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調(diào)心滾子軸承和圓錐滾子軸承說(shuō)明

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發(fā)表于 2007-12-1 09:45:22 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
調(diào)心滾子軸承的說(shuō)明0 E+ Q6 }6 n- [$ a- `
調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。
+ U( R' K! e  l; }6 Y外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí),可以自動(dòng)調(diào)整,不增加軸承負(fù)擔(dān)。調(diào)心滾子軸承,可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷。徑向負(fù)荷能力大,適用于有重負(fù)荷、沖擊負(fù)荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承,可直接安裝?;蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。  J4 N- ^7 @7 |3 R
調(diào)心滾子軸承可承受較大的徑向載荷,同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故具有調(diào)心性能,當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對(duì)傾斜不超過(guò)2.5°時(shí),軸承仍能工作。
+ N+ H) p4 i/ c- d$ F/ n7 [調(diào)心滾子軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為11 2130。為了加強(qiáng)軸承的潤(rùn)滑性能,在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個(gè)均布的油孔。2 d  x9 M* s; V" X3 {
調(diào)心滾子軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷,廣泛應(yīng)用于冶金、軋機(jī)、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業(yè)。32370 調(diào)心滾子軸承有兩列對(duì)稱的球面滾子可在外圈的凹球面滾道任意調(diào)心。這樣就可以補(bǔ)償在軸彎曲變形后與軸承安裝部位形成的同心度誤差。這種軸承承受徑向負(fù)荷,雙向軸向負(fù)荷及其合成負(fù)荷的能力較大,適用于在低速及中速下承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷的場(chǎng)合。
0 x: M4 `$ e6 J3 D* {圓錐滾子軸承說(shuō)明/ Y  r$ V# s) ~
圓錐滾子軸承主要承受以徑向?yàn)橹鞯?u>徑、軸向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度,角度越大承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承,根據(jù)軸承中滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時(shí)調(diào)整;雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠時(shí)依據(jù)用戶要求給定,不須用戶調(diào)整。
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發(fā)表于 2007-12-12 18:46:14 | 只看該作者
關(guān)于調(diào)心滾子軸承和圓錐滾子軸承,所承受的徑向載荷是否大于軸向載荷?
3#
發(fā)表于 2007-12-12 22:18:35 | 只看該作者
調(diào)心滾子軸承所受的徑向力一般要求大于軸向力,否則會(huì)產(chǎn)生極為強(qiáng)烈的"斜楔"效應(yīng).0 t0 _4 f1 ?* ^+ ~7 X* l
圓錐滾子軸承所受的徑向力/軸向力之比和錐角有關(guān),小錐角的,比值大,大錐角的,比值小,一般大于1,也有某些工況小于1的.) \  H% Z) c0 p, R- c7 C
但是注意:有一種軸承和調(diào)心滾子軸承相似:推力調(diào)心滾子軸承,它的軸向承載能力在同尺寸軸承里是最強(qiáng)的.它的軸向承載能力遠(yuǎn)大于徑向承載能力.
4#
發(fā)表于 2007-12-16 21:06:26 | 只看該作者

回復(fù) 3# 的帖子

1 調(diào)心軸承軸向力應(yīng)該不大于徑向力的1/3是比較合適的,調(diào)心軸承適用于徑向力為主的情況,而且轉(zhuǎn)速不宜很高,因?yàn)閺妮S承結(jié)構(gòu)上可以看出調(diào)心軸承是摩擦很大(不僅面積大,最關(guān)鍵在于無(wú)法做到純滾動(dòng),肯定有滑動(dòng))' L9 |- B' k  q9 R
2 圓錐軸承非常適合復(fù)合載荷的情況,沒(méi)有嚴(yán)格的比例限制。但是對(duì)于雙列圓錐和四列圓錐,也是要注意軸向力問(wèn)題的。
( F8 I6 A1 q, z8 }/ p( {+ l
, E' c! E, O+ I" t7 c! N至于推力調(diào)心軸承,既然說(shuō)是“推力”了當(dāng)然以軸向力為主,不過(guò)加工復(fù)雜,比較貴,在一些輪船的變速箱設(shè)計(jì)里常常見(jiàn)到。

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