動力換檔變速箱自動換檔系統(tǒng)-意大利TCN

英德康

動力換檔變速箱POWER SHIFT TRANSMISSION包括變矩器，控制離合器的液壓換檔閥，變速箱。國內動力換檔變速箱采用機械減壓+電磁換向控制，國外多采用的是零偏置電液比例減壓閥+電磁換向控制。以美國CASE功力換檔變速箱的電液比例控制換檔系統(tǒng)為例，其主要部件有三個。（1）零偏置電液比例減壓閥，（2）高響應先導電磁換向閥（3）微處理器電子換檔控制器和電子換檔手柄。目前國內搞電子自動換檔的較多，網(wǎng)上資料不少。
6 x& P3 u0 N3 `  m* ?- A比例減壓閥與機械減壓閥的區(qū)別如下：
機械電液換檔模式相對離合器接合曲線單一，調整困難，升檔沖擊大，變速換檔周期長。
比例電液換檔模式相對于變速升檔、降檔離合器的接合曲線任意調整，柔性接合，線性精度高，換檔周期短。
2 P3 G2 h$ \: ^+ O; q機械換檔的關鍵在于一檔離合器的控制，簡單說是一檔腳踏離合的功夫，慢松離合，慢給油門。機械減壓閥+電磁閥換檔是模擬一檔離合器接合。機械減壓閥控制離合方式是采用減壓閥、緩沖閥或節(jié)流環(huán)模擬離合器的緩沖接合，用開關電磁閥實現(xiàn)各檔的轉換。由于曲線單一，升檔、降檔周期長，換檔中間有停頓，升檔有沖擊。零偏置比例減壓閥通過微處理器控制器，可以根據(jù)不同檔位，不同方向，實現(xiàn)變速換檔的無縫過渡，減少換檔周期，提高操作員的舒適度。

/ c3 G+ F: m' I! e" L, A' R[ 本帖最后由 英德康 于 2009-1-20 10:00 編輯 ]

英德康

國外動力換檔變速箱多采用的是零偏置電液比例減壓控制離合的電磁換向控制。以美國CASE功力換檔變速箱的電液比例控制換檔系統(tǒng)為例，其主要部件如下：
/ W6 n* h6 q$ D# r5 H- R8 }& K（1）零偏置電液比例減壓閥，
（2）高響應先導電磁換向閥
! ]  [" n  s: J5 f9 t（3）微處理器電子換檔控制器
（4）電子換檔手柄。

零偏置比例減壓閥：比例減壓閥控制離合與機械減壓控制離合的相同點：電磁換向，不同點：換檔離合的柔性曲線。比例電液換檔離合曲線任意選擇，調整方便，線性精度高，換檔時間短。

8 K4 F3 C6 b' U/ G若感興趣，歡迎討論 電話：010 64420864 indcom@indcom.com.cn

一點綠

樓主，這種變速換檔系統(tǒng)可否用用于汽車變速箱，與工程機械的變速箱換檔系統(tǒng)有何區(qū)別？

英德康

收獲季節(jié)網(wǎng)友提供了“工程機械離合器操作要領.”文章，請看下列鏈接：
  `: z! t& R$ U0 g" J# ?* bhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=83546
) F! l& H8 P3 U, @+ I3 m( I
* k4 R; {6 K9 i2 R! L5 k5 m該文介紹了手動換檔離合器的操作，口訣：“快，停，慢”實現(xiàn)離合器的高質量的柔性結合。
$ F. f' I6 Y  v! n, Q" b在今后的工程機械上，手動換檔恐怕會成為歷史了。
1 z1 @/ R7 W8 z: G) I0 `國內使用的工程機械多采用了三種動力換檔方式：機械液壓動力換檔，機械電電磁開關動力換檔和電液比例動力換檔，利用液壓原理和電液比例減壓的原理來模擬離合器的柔性結合。
6 R, ^( v0 r) l4 _機械液壓動力換檔和機械電電磁開關動力換檔方式只能模擬一個檔位（一檔）的柔性結合，其它檔位的離合器結合只能遷就。
電液比例動力換檔采用零偏置反饋電液比例減壓閥，可以模擬各檔“快，停，慢”到“快，快”的等最佳的結合曲線，不少高檔汽車也采用這種換檔方式，實現(xiàn)自動換檔。

zijinniu

樓主能否把變速箱的結構圖發(fā)上來，以便于參考學習。

英德康

我是做各種變速箱的動力換檔系統(tǒng)，有關于變速箱社區(qū)有不少討論，可以參考。
2 ^/ L+ q0 ~% g3 q$ z# N shenke網(wǎng)友 動力換擋變速箱（ZF WG200）我公司通過測繪，已經(jīng)完成了WG200的試制工作，現(xiàn)正在加載試驗。

, F3 h3 O& `2 Nhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=174492#pid384426
, a: \* ]2 Z' H
  O$ C: I  o& P0 d7 d" ~( P, m+ T[ 本帖最后由 英德康 于 2009-2-2 22:28 編輯 ]

wxhsd

自動換擋系統(tǒng)國內用的很少

英德康

由于歐洲某廠家限制工程機械自動換檔技術對中國出口，可能因為經(jīng)濟危機，今年剛放開。年初國內部分廠家已經(jīng)買了整機變速箱進行研制，照中國企業(yè)的山寨速度，預計明年就有相應產(chǎn)品面世。

china_lsm

原來樓主是做控制系統(tǒng)的，是否是自動變速箱控制系統(tǒng)

insist1104

請教：我們最近調試一臺二手動力換檔變速箱，此臺變速箱是電液換檔，調試時發(fā)現(xiàn)所有的閥芯響應時間約為5秒，嚴重影響換檔速度且沖擊大。請教各位有沒有什么方法調節(jié)閥芯響應時間。謝謝！望指導