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松下要做車禍的終結(jié)者

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1#
發(fā)表于 2017-1-20 16:23:19 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
北京時間1月16日消息,松下在CES新聞發(fā)會布上展示了未來概念汽車。未來,汽車不需要人駕駛,因此它的外觀和功能可能會改變,沒有必要像今天的汽車一樣。松下相信,未來汽車客艙會更加寬敞,乘客坐在圓形泡泡內(nèi)。松下的構(gòu)想與谷歌無人駕駛原型汽車很相似。汽車前進時沒有必要配備駕駛員,不需要人緊盯前方、操縱方向盤、踩剎車或者油門。正因如此,未來汽車內(nèi)部空間擴容,乘坐體驗更加舒適,可以搭載更多乘客。4 w% Y" O, E' P9 L6 P/ k
有一點很酷:汽車的窗戶將會支持AR(增強現(xiàn)實)功能,在玻璃上我們可以看到屏幕及其它圖像??团摰闹醒氚卜乓粔K4K平板屏幕。8 y; h4 x$ E# O" n2 e  v% W, e
松下在美國丹佛建造了一條聯(lián)網(wǎng)高速公路。在日本,它也建造了一條相似的智能高速公路,松下將日本的一些技術(shù)引入到美國科羅拉多丹佛,讓公路可以支持更多的無人駕駛汽車行駛。去年有3.5萬美國人死于車禍,松下聲稱要終結(jié)車禍。  Z' z* D- s  w5 E! Z/ t! R
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2#
發(fā)表于 2017-1-20 16:47:42 | 只看該作者
相信,未來,真的會更加美好。
3#
發(fā)表于 2017-1-20 19:22:02 | 只看該作者
理應如此
4#
發(fā)表于 2017-1-20 19:39:31 | 只看該作者
這就是未來,所以有那么多資本投入到無人駕駛汽車
5#
發(fā)表于 2017-1-20 19:56:28 | 只看該作者
會帶來新的問題。
6#
發(fā)表于 2017-1-20 20:52:58 | 只看該作者
我想無人駕駛首先還是公共交通。
7#
發(fā)表于 2017-1-20 22:14:07 | 只看該作者
前一段時間在央視看到一個講自動駕駛的節(jié)目,現(xiàn)場做實驗,主持人在站在車前,當時無人駕駛車停都沒停直接就過去了,沒把記者嚇死
8#
發(fā)表于 2017-1-20 22:34:33 | 只看該作者
發(fā)明周圍三維掃描設(shè)備,對周圍的物體形狀距離顏色進行收集。有跟我一樣想法的朋友沒有。

點評

直接用精準的GPS系統(tǒng)定位就行了,輸入起點和終點,就可以計算出所需時間,在同一時間段的車輛是有控制的,會有道路管制,這樣就可以通過整個網(wǎng)絡平臺進行交通控制了  發(fā)表于 2017-1-21 13:02
9#
發(fā)表于 2017-1-20 22:35:46 | 只看該作者
仿生人眼功能。
10#
發(fā)表于 2017-1-20 23:48:21 | 只看該作者
我是酒鬼,但也是“公路上拿方向盤就不沾酒精”的捍衛(wèi)者之一。
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" l1 p- I. N$ B. j9 f* p為什么?真的不怕自己酒后亂開車,怕就怕那個沒喝酒卻開車超爛的家伙撞過來。一臉白的過來,看見我喝酒了,那高興?。耗愫染评?!6 ^/ u' G* q4 r  {9 G9 C

5 A: j7 m: d) ^$ E& d這氣兒往哪兒撒?。?br /> $ Q* j! ?5 L6 S5 n3 |/ f
' N+ z, m: p3 M; h' [自動駕駛---那就意味著車,純粹是運輸工具了。那時,就沒有“駕駛樂趣”這一詞了。
8 j0 p8 A: z/ A% d: ~' C. ]8 m- D/ f3 @" r6 i4 u
現(xiàn)在的我,看著那些自動擋車,就已經(jīng)夠窩火了。。。
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