這個正面吊的伸縮臂如何實現(xiàn)伸縮

蒼龍

20樓的兄弟，在這個機(jī)構(gòu)中，要保證足夠的行程（行程差不多是整節(jié)臂架），然后油缸還要全部安裝在臂架內(nèi)，我感覺用單個直線油缸幾乎是不可行的，你可畫圖模擬一下，需要數(shù)據(jù)才能說話的。

蒼龍

油缸活塞桿升出后的總長度大于其行程的兩倍。

herui1012

圖上看來好像沒有兩倍吧。

蒼龍

集裝箱正面吊外形尺寸

fanshanling

擺桿油缸的構(gòu)造是怎樣的啊,能不能發(fā)個構(gòu)造圖看看啊
/ O9 \( ]! p4 [" o+ N還有這個是LIEBHERR的概念車還是真的有產(chǎn)品出來了啊，感覺真的不可想象啊

江陰制造

感覺像概念車，起吊45噸的重量，整車穩(wěn)定性如何保證？
) n% f8 }; [! g* Q0 i感覺用齒輪的可能性不大，用油缸頂伸只要控制好油缸的支點位置，以及臂的弧度，我想應(yīng)該是可以實現(xiàn)的，或者是像19樓所說的，用類似卷揚機(jī)的原理

zlkn

伸縮靠齒輪，升降靠液壓。

fanshanling

我覺得伸縮靠齒輪不太現(xiàn)實，發(fā)展方向肯定是液壓，有諸多優(yōu)點啊，不會回到機(jī)械傳動吧

mhj930180

這個應(yīng)該是吊臂繞后面的擺軸回轉(zhuǎn),這樣可以實現(xiàn)向前或向后動

英德康

GENIE公司高空車30米伸縮臂采用液壓油缸拉鏈條的方式，采用油缸帶動鏈條的方式可以用于驅(qū)動兩倍于油缸長度的伸縮臂，鏈條共四根，兩根用于伸出牽引，兩根用于縮進(jìn)牽引。我看該集裝箱正面吊的吊臂矩形高度超過其它直臂正面吊，安裝空間可以滿足。