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挖掘機(jī)的變量泵及行走、回轉(zhuǎn)馬達(dá)國產(chǎn)化難點(diǎn)在什么方面?

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2009-1-16 16:49:17 | 只看該作者
從基礎(chǔ)上說,我感覺應(yīng)該在材料和工藝,其中材料是要克服的最大問題??!
22#
發(fā)表于 2009-1-16 20:01:50 | 只看該作者
聽說過這樣一件事,說國內(nèi)有個(gè)廠家經(jīng)過分解測(cè)繪國外某個(gè)著名品牌的泵,全部組裝完成后,結(jié)果不會(huì)調(diào)試,故事是不是真的我無從考究,但是國內(nèi)廠家目前還是照貓畫虎,連人家的設(shè)計(jì)思路和功能實(shí)現(xiàn)方法都搞不清,跟別談自主創(chuàng)新了,這肯定阻礙國產(chǎn)化的腳步
23#
發(fā)表于 2009-2-18 20:39:37 | 只看該作者
企業(yè)只看到眼前的利益
24#
發(fā)表于 2009-2-18 21:33:42 | 只看該作者
關(guān)鍵是基礎(chǔ)研究沒有投入,企業(yè)也沒有信心或?qū)嵙︷B(yǎng)一群高薪又很難成功或直接創(chuàng)造效益的學(xué)者。沒有國家做靠山,人心浮燥怎么做好東西。2 O" K( ], |) h: I4 q& n
國外買飛機(jī)的都是首席技術(shù)專家,國內(nèi)老板不是按創(chuàng)造的價(jià)值來衡量,而是挖掘員工忍受極限,然后給出尷尬的待遇。老板考慮的是成本,員工考慮的是生存,所謂安居樂業(yè),沒有根怎么會(huì)有樹。所以成了浮萍和機(jī)會(huì)主義者,老板化大代價(jià)培養(yǎng)的人或技術(shù)基礎(chǔ)中途退場(chǎng),員工把一個(gè)地方積累的東西拋棄,去另外一個(gè)新地方。對(duì)勞資雙方都造成了浪費(fèi),這樣怎么來把東西做精做強(qiáng)。
25#
發(fā)表于 2009-2-22 15:37:17 | 只看該作者
原帖由 htbai 于 2009-1-16 16:49 發(fā)表 & X: I# Q8 t0 b, }' }- x' Z* ?  s0 l# h
從基礎(chǔ)上說,我感覺應(yīng)該在材料和工藝,其中材料是要克服的最大問題?。?
5 X# E$ g" u# @3 j* @
9 e- x/ V1 o; ^+ x- M& n7 s
發(fā)現(xiàn)這里很多人都在說材料和工藝。其實(shí)這不是問題的根源。中國稍微有點(diǎn)名氣的液壓工廠,大多數(shù)我都去過。國內(nèi)的一些液壓合資或獨(dú)資工廠,我也去過很多,甚至在日本,美國的一些做液壓件的公司。下面總結(jié)下我的個(gè)人感受。
& s4 r6 W4 }1 {7 J$ r! L9 p
) S3 y8 C- }# @7 n# p1。中國的液壓企業(yè)不缺少質(zhì)量意識(shí),但缺少質(zhì)量控制手段,一些先進(jìn)的質(zhì)量管理手段(我就不細(xì)說了)在國內(nèi)的液壓件公司幾乎沒見到有推廣的。和他們廠技術(shù)員甚至質(zhì)量工程師(有的廠甚至沒有質(zhì)量部門),說起TPM,F(xiàn)MEA,Contril Plan,CPK ,8D甚至5S,基本沒人聽說過這些名詞,更談不上實(shí)際運(yùn)用了。- q" D! i- m* r4 X0 Z' ]/ w& \

