本帖最后由 xiaobing86203 于 2017-6-9 11:29 編輯
昨天空閑之余，去了朋友的數(shù)控加工廠里轉了轉；廠子不大，分兩個車間，每間數(shù)控車各10多臺；因為本人是汽車行業(yè)設備的非標研發(fā)，對數(shù)控這塊是外行；但看了朋友的廠子，讓我震驚的是：數(shù)控車早已擺脫了一個人操幾臺機的場面，他兩個車間里面幾乎不用人，所有的數(shù)控車清一色的全部是自動化送料裝置；如圖：
車削產生的鐵削使現(xiàn)場感覺有些雜亂
數(shù)控車的效率真高，1分鐘做一個零件
棒料生產管理員早上放一堆，可以用一整天了
儲料裝置自動送給到滑槽中
回來后自己研究了下該自動化送料裝置的原理：整個裝置由滑輪、鋼絲繩、配重、后支撐、主桿、副桿、前支撐、導輪等構成。待加工棒料放入車床主軸孔，根據(jù)零件的尺寸確定需加工棒料的長度，副桿頂緊待加工棒料。零件加工完成取出后，配重部分利用重力帶動與其連接的鋼絲繩通過滑輪、導輪帶動鋼絲繩另一端固定的副桿部分帶動待加工原料進行送料，繼續(xù)加工。該實用新型的有益效果是在不需要人為干預的情況下實現(xiàn)待加工原料的自動定位，安全、穩(wěn)定，高效。
這種自動化裝置外面早已經有了，據(jù)銷售說，大概1.5萬一臺
該自動化裝置的銷售展示：http://v.youku.com/v_show/id_XMjgxMzQ3ODI0NA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1
有沒有大俠接用過數(shù)控車的自動化送料裝置，它的最大缺點就是噪音太大，主軸在高速旋轉時棒料與自動化送料機構的碰撞產生的，這是需要改進的地方~~
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發(fā)表于 2017-6-9 11:25:02
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數(shù)控這塊接觸的少哦
