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【盤點(diǎn)2016】年度工程起重機(jī)新品盤點(diǎn)

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發(fā)表于 2016-12-30 10:11:02 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

企穩(wěn)、回暖、向好……工程機(jī)械行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中又走過一年。伴隨調(diào)整的不斷深入,去庫存早已進(jìn)入“下半場”,面對(duì)重新洗牌后愈加差異化的市場需求,企業(yè)將更多的精力和資金投入到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí)上,以創(chuàng)新求發(fā)展。

回看2016,實(shí)力新品層出不窮,工程起重機(jī)領(lǐng)域也涌現(xiàn)有多款(系列)高端產(chǎn)品。產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)含量觸及新高度,這些產(chǎn)品不僅滿足了當(dāng)下人們對(duì)安全、環(huán)保、高性價(jià)比的高追求,而且在一定程度上彌補(bǔ)了國產(chǎn)品牌的技術(shù)空白。

以下為新品盤點(diǎn)(排名不分先后):

1、智匯科技徐工17款G一代輪式起重機(jī)新產(chǎn)品面市

2016年4月18日,徐工G一代起重機(jī)全球首發(fā)

在中國工程機(jī)械行業(yè)調(diào)整的過程中,徐工砥礪前行,堅(jiān)持自主跟心,潛心鉆研技術(shù)。正是在這樣的背景下,2014年徐工開始籌劃搭建G一代平臺(tái),經(jīng)過兩年的不懈努力,G一代新品成功問世,而且一問世就是全系列產(chǎn)品。不同于以往的點(diǎn)式革新,G一代的問世,是從技術(shù)平臺(tái)、核心技術(shù)、核心零部件到性能、節(jié)能、智能、人性化各個(gè)方面全面爆發(fā)?!?/font>

徐工G一代起重機(jī)擁有15項(xiàng)核心技術(shù)(其中6項(xiàng)為全球首創(chuàng))、160余項(xiàng)專利技術(shù),首批共有8噸至450噸17款產(chǎn)品,具有“科技智能、綠色節(jié)能、品質(zhì)效能、超高性能”四大核心性能優(yōu)勢:

“科技智能技術(shù),必須最大限度地彌補(bǔ)操作人員經(jīng)驗(yàn)和技能的不足,使人對(duì)機(jī)械的操控能力大幅提升,施工效率、作業(yè)精準(zhǔn)性和安全性顯著提升。綠色節(jié)能技術(shù),要在保證百公里綜合油耗降低12%的基礎(chǔ)上,使產(chǎn)品爬坡能力提升至45%;作業(yè)能量利用率提升15%,綜合工況平均節(jié)油率達(dá)到15% ;品質(zhì)效能技術(shù),要通過33項(xiàng)精密周到的安全防護(hù)、維修便利性、操控舒適性設(shè)計(jì)、自拆裝技術(shù),把“以人為本”的理念拓展到極致;超高性能技術(shù),要能實(shí)現(xiàn)在同等邊界重量下,作業(yè)性能超出同噸級(jí)產(chǎn)品5%~15%;新型單缸插銷伸縮系統(tǒng)關(guān)鍵元件使用壽命提高100%;運(yùn)用單發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的大噸位產(chǎn)品,動(dòng)力系統(tǒng)日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用降低40%……“。不難看出,徐工在“G一代”上不僅展示了自身在傳統(tǒng)技術(shù)上的厚積薄發(fā),更有效融合工業(yè)4.0時(shí)代背景下物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等最前沿的理念。


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G一代系列新品的問世,看似兩年的爆發(fā),實(shí)則是徐工幾十年技術(shù)的積累、沉淀和持續(xù)創(chuàng)新?!癎一代”本質(zhì)上來說是徐工起重機(jī)打造的一個(gè)“全新的技術(shù)平臺(tái)”,未來徐工起重機(jī)的所有新產(chǎn)品,都會(huì)在這個(gè)技術(shù)體系上孕育和成熟。以此為基礎(chǔ),徐工起重機(jī)未來推出的一定都是具有國際領(lǐng)先技術(shù)、高端品質(zhì),具有絕對(duì)市場競爭力的產(chǎn)品。


