汽車既然有零部件供應(yīng)商，那廠家的總部每天在做什么？

小河HH

核心部件

所謂的零部件都由供應(yīng)商完成，實(shí)際上是散裝行為。如同我們組裝“高達(dá)”，很多核心部件，是由無數(shù)個零擔(dān)部件組裝而成的。比如發(fā)動機(jī)，曲軸、活塞、缸體、氣門、岐管等等上百個部件，是有供應(yīng)商分別之作的，但發(fā)動機(jī)這個大部件，是有主機(jī)廠完成的。這只是舉個例子。實(shí)際上，車身上很多零部件都是這樣組裝的。

模塊化生產(chǎn)

為了減少上述的那種零部件組裝問題，很多廠商開始了模塊化生產(chǎn)方式，像發(fā)動機(jī)這種大部件，也由專門的發(fā)動機(jī)工廠完成組裝后運(yùn)輸?shù)街鳈C(jī)廠。甚至一些內(nèi)飾，比如儀表盤、中控臺都組裝成模塊后再運(yùn)往主機(jī)廠進(jìn)行組裝。這樣效率就大大提高，且成本進(jìn)一步下降。比如同一個模組，可以分發(fā)給同一個品牌全體車型上。

主機(jī)廠的工作

主機(jī)廠的工作有，車身焊接，電泳、噴漆、模組組裝，線路鋪裝，調(diào)試等等無數(shù)個工序。我覺得這一系列工作，凡是組裝過玩具的同學(xué)都能體會到。

未來第一站

' i( j# _3 @5 }
社會分工細(xì)化，工業(yè)化的產(chǎn)物。
4 i1 \; V8 J& L% I3 _7 O5 X- Z1 L這條路似乎現(xiàn)在要有所改變了。
/ R( m! H1 Y6 {3 v0 r- n

韓寒11

廠家的總部應(yīng)該是在做研發(fā)吧，像蘋果那種

albert.tang

所謂術(shù)業(yè)有專攻，就是如此。

瑞辰機(jī)械

有做過米國剎車盤的伙計(jì)么？這個活咋樣??？
% r7 @3 X7 U% T) |% m

小河HH

albert.tang 發(fā)表于 2017-1-31 15:45
  d: y" B% o) R% o所謂術(shù)業(yè)有專攻，就是如此。

社會越進(jìn)步，分工越明確。

wx_mb0B88CF

社會越進(jìn)步，分工越明確

機(jī)械小助

汽車廠一般都有四大車間：沖壓，焊接，涂裝，總裝。
3 [6 y+ e  }- d另外，研發(fā)、發(fā)動機(jī)、制造工藝、供應(yīng)商管理、設(shè)備管理、物流、質(zhì)量部門等等。
: Q3 g( M7 u: h; U3 s以上這些都是汽車主機(jī)廠的工作啊

-飛-魚

白車身也需要設(shè)計(jì),整合那么多供應(yīng)商的零配件也是需要設(shè)計(jì)

hyb12345678

廣州廣電計(jì)量檢測股份有限公司
, B- v8 |' ~3 Q' _% s1 u（廣州602計(jì)量院、廣電計(jì)量602計(jì)量所、廣州市計(jì)量院602計(jì)量站）
/ S) n2 l" c- q4 Z黃裕彬：18620908348
QQ：496350566
huangyb@grgtest.com
主營業(yè)務(wù)：計(jì)量校準(zhǔn) 產(chǎn)品認(rèn)證 電磁兼容測試 安規(guī)測試 化學(xué)分析 環(huán)境監(jiān)測 產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗(yàn) 失效分析