本帖最后由 未來第一站 于 2016-11-12 15:23 編輯 / ~+ I: o4 ~: O, }
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波音首個海外工廠落戶舟山 國內(nèi)機床企業(yè)或?qū)槠涮峁┎糠峙浼?/font> 今年正好100周歲的美國波音公司終于邁出海外生產(chǎn)業(yè)務第一步，其首個海外工廠最終“花落”浙江舟山。 10月28日，浙江省、美國波音公司和中國商用飛機有限責任公司在杭州宣布，波音737系列飛機完工和交付中心落戶浙江舟山。
4 U2 R! B- x' K# h" b波音737系列客機 每年將有100架波音飛機舟山完工 早在1964年，波音就啟動了737計劃，1967年12月28日第一家737－100型客機正式交付。自研發(fā)以來的50年里，波音737已經(jīng)成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一，至今已發(fā)展出十個型號。值得注意的是，目前，每個月從美國西雅圖的總裝線下線的42架737當中，約有三分之一交付給了中國客戶。 波音737的舟山中心共有兩個部分組成，分別是波音公司與中國商飛合資的737飛機完工中心，以及波音公司獨資的737交付中心。完工中心將開展737飛機機上娛樂系統(tǒng)、座椅等內(nèi)飾安裝，還有機身涂裝及飛機維修和維護服務，之后通過交付中心，將完工的737飛機交付給波音。 國家發(fā)改委副主任林念修在昨天的簽約儀式上表示，各方將加快腳步，通力合作，爭取在2018年底，讓第一架“浙產(chǎn)”波音737客機下線正式交付。 記者了解到，建成后的完工中心計劃每月交付8至10架飛機，年交付量約為100架。 737飛機的完工中心和交付中心將建在舟山航空產(chǎn)業(yè)園，即朱家尖通用航空產(chǎn)業(yè)園。航空產(chǎn)業(yè)園位于舟山市普陀區(qū)朱家尖島，規(guī)劃面積約7.88平方公里，劃分為飛行服務區(qū)、綜合配套區(qū)、零部件制造區(qū)、總裝維修區(qū)和生態(tài)景觀區(qū)。整個園區(qū)初步估算總投資額100億元。 舟山波音中心年帶動產(chǎn)業(yè)可達千億級 根據(jù)波音公司的公開材料顯示，波音737約有600萬個零部件，飛機制造業(yè)帶動的相關(guān)產(chǎn)業(yè)也非常廣泛。這也正是多地都在爭取波音首個海外工廠落戶的重要原因。 波音在全球的最大競爭對手空中客車公司，早于波音在中國設(shè)組裝工廠。2007年5月，空客A320系列飛機天津總裝線項目在天津濱海新區(qū)開工。而就是這一個項目，引來了包括古德里奇（世界五百強企業(yè)，全球航空領(lǐng)域整體系統(tǒng)和服務的主要供應商）、中航直升機、西飛機翼、中航產(chǎn)業(yè)基金、美國霍尼維爾等50多家國內(nèi)外航空企業(yè)先后落戶天津。經(jīng)過近10年發(fā)展，航空航天制造業(yè)已成為天津八大優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)之一，形成了大飛機、直升機、無人機、大火箭、衛(wèi)星、載人航天空間站“三機一箭一星一站”產(chǎn)業(yè)格局，天津也成為全國唯一兼有航空與航天兩大產(chǎn)業(yè)的城市。天津市工信委的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，天津航空航天工業(yè)總產(chǎn)值實現(xiàn)367.7億元，同比增長29.64%。 “選擇舟山，我們看中的是這里的優(yōu)勢?！辈ㄒ艄緡H總裁馬愛侖（Marc Allen）表示，剛剛獲批自貿(mào)試驗區(qū)，就是舟山一個明顯的優(yōu)勢。 舟山群島新區(qū)區(qū)位、資源優(yōu)勢獨特，同時擁有港口和機場，可直接建造碼頭，便于相關(guān)零部件的海運，且物流成本較低。舟山市政府早在2012年，就開始著手和波音公司聯(lián)系，希望引進波音的首個海外工廠，并通過干線飛機制造，帶動通航制造、零部件保稅物流及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成航空產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展通航運營，對接國際航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)重大項目落地。 據(jù)初步分析，波音737完工和交付中心的建設(shè)，還將吸引一大批配套產(chǎn)業(yè)進駐或靠近舟山航空產(chǎn)業(yè)園，年帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值可達到千億級別。中國商飛公司董事長金壯龍說：“未來20年，是中國航空產(chǎn)業(yè)重要的戰(zhàn)略機遇期，我們希望完工中心落戶舟山后，在浙江省和舟山市的支持下，獲得良好發(fā)展，成為中美合作經(jīng)濟的典范，同時也希望中心能帶動舟山航空產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，打造航空產(chǎn)業(yè)集群，引進更多的高科技項目，發(fā)揮多極輻射效應?！?/font> 波音十分看好中國飛機市場 近年來，波音公司在中國民航市場的份額將近50%。9月13日，波音公司發(fā)布針對中國市場的最新《當前市場展望》報告預測，未來20年，中國將需要6810架新飛機，總價值高達1.025萬億美元（約合6.85萬億元人民幣）。在全球范圍，波音預測未來20年將有價值5.9萬億美元（約合39.4萬億元人民幣）的39620架新飛機交付。 浙江在線記者從杭州蕭山國際機場得到的數(shù)據(jù)顯示，以10月27日為例，在蕭山機場短停的波音737系列客機共有82架，占比達到了37.8%，平均來看，日均737系列客機數(shù)量在35％－40%。 “如果交付中心設(shè)置在浙江，就有可能‘近水樓臺’，像這兩年空客A320系列在中國占比速度加快一樣，新一代的737系列客機會得到更多航空公司的青睞?！焙贾輽C場相關(guān)人士告訴記者。 在浙江駐場的一家航空公司高管告訴記者，購買哪家公司的飛機，其實都不單單是飛機本身，還要考慮相關(guān)的培訓、維修保養(yǎng)等一系列后續(xù)服務，在飛機質(zhì)量過硬的同時，還要能夠保持良好的配套服務。所以，要是波音737系列客機在舟山交付，便是“近水樓臺”，航空公司會更樂意考慮。 波音在舟山建設(shè)的737系列飛機完工中心是與中國商飛公司合資的，而商飛公司又是國產(chǎn)大飛機C919的生產(chǎn)方，公司董事長金壯龍表示，這次合作，商飛公司將利用可觀的優(yōu)勢資源互惠互贏，共同推動航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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發(fā)表于 2016-11-12 15:24:08
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