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“2016年是國家“十三五”開局之年,也成為徐工開啟G系列新時(shí)代的起始年。對(duì)于徐工而言,G一代的研發(fā),不僅經(jīng)歷了宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)發(fā)展的低潮,更承接了中國制造2025國家發(fā)展戰(zhàn)略的起點(diǎn)。

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 樓主| 發(fā)表于 2016-12-30 10:13:09 | 只看該作者

2、中聯(lián)重科4.0起重機(jī)在“技術(shù)、質(zhì)量、成本、服務(wù)”方面做到極致

順應(yīng)國家實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略和“中國制造2025”戰(zhàn)略的機(jī)遇,中聯(lián)重科推出“產(chǎn)品 4.0”工程,以極致的“工匠精神”推進(jìn)型譜優(yōu)化、模塊化設(shè)計(jì)與智能化研究,打造出一系列更加可靠、智能、環(huán)保的產(chǎn)品。

“運(yùn)營經(jīng)濟(jì)高效、作業(yè)安全可靠、管理智能便捷、使用綠色環(huán)?!?,也許是對(duì)中聯(lián)中科4.0產(chǎn)品的最好詮釋。汽車起重機(jī)是中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品的集中領(lǐng)域,匯集了多款世界級(jí)精品,2016年已有多款產(chǎn)品走向市場。


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ZTC專用底盤汽車起重機(jī)“智造”未來。與同類型產(chǎn)品相比,中聯(lián)重科ZTC汽車起重機(jī)更能吊、更能跑、超節(jié)能,堪稱性能之王。中聯(lián)重科ZTC250V起重機(jī)擁有行業(yè)最長的五節(jié)42m“U”型主臂,綜合起重性能領(lǐng)先行業(yè)同噸位級(jí)產(chǎn)品,達(dá)35噸級(jí)別;基本臂及全伸臂最大起重力矩行業(yè)最優(yōu);配備智能動(dòng)力技術(shù)節(jié)能系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)油門自動(dòng)化和半自動(dòng)化控制,輕中重工況平均節(jié)油約8%,最大節(jié)油20%以上。綠色環(huán)保時(shí)尚質(zhì)感的全新涂裝,力與美結(jié)合帶來了強(qiáng)烈視覺享受。

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ZTF通用底盤汽車起重機(jī)引領(lǐng)潮流。作為與ZTC同期上市的4.0產(chǎn)品,此次參加上海寶馬展的兩款中聯(lián)重科ZTF系列起重機(jī)具有卓越非凡的性能,率先追趕國外汽車起重機(jī)發(fā)展趨勢,填補(bǔ)了國內(nèi)通用底盤汽車起重機(jī)的空白。其中,ZTF250V汽車起重機(jī)具有行業(yè)最長的五節(jié)42m“U”型主臂,綜合起重性能領(lǐng)先行業(yè)同噸位級(jí)產(chǎn)品,達(dá)35噸級(jí)別;基本臂及全伸臂最大起重力矩行業(yè)最優(yōu);變量泵及節(jié)能液壓系統(tǒng),結(jié)合曼發(fā)動(dòng)機(jī),作業(yè)油耗降低20%以上。同一系列的中聯(lián)重科ZTF550V汽車起重機(jī)綜合起重性能行業(yè)領(lǐng)先,擁有行業(yè)最長五節(jié)45m“U”型主臂;行業(yè)創(chuàng)新板式臂頭與緊湊式臂尾,搭接比行業(yè)最優(yōu);行業(yè)首創(chuàng)的第二代任意伸縮技術(shù),臂長變換更穩(wěn)定,整機(jī)作業(yè)抗傾翻能力更強(qiáng)。

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此外,ZCC2600CR履帶起重機(jī)也是中聯(lián)重科利用4.0工藝精心打造的大型履帶吊精品,2016上海寶馬展首次亮相。ZCC2600CR機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度提升20%,高效復(fù)合不減速,整機(jī)最大單件運(yùn)輸重量36.5t,運(yùn)輸寬度3m,符合全球道路運(yùn)輸要求。


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 樓主| 發(fā)表于 2016-12-30 10:21:40 | 只看該作者