& a. m. s  H0 N2。沒有了第一條,好的質(zhì)量就無從談起了。國外的很多公司,從原材料采購到成品出廠,每一步都研制規(guī)范,所有的工序都經(jīng)過嚴(yán)格論證,驗(yàn)證。比如原材料或外購件,一旦確定,想要再改變,都要有一套嚴(yán)格的程序驗(yàn)證后才可以。而我所碰到過的,上海的一家做泵的液壓件廠,就曾經(jīng)發(fā)生過某型號(hào)馬達(dá)連續(xù)幾個(gè)月出去的全部很快失效,最后查下來原因是采購人員擅自換了一個(gè)老鄉(xiāng)開的彈簧廠的彈簧。我們現(xiàn)在要改進(jìn)的是,從原材料采購到出廠,嚴(yán)格控制每一個(gè)步驟,減少一切變易。這樣就不會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)100臺(tái)泵,50臺(tái)好的,30臺(tái)一般的,20臺(tái)差的不能用的現(xiàn)狀了。
, S1 U, a& t' @( P8 W( G5 ^' Y8 e! J/ ^6 o5 K2 Q& t  s8 Q, d
3。中國的工藝其實(shí)并不差,不知道大家知道不知道,很多很多國外著名公司的的泵閥元件都是在中國采購的,從鑄件到閥芯,從柱塞到配流盤,包括熱處理。所以大家不要妄自菲薄。中國不缺少優(yōu)秀的外協(xié)廠家!但有人會(huì)問,是不是這些廠家的費(fèi)用就很高呢,當(dāng)然,比一些手工作坊式的企業(yè),價(jià)格是要貴些,但不是不可以接受。問題出在,第一,中國的液壓件公司,缺少專業(yè)的懂質(zhì)量懂工藝的采購人員,沒有人去做這方面的soucing。第二,中國的價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng),也不允許液壓企業(yè)接受這樣的優(yōu)秀供應(yīng)商,因?yàn)樗麄兊膬r(jià)格還是高了些。好的質(zhì)量必然意味著較高的管理成本。我們的一些主機(jī)廠,國外的液壓件報(bào)天價(jià)都接受,卻對(duì)國產(chǎn)的價(jià)格一壓再壓,使企業(yè)失去了改善質(zhì)量的可能。
1 t5 w( E# a$ ?5 I: @  b5 N( q' p# ^8 E0 J2 S7 H
4。不得不承認(rèn),我們?cè)谝簤寒a(chǎn)品的設(shè)計(jì)方面也缺少積累,缺少一些好的設(shè)計(jì)師。有個(gè)矛盾是,以前有些專業(yè)的設(shè)計(jì)人員,但是很多時(shí)候,設(shè)計(jì)思想制造不出來,比如一些公差,反正我知道的一些國內(nèi)公司,很少有對(duì)生產(chǎn)的零件哪怕樣件做全尺寸檢查的。這樣就導(dǎo)致了設(shè)計(jì)人員也不知道他設(shè)計(jì)的公差或者熱處理到底是不是合適的。因而很難完成知識(shí)的積累。
( e- c7 `  ?8 U+ ?
$ W' R# U4 L/ S: C; P7 [順手胡寫的,語言組織混亂,有些地方?jīng)]有完全表達(dá)出我的思想。但希望對(duì)看到的人能有點(diǎn)用處。
26#
發(fā)表于 2009-2-24 12:00:07 | 只看該作者
其實(shí)對(duì)于國產(chǎn)液壓部件在各方面性能都是存在問題的,質(zhì)量更是因?yàn)榧庸ぞ冗_(dá)不到國外水平而無法實(shí)現(xiàn),在這樣的零件組裝出來的部件就可想而知了,我在這邊可以看到進(jìn)口的一些部件和國產(chǎn)的區(qū)別,同樣的螺栓固定挖掘機(jī)配重,在同一型號(hào)的車上進(jìn)口品務(wù)質(zhì)量問題,國產(chǎn)件不到兩千小時(shí)就斷裂了。中國的國情和外國不同,外國人把最好的設(shè)備留給自己,把二流的出口,中國人正好與之相反。這也導(dǎo)致中國自己國內(nèi)的工業(yè)發(fā)展水平難以和國外抗衡。所以要解決這些問題,主要還是解決中國人的意識(shí)。
27#
發(fā)表于 2009-2-24 13:15:45 | 只看該作者
原帖由 sermy 于 2009-2-22 15:37 發(fā)表
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& F) Q: A  ~. x% V& b( A8 e$ n6 N  c9 X" H
發(fā)現(xiàn)這里很多人都在說材料和工藝。其實(shí)這不是問題的根源。中國稍微有點(diǎn)名氣的液壓工廠,大多數(shù)我都去過。國內(nèi)的一些液壓合資或獨(dú)資工廠,我也去過很多,甚至在日本,美國的一些做液壓件的公司。下面總結(jié)下我的個(gè) ...

; h, F* u  E! t0 g: S講的不錯(cuò),支持!就像買的一些進(jìn)口東西,回來一看是made in china ,國內(nèi)的價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng),也是一個(gè)關(guān)鍵!
28#
發(fā)表于 2009-2-24 15:06:38 | 只看該作者
亟待綜合素質(zhì)的提高,大家一起努力
29#
發(fā)表于 2012-2-26 12:00:47 | 只看該作者
說的非常有道理
5 O+ F8 m( T- W( P% D一起努力 改變現(xiàn)狀  加油 機(jī)械同行們) V- s, W  _# }$ g6 Q
30#
發(fā)表于 2012-5-22 12:05:51 | 只看該作者
基礎(chǔ)工業(yè)不過關(guān)

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