這個(gè)正面吊的伸縮臂如何實(shí)現(xiàn)伸縮

蒼龍

他這樣的設(shè)計(jì)可以大大縮短臂架的長(zhǎng)度，及減輕車身重量，還可以直接把前面的夾具放到地上。
我就是沒(méi)有見(jiàn)過(guò)真車，目前所見(jiàn)到過(guò)的集裝箱正面吊的都是直臂的。
) `: f/ y# Y. `+ q0 _我看LIEBHERR的樣本全是這種彎的，從樣本的圖片上看應(yīng)該是真實(shí)的。
第一次看到的時(shí)候就比較納悶，這個(gè)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部構(gòu)造是怎樣的。
希望有高手來(lái)釋疑。

紅帆船

我倒覺(jué)得有點(diǎn)類似行星齒輪的結(jié)構(gòu)，吊臂相當(dāng)于大齒輪，底部有個(gè)小齒輪帶動(dòng)，只要小齒輪的力矩足夠。

蒼龍

如果用齒輪的話，那對(duì)齒輪的強(qiáng)度要求很高哦，假如30T的負(fù)載需要多大的輪齒才夠?。?/td>

紅瓤地瓜

看圖上標(biāo)的紅線，這個(gè)圖應(yīng)該是他的最大伸出長(zhǎng)度了吧

卓哲

感覺(jué)頭重腳輕 　　

蒼龍

14樓，如果油缸缸體全長(zhǎng)如紅線所示那么長(zhǎng)的話，那么就伸不出去；
如果油缸伸出來(lái)后才那么長(zhǎng)的話，它的行程應(yīng)該不夠吧。

紅帆船

如果是行星輪，關(guān)鍵在于圓弧段里面的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，你可以做個(gè)力矩表分析一下，實(shí)際上齒輪上承受的力肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于30T。

蒼龍

他得資料該車荷重45T，感覺(jué)用齒輪有點(diǎn)玄。

我在飛

我感覺(jué)好像是用鋼絲繩或鏈條，通過(guò)滑輪，油馬達(dá)卷取收放。（類似多節(jié)升降梯）

andyjin

我覺(jué)得樓上有位兄弟說(shuō)的挺對(duì)的,只要液壓缸的位置布局合理是完全可以實(shí)現(xiàn)的
( w, c( C; W9 v: N如圖所示

[ 本帖最后由 andyjin 于 2007-12-18 22:35 編輯 ]