3、三一首款SSC1020C風(fēng)電專用起重機(jī)填補(bǔ)行業(yè)空白

為了迎合市場需求,三一重工針對(duì)風(fēng)力發(fā)電裝置特研發(fā)生產(chǎn)全球首款風(fēng)電專用汽車起重機(jī)——SSC1020C,該設(shè)備擁有14項(xiàng)專利,可用于風(fēng)電設(shè)備安裝使用。

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三一SSC1020C風(fēng)電專用起重機(jī)


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三一SSC1020C起重機(jī)采用全路面8橋底盤、6橋驅(qū)動(dòng),在原有的整車上裝基礎(chǔ)上提升30%爬坡度,使整車轉(zhuǎn)場力得到顯著提升。具有獨(dú)特的立柱加起重臂雙伸縮臂結(jié)構(gòu),雙轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu),雙拉板平衡裝置,輻射式可折疊支腿結(jié)構(gòu)。其最大起重量達(dá)105t,起升高度達(dá)95m,可實(shí)現(xiàn)全面覆蓋2兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)艙吊裝及部分覆蓋2.5兆瓦機(jī)艙吊裝。在作業(yè)過程中,具有高效、安全、低成本的特點(diǎn)。整機(jī)寬3米,轉(zhuǎn)彎半徑14米,可同時(shí)滿足國內(nèi)Ⅱ、Ⅲ級(jí)山地風(fēng)場設(shè)備安裝,比同級(jí)大噸位起重機(jī)設(shè)備更具靈活性優(yōu)勢。其在作業(yè)效率方面有著顯著優(yōu)勢,僅1.5天即可完成一臺(tái)風(fēng)機(jī)設(shè)備的全部吊裝工作;此外,包括收車、轉(zhuǎn)場、支車內(nèi)在僅需6小時(shí)即可全部完成。

2016年8月7日,三一首款SSC1020C風(fēng)電專用起重機(jī)已在豐寧森吉圖風(fēng)電場完成風(fēng)機(jī)吊裝作業(yè),用實(shí)力證明了它的高可靠性和穩(wěn)定性。

4、國五先行雷薩重機(jī)實(shí)力領(lǐng)跑

2016年伊始,雷薩重機(jī)便推出了“綠巨人”—— Q25汽車起重機(jī)。雷薩重機(jī)Q25汽車起重機(jī)產(chǎn)品的推出,及時(shí)滿足了市場對(duì)中小噸位產(chǎn)品的需求。臂架截面為U型結(jié)構(gòu),起重臂全伸長度達(dá)到41.2米,起升高度達(dá)41.5米;安裝副臂后起升高度達(dá)50.2米,全行業(yè)最高,起重性能超出行業(yè)10%。不僅如此,Q25產(chǎn)品提升工作效率達(dá)20%,每年節(jié)省工時(shí)可達(dá)350小時(shí),一年可以多賺4萬元。


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此外,雷薩重機(jī)以綠色動(dòng)力為引擎,與時(shí)俱進(jìn),積極創(chuàng)新,堅(jiān)持走“高壓共軌”的排放升級(jí)技術(shù)路線,2016年在工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)率先發(fā)布了“國五”系列起重機(jī)產(chǎn)品,掀起了一次緊貼時(shí)代與技術(shù)潮流的變革。


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雷薩重機(jī)L9系列起重機(jī)采用超長U型主臂,起吊高度行業(yè)第一。以25Q5為例,主臂全伸長41.2米,最大起升高度41.5米,加副臂最大高度可達(dá)50.2米,行業(yè)第一;超大回轉(zhuǎn)系統(tǒng),回轉(zhuǎn)支承滾道直徑達(dá)1338毫米,在25噸級(jí)中最大,回轉(zhuǎn)支撐滾珠直徑50毫米,較行業(yè)45毫米滾珠可靠性提升11%;超強(qiáng)車架,截面慣性矩高達(dá)1570m3,較行業(yè)平均水平提高15%;搭配頂級(jí)底盤配置、黃金傳動(dòng)系統(tǒng),最大爬坡度可達(dá)40°,超強(qiáng)起重,5+1噸的配重,起重性能儲(chǔ)備系數(shù)大,實(shí)際能力高出行業(yè)5%。

