圖示結(jié)構(gòu)如何設(shè)計(jì)最好最合理？

gx780

17567410 發(fā)表于 2016-11-6 13:16
就是覺(jué)得氣缸選擇不合理，L Z沒(méi)有講要實(shí)現(xiàn)啥子功能，壓力均衡有，間隙調(diào)整？

就是把輪子往左推，和左邊的輪子壓合在一起，就這么簡(jiǎn)單。沒(méi)有什么特殊要求。

ruanyaojie

淡然 發(fā)表于 2016-11-3 23:11
兩個(gè)氣缸推動(dòng)一個(gè)輪子，不容易同步，可能會(huì)卡阻。輪子左右支撐連接為一個(gè)整體，用一個(gè)氣缸推動(dòng)更好一些。

我也贊同此設(shè)計(jì)比較合理

︶ㄣ﹫博

建議樓主將氣缸改為  MGPM  自帶導(dǎo)桿氣缸   這樣你的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單很多   考慮到你兩個(gè)滾子之間間隙需要調(diào)節(jié)  建議安裝板分體加工  單面可調(diào)這樣你調(diào)整就會(huì)方便些   你這個(gè)結(jié)構(gòu)很難保證同步或者難聽(tīng)點(diǎn)說(shuō)  你這個(gè)不叫結(jié)構(gòu)

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學(xué)習(xí)了

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學(xué)習(xí)了

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學(xué)習(xí)了

forbetter

氣缸是個(gè)提供定壓力的好東西， 是個(gè)精確定位的爛東西。

陽(yáng)123

一個(gè)氣缸居中，線(xiàn)性導(dǎo)桿、直線(xiàn)軸承均布兩側(cè)。導(dǎo)桿一端與氣缸接頭裝于同一塊板，板上對(duì)稱(chēng)安裝推動(dòng)輪的零件也可

XT52000

我覺(jué)得這個(gè)沒(méi)什么不可以的。就是要讓兩個(gè)氣缸的進(jìn)氣出氣合并到用一根氣管。這樣才能做到盡量同步，然后兩端可以各自調(diào)節(jié)氣缸行程。應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。

wl7263920

為什么不用偏心輪壓緊