關(guān)于歐姆龍的抑振技術(shù)

孤鴻踏雪遺夢

如題，最近看到歐姆龍的抑振技術(shù)，看了歐姆龍官方的幾個抑振效果視頻，有幾點想法如下：

! `8 ?! a, x6 t; s4 J* n( `8 T- V8 \' ~; L: Z1、根據(jù)“液體運輸”的視頻，發(fā)現(xiàn)這種技術(shù)仍然無法克服 ”急剎車” 時慣性（慣性本來也是無法克服的），那個視頻中 袋子中棕色的水 很明顯向前晃了一下 然后靜止的；
2、如第1條說說的那個視頻，前面還有一個實驗，一杯水在 滑臺上的。剎車時 水沒有益處，這個剎車的速度或者加速度的控制應(yīng)該是是根據(jù)算法給定的（猜測是實時變化的），那么 假設(shè) 實際中，一杯水放在汽車上，汽車剎車時的負(fù)加速度一般是無法主動控制的，此時若想通過這項技術(shù)使水杯中的水不溢出，那么水杯是否應(yīng)放置在一個特殊的裝置上？
3、這種技術(shù)應(yīng)該是賣一套完整的解決方案，而不是一種傳感器或者一種軟件，那么現(xiàn)有產(chǎn)品上要使用這種技術(shù)，需要增加怎樣的硬件，是否比較復(fù)雜。此外，這套技術(shù)中設(shè)定的參數(shù)是否具有廣泛的適用性？假設(shè)機器的工況變了后，會影響效果嗎？$ U) u! K" `$ w0 {( F4 F: t
想貼個鏈接，沒有權(quán)限……感興趣的可以去歐姆龍中國官網(wǎng)，首頁就有。視頻中展示的效果還是比較震撼的。-

未來第一站

1，確實是抑振技術(shù)，
3 [6 o* |6 d, H% h2，慣性，提前有個減速過程，系統(tǒng)里面肯定有設(shè)定的！