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繼L9系列之后,雷薩重機(jī)還于2016年上海寶馬展重磅推出新品——FTC55Q5汽車起重機(jī)。雷薩重機(jī)FTC55Q5汽車起重機(jī)技術(shù)、質(zhì)量、工藝上均有較大提升,開發(fā)出自主底盤、自主核心發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)的FTC55Q5汽車起重機(jī),其采用超長U型主臂,實(shí)現(xiàn)(同車型)起吊高度行業(yè)第一;頂級(jí)底盤配置搭載黃金傳動(dòng)系統(tǒng)與超強(qiáng)起重能力,令產(chǎn)品可靠性提升15%、效率提升20%、節(jié)能15%,為客戶創(chuàng)造最大化價(jià)值,真正實(shí)現(xiàn)了超級(jí)高效、超級(jí)節(jié)能、超低油耗、超級(jí)安全可靠的產(chǎn)品品質(zhì),體現(xiàn)了雷薩重機(jī)卓越、可靠、節(jié)能、高效新一代高新技術(shù)產(chǎn)品的風(fēng)采。


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5、狹窄工地的理想選擇馬尼托瓦新型號(hào)波坦MCR295動(dòng)臂塔機(jī)

2016上海寶馬展上,馬尼托瓦克向亞太、中東、拉美和非洲市場推出了全新的波坦MCR295動(dòng)臂塔機(jī)。據(jù)悉,波坦MCR295是張家港工廠目前生產(chǎn)的最大型動(dòng)臂塔機(jī),該型號(hào)設(shè)備有3種配置,每個(gè)配置對(duì)應(yīng)不同的起升能力和載荷表。波坦MCR295H16最大起升能力16噸,波坦MCR295H20最大起升能力20噸,波坦MCR295H25最大起升能力25噸。三個(gè)配置都有60米臂長。

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馬尼托瓦克波坦MCR295動(dòng)臂塔機(jī)


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像所有的動(dòng)臂塔機(jī)一樣,波坦MCR295是狹窄施工場地的理想選擇,占地面2米x2米并有可選裝的防碰撞系統(tǒng)TopTracingII??蛻艨梢詮母鞣N卷揚(yáng)選配項(xiàng)中選擇具有波坦獨(dú)特的變頻技術(shù)的卷揚(yáng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位和平穩(wěn)加速,MCR295塔機(jī)16噸的卷揚(yáng)型號(hào)有75LVF40Optima/180LVF50GH。Optima(根據(jù)電源選配),20噸的卷揚(yáng)型號(hào)有100LVF;Optima50或150LVF50GHOptima/180LVF50GHOptima(根據(jù)不同的電源選配),25噸的卷揚(yáng)型號(hào)有100LVF63Optima或150LVF63GH;Optima/180LVF63GHOptima(根據(jù)不同電源選配)。

波坦新型MCR295 擁有這么多選配,客戶可以準(zhǔn)確選擇不同的載荷曲線和繩速來滿足需,而且MCR295的技術(shù)規(guī)格完全滿足當(dāng)前建筑市場的需求,容易安裝不占空間,對(duì)客戶都有很大的吸引力。

6、新一代山河智能SWTC系列起重機(jī)挑戰(zhàn)新高度

為適應(yīng)新的市場需求,滿足不同客戶的要求,充分發(fā)揮伸縮臂履帶起重機(jī)在吊裝行業(yè)的優(yōu)勢,起重機(jī)研究院自去年(2015年)開始,先后對(duì)SWTC25、SWTC35、SWTC55、SWTC75、SWTC16等原有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。新一代SWTC系列起重機(jī)的問世,為山河伸縮臂履帶起重機(jī)全面升級(jí)換代拉開了序幕。


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新一代山河智能SWTC系列伸縮臂履帶起重機(jī)

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新一代山河智能SWTC系列伸縮臂履帶起重機(jī)的突出的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,液壓及電氣系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠。升級(jí)后的全新產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)方面,主臂截面基本以U型臂為主,主臂長度最大加長3.5m,操縱室視野更好,底盤軌距最大加寬510mm,整車穩(wěn)定性更好,起升能力更強(qiáng);液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù),能耗可降低15%,工作時(shí)的操控性能更好;電氣原理全面優(yōu)化改進(jìn),同時(shí)增加了更多安全保護(hù)功能,使整機(jī)的安全性能更高。

