2-23 12:21:51 | 只看該作者
想法可以   流程不好走   大一點的單位費用不好結(jié)算。
38#
發(fā)表于 2017-2-27 16:12:29 | 只看該作者
不錯的主意,希望早日成功
39#
發(fā)表于 2017-2-28 18:01:56 | 只看該作者
有沒有想過還有很多水準(zhǔn)不怎么高的人來搗亂這個平臺呢?
40#
發(fā)表于 2017-3-13 17:03:51 | 只看該作者
好主意
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