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齒輪變速機(jī)構(gòu)(一對(duì)多),感覺(jué)很新穎

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2006-6-27 16:20:52 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

最近看到這樣一個(gè)機(jī)構(gòu),感覺(jué)很新穎.

0 F2 ~' b. [3 ~

左右兩個(gè)齒輪(軸是傾斜的),分別可與中間的八個(gè)齒輪配合.

& B' H: r* [/ f" G

有誰(shuí)用過(guò)嗎?這樣的機(jī)構(gòu),運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)有無(wú)缺陷?

1 Z$ H7 z A# E- Z6 @- B7 z

2#
發(fā)表于 2006-6-27 18:45:05 | 只看該作者

Re: 齒輪變速機(jī)構(gòu)(一對(duì)多),感覺(jué)很新穎

斜的啊" ]. b: b# d/ I- {3 N+ i; \9 Y( J, `) H
那應(yīng)該是錐齒輪吧
2 f( o+ A$ f  W  ^0 J沒(méi)見(jiàn)過(guò)
3#
發(fā)表于 2006-6-27 18:59:44 | 只看該作者

Re: 齒輪變速機(jī)構(gòu)(一對(duì)多),感覺(jué)很新穎

感覺(jué)很新鮮,我也沒(méi)有見(jiàn)過(guò)。這個(gè)是用在什么地方的呀???
4#
發(fā)表于 2006-6-27 19:35:03 | 只看該作者

Re: 齒輪變速機(jī)構(gòu)(一對(duì)多),感覺(jué)很新穎

每一檔傳動(dòng)比的差值都很小。說(shuō)明機(jī)構(gòu)在一個(gè)很小的速比范圍內(nèi),再有多檔微量速比差。想不出會(huì)用在什么地方的。
5#
發(fā)表于 2006-6-27 23:27:23 | 只看該作者

Re: 齒輪變速機(jī)構(gòu)(一對(duì)多),感覺(jué)很新穎

這是機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu),專門(mén)為調(diào)整(主要是車(chē)床)主軸每轉(zhuǎn)的進(jìn)刀量,機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠性高。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2006-6-28 08:49:31 | 只看該作者

Re: 齒輪變速機(jī)構(gòu)(一對(duì)多),感覺(jué)很新穎

不是錐齒.全是直齒.是儀器儀表上用的.1 k0 f1 w- s1 j# _* v% @
一般情況下,左(右)軸上也應(yīng)該有八個(gè)齒輪,那樣的話,結(jié)構(gòu)會(huì)很大,且每一對(duì)齒輪的變檔機(jī)構(gòu)也復(fù)雜.
' Z9 q3 F2 E* m$ q! y2 s* n4 V5 ]而靠軸傾斜來(lái)減少齒輪匹配個(gè)數(shù)(這想法很大膽!!),& e* m7 A) s0 ^3 s$ N/ k
因?yàn)閮升X輪的軸線不平行.嚙合起來(lái)肯定有些問(wèn)題.; y5 G0 e# }, H0 C. J0 b* L4 w6 n% P

1 J" y3 c  ?) k4 J: }! F- c
7#
發(fā)表于 2006-9-22 13:27:55 | 只看該作者

Re: 齒輪變速機(jī)構(gòu)(一對(duì)多),感覺(jué)很新穎

不如用蝸輪-蝸桿傳動(dòng),不過(guò)這樣沒(méi)有速比差
8#
發(fā)表于 2006-9-23 19:23:10 | 只看該作者

Re: 齒輪變速機(jī)構(gòu)(一對(duì)多),感覺(jué)很新穎

轉(zhuǎn)床
9#
發(fā)表于 2006-9-23 21:41:18 | 只看該作者

Re: 齒輪變速機(jī)構(gòu)(一對(duì)多),感覺(jué)很新穎

沒(méi)見(jiàn)過(guò)
10#
發(fā)表于 2006-9-23 22:00:48 | 只看該作者

Re: 齒輪變速機(jī)構(gòu)(一對(duì)多),感覺(jué)很新穎

我也頭次見(jiàn)!!!!

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