據(jù)悉,目前已有兩臺(tái)山河智能SWTC75B1伸縮臂履帶起重機(jī)交付客戶。

7、太原重工TZL750全地面桁架臂起重機(jī)填補(bǔ)山西空白

2016年太原重工新開發(fā)的TZL750全地面桁架臂起重機(jī)填補(bǔ)了山西省起重機(jī)針對(duì)3兆瓦風(fēng)機(jī)吊裝的空白。

太原重工TZL750全地面桁架臂起重機(jī)有著“風(fēng)電吊裝之王”之稱的。集750噸級(jí)履帶式起重機(jī)吊載能力與全地面快速轉(zhuǎn)場能力于一身,TZL750完全能夠滿足百米高度3兆瓦雙饋、直驅(qū)風(fēng)機(jī)的吊裝、檢修作業(yè)。同時(shí),該設(shè)備可根據(jù)行駛路況選擇不同模式,能有效適應(yīng)各種現(xiàn)場對(duì)車輛的要求,車輛操縱穩(wěn)定性好。據(jù)中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解,TZL750起重機(jī)的全地面底盤已通過國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的各項(xiàng)檢測,動(dòng)力強(qiáng)勁、爬坡力強(qiáng)、行駛穩(wěn)定,環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。

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太原重工TZC300履帶式起重機(jī)

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此外,2016年太原重工還推出了新款TZC300履帶式起重機(jī)。該起重機(jī)分為上下車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)臺(tái)系統(tǒng)、臂架系統(tǒng)三大部分。采用靜液壓驅(qū)動(dòng)履帶式底盤,全回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)的工作裝置及動(dòng)力部分安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上,臂架采用桁架結(jié)構(gòu)、無級(jí)變幅、配有輕型臂、塔式副臂和固定副臂,通過合理的組合,可滿足不同幅度及不同起升高度的起升要求,滿足目前國內(nèi)外1.5MW風(fēng)機(jī)安裝要求。

8、行業(yè)新秀——杜德推出新品SQ1000ZB8+2全折起重機(jī)

SQ1000ZB8+2全折起重機(jī)由湖北杜德起重機(jī)械有限公司自主研發(fā)、制造,部件配置高端,工作半徑達(dá)到20.8米,支腿跨距8.2米。

杜德起重機(jī)械有限公司還可根據(jù)用戶需求訂做不同噸位、不同臂架類型的起重機(jī)械產(chǎn)品,目前已擁有3.2噸至300噸全系列28余種機(jī)型,以貼近市場、滿足客戶需求;公司另聚焦高鐵線路檢修平臺(tái)、高速公路綠化修剪設(shè)備、濕噴車、履帶吊等高端定制產(chǎn)品,以創(chuàng)新贏得市場。

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受房地產(chǎn)有效需求持續(xù)不足影響,2016年工程起重機(jī)市場銷量仍未止跌,盡管如此,上述新產(chǎn)品恰是企業(yè)順應(yīng)新的市場形勢所作出的努力,在可靠性、性價(jià)比和品質(zhì)等方面實(shí)現(xiàn)了很大的提升。高端、環(huán)保、智能,不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品,為低迷的市場注入新的活力,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的新方向,企業(yè)的示范作用也將助推行業(yè)更加健康、有序地發(fā)展。


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發(fā)表于 2017-3-21 22:04:12 | 只看該作者
法蘭泰克咋樣,那天面試告訴我國內(nèi)英標(biāo)起重機(jī)第三,還是上市企業(yè)
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發(fā)表于 2017-4-11 15:47:32 | 只看該作者
大國重器
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發(fā)表于 2017-8-10 10:01:06 | 只看該作者
小孔是學(xué)徒 發(fā)表于 2017-3-21 22:04$ N& a: `8 @/ W9 u& W
法蘭泰克咋樣,那天面試告訴我國內(nèi)英標(biāo)起重機(jī)第三,還是上市企業(yè)

% N9 K; J1 \3 @2 e) B, c你真去面試了?
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