誰用過沈陽的i5機床？

autotal

第一對于關錫友，看過他一些談話和訪問。兩會的時候他還作為東北老工業(yè)區(qū)代表發(fā)言了?？偢杏X他已經(jīng)脫離了做實業(yè)的思維。不像董明珠走到哪里都想要說一些振興實體經(jīng)濟的話。這種思維對于整個制造業(yè)是一把雙刃劍。一方面他具備一定的前瞻性，符合信息時代的大數(shù)據(jù)的潮流。但是他說如果機床老不壞，那他們做機床的就沒錢賺。這句話我是不認同的。因為機床是作為一個公司的固定資產(chǎn)，這個資產(chǎn)會折舊，但是周期應該很長，這樣才對得起前期技術交流和購買成本。我去過一些老工廠，工廠最寶貝的還是從德國、瑞士買了20多年的老機子。剛性、精度穩(wěn)定性方面依然很好，工人也很小心地維護著。

我們國家的很多大廠，因為拿到投資、拿到國家補助就砸錢買設備。但是卻不注意刀具、夾具的更新和設備的維護。很多廠花200萬買機床很舍得，因為能拿到貸款。但是如果在使用后要花20萬買夾具就表現(xiàn)出非常不情愿。須不知在高精刀具夾具的投入和保養(yǎng)甚至比再買一臺設備強。

現(xiàn)階段機床最重要的是本身的品質和服務。前期技術溝通后到廠的性能和使用出現(xiàn)問題后的服務。所以這就要擺脫機床買賣過程中銷售的主導模式。從銷售拉關系喝酒吃飯轉變?yōu)榍捌诹己玫募夹g溝通和后期及時快捷的售后服務。提高售前和售后工程師的待遇。這些人在一線工作，非常辛苦。但是待遇微薄。而這些人反而是直接和客戶打交道，最了解客戶需求和自家機床的人。
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平心而論I5的機床性能還是不錯的。就是身價放得太低。有些有實力的客戶反而看不上，私營小工廠很歡迎的。希望I5在市場上能走得遠一些，久一些。讓更多做機加工私人企業(yè)受益。同時把所有希望都寄托在I5上是一步很險的棋。就像當年長城汽車把所有的希望都放在H8上一樣。不管這個系列的成敗如何。不注重全局化、沒有豐富的產(chǎn)品鏈、沒有自己獨門的技術優(yōu)勢再絢爛的鼓吹都會只是空中樓閣。

說一句不成熟的話，我倒希望國家暫停對一些國產(chǎn)機床的補貼補助。就讓他們難過一陣子。以我的單純之心我也非常希望國企的這些高層少一些爭斗，多一些發(fā)展民族工業(yè)的情懷。現(xiàn)階段基礎工業(yè)依然是立國之本。
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以上淺見，大家輕拍。

去缸活塞泵

是第一機床嗎？什么時候破產(chǎn)？

中圖儀器1

機床涉及到各方面，中國的基礎研究還不不夠，沈陽機床算是龍頭企業(yè)了，希望國家整合相關力量來潛心研究。

朗宇自動化

沈陽機床現(xiàn)在怎么樣了，關老板現(xiàn)在還是老板嗎？

往前走

濱賓風 發(fā)表于 2017-6-18 09:01
/ @/ u" s$ I6 i8 d2 D上面兩點都是錯誤的，現(xiàn)在的設備只是更加智能化，同時速度精度更加高。

I5速度精度更高了？建議不要這么說。

往前走

      操作用過幾次。
9 m  c: [& h- o' d- Y+ e) I     15年的時候搗鼓過一次展覽，有七臺機床的樣子，立加和車床。車的是汽車剎車盤，還有硬車代磨的主軸，演示效果很好。和西門子合作的的低端的數(shù)控系統(tǒng)，當時還死機了幾次，現(xiàn)在應該改善了。和西門子840D類似，但操作要簡單方便很多。新手上手應該很快。
5 X" t. s8 r+ S6 d5 a- {     外觀設計做工上檔次。
     聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控什么的很方便。
! @2 ^+ T: D3 H     能夠租借，這點最好了。只要有加工訂單就能生產(chǎn)，投入成本降低不少。有陣子我也想弄幾臺搞。但前兩年市場形勢太差了。
% @/ b7 H& m5 `# k     至于精度和可靠性，車床和立加都是成熟產(chǎn)品。國產(chǎn)機床的穩(wěn)定性和可靠性還是欠缺一些。至于那些說精度更高的，基本都是外行。
$ {/ `% x7 u, ~- \     國產(chǎn)機床加工中低端零件可以。

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muchwang

應該就先從高端的五軸開始做起，從上往下推就好辦多了。但是整個沈機運作的效率是比較低的，浪費也很嚴重。