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分動(dòng)箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

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1#
發(fā)表于 2017-6-9 17:05:25 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
做了一個(gè)分時(shí)四驅(qū)工程車,但是速度有點(diǎn)慢,想提速,因此換了一個(gè)速比小的分動(dòng)箱,以前的分動(dòng)箱速比是1:1,現(xiàn)在是0.6,但是分動(dòng)箱過來之后發(fā)現(xiàn)外形尺寸與之前的幾乎一模一樣,想問一下,這兩種分動(dòng)箱內(nèi)部齒輪是如何布置的?( a6 W8 u- D0 T+ \( `/ V8 J' M. M- [
2#
發(fā)表于 2017-6-9 17:50:00 | 只看該作者
這種屬于廠家的殼體系列化范圍。比如同樣的大眾底盤,可以出N款車型一樣
3#
發(fā)表于 2017-6-9 21:07:00 | 只看該作者
O(∩_∩)O謝謝
4#
發(fā)表于 2017-6-9 23:11:22 | 只看該作者
要是變化大了你還能按上嗎?
5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-6-10 05:48:30 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2017-6-9 23:11
  D) `7 ]7 B( J要是變化大了你還能按上嗎?
, w, J3 d" N) N
您說的確實(shí)合理,但是我就是納悶兒,為啥速比改了這么大,外形尺寸卻沒改變呢,在我想來,改速比的話,主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪都會(huì)改變啊
& [9 B" Z. t, l2 [" {- H' [
6#
發(fā)表于 2021-3-3 10:23:09 | 只看該作者
人生絢麗 發(fā)表于 2017-6-10 05:48; n3 b$ G3 k6 o7 Q9 h' j
您說的確實(shí)合理,但是我就是納悶兒,為啥速比改了這么大,外形尺寸卻沒改變呢,在我想來,改速比的話,主 ...
& ~/ M1 J6 e; I
肯定同時(shí)改啊,不然怎么改速比,可以調(diào)整模數(shù)來調(diào)整尺寸的& c' D4 f4 m9 a2 N4 `

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