求教：怎樣在不提高齒輪精度的條件下降低傳動(dòng)噪音？

狼子

大家知道現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的塑膠齒輪精度一般都不高，以至在使用過(guò)程中噪音特別嚴(yán)重，要是刻意選購(gòu)特高精度的塑膠齒輪成本又太高不合算。所以在此想請(qǐng)教各位一個(gè)問(wèn)題：
2 T+ f( l5 q" ~, h# V' }6 S6 k    在一批齒輪中能否依照某種算法選購(gòu)合適的兩個(gè)齒輪，讓兩個(gè)齒輪的齒形誤差（如偏心度等）能互補(bǔ)以提高配合精度。有人建議我購(gòu)買時(shí)找個(gè)老師傅做一下現(xiàn)場(chǎng)模擬檢測(cè)，來(lái)選擇最佳的配合，但我想恐怕廠商不允許。不知道這里的各位同行可有更精妙的方法，還望各位不吝賜教，在此謝過(guò)！

狼子

等待高人
自己頂
. |$ M" d5 A0 {0 C頂頂頂！

國(guó)際化

(正確之齒面接觸
: `% u+ t! f6 j; R實(shí)施齒面鼓形加工（Crowning）或削端加工（Relieving）防止單片接觸，噪音自然會(huì)降低。
適當(dāng)之齒形修整對(duì)降低噪音也有效。
消除齒面上之碰傷或打痕。
適當(dāng)之齒隙
4 e7 f' D& A( Z  \! I若為脈動(dòng)性之轉(zhuǎn)動(dòng)，則較小之齒隙對(duì)噪音之降低有幫助。
9 p+ _# O& N& M一般較均衡性之負(fù)荷，齒隙略大對(duì)噪音之降低有利。
8 Y! Z; K$ D) F; q" X+ I* y(較大的咬合率
, y& A5 m, U! ?咬合率越大噪音越小，因此減小壓力角或加高齒深均可以增加咬合率。
/ Y8 l  g5 z! @/ v9 P* y  d重疊率加大也可以降低噪音，因此螺旋齒輪比正齒輪噪音小。
* f+ T0 N1 B" |! |" [ 較小的齒輪
6 \5 x6 Y9 l# u采用較小之模數(shù)及較小之外徑。
4 w; V2 G9 Z/ [; i: m( c較高之剛性
加寬齒幅，高剛性之形狀對(duì)噪音之降低有利
! r; _) s* G7 a' J4 M3 M! `4 m& F! K加強(qiáng)齒輪箱及軸類之剛性  采用振動(dòng)減衰率高之材質(zhì)
% Y; w. R% l- |3 ]若為輕負(fù)荷低回轉(zhuǎn)之齒輪，采用塑膠齒輪是很好的選擇，但要注意溫度上升問(wèn)題。
鑄鐵齒輪比鋼齒輪對(duì)降低噪音有效。
適當(dāng)之潤(rùn)滑
: G2 d+ o4 ?' d5 q, R1 Y實(shí)施充分之潤(rùn)滑
粘度高的潤(rùn)滑油噪音較低。
低速運(yùn)轉(zhuǎn)及低負(fù)荷
齒輪之轉(zhuǎn)數(shù)盡量壓低，負(fù)荷盡量減輕可減少噪音!

國(guó)際化

買個(gè)減噪聲器算了。。。。