動力換檔變速箱自動換檔系統(tǒng)-意大利TCN

英德康

原來樓主是做控制系統(tǒng)的，是否是自動變速箱控制系統(tǒng)
china_lsm 發(fā)表于 2009-12-26 19:39

8 f4 w/ k. a3 F做變速箱的自動換檔系統(tǒng)，技術(shù)是美國和意大利的，為CLARK, CNH，ZF的變速箱做電液產(chǎn)品配套。

英德康

! o' C7 }1 E2 n

請教：我們最近調(diào)試一臺二手動力換檔變速箱，此臺變速箱是電液換檔，調(diào)試時發(fā)現(xiàn)所有的閥芯響應(yīng)時間約為5秒，嚴(yán)重影響換檔速度且沖擊大。請教各位有沒有什么方法調(diào)節(jié)閥芯響應(yīng)時間。謝謝！望指導(dǎo)
; ^4 E' [6 X2 t1 l9 _insist1104 發(fā)表于 2010-3-5 23:29

你所說的是什么車型？是電液比例換檔還是機(jī)械閥+電磁閥換檔？
機(jī)械閥+電磁開關(guān)閥換檔是采用開關(guān)電磁閥實現(xiàn)各檔離合器的轉(zhuǎn)換，采用緩沖閥或節(jié)流環(huán)完成離合器的柔性接合。該換檔方式升檔、降檔周期長，3-5秒，換檔中間有停頓，升檔有沖擊。這種機(jī)械閥的離合器接合方式調(diào)節(jié)極為復(fù)雜，如果不是生產(chǎn)廠家，建議不要自行調(diào)節(jié)。如果是電液比例換檔變速箱，可以通過ECU輸入新的壓力曲線即可。

英德康

自動換擋系統(tǒng)國內(nèi)用的很少
wxhsd 發(fā)表于 2009-12-25 10:44

工程機(jī)械自動換檔要采用多個傳感器，對可靠性要求較高，難以采用。但模式換檔比較適用，例如：裝載機(jī)有F1R2換檔模式，即：鏟運裝車時一檔，后退進(jìn)入工位時二檔，操作時，駕駛員直接撥動手柄實施換向操作，ECU則自動實施減速換向，一檔進(jìn)二檔的操作。目前在國內(nèi)裝載機(jī)和推土機(jī)廠已經(jīng)采用。

LIUTANGFOVER

哈哈，學(xué)習(xí)，真心的發(fā)現(xiàn)社區(qū)里高人真多，

英德康

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裝載機(jī)半自動智能換檔模式升級成本低，容易實施。例如：裝載機(jī)有F1R2換檔模式，即：鏟運裝車時一檔，后退進(jìn)入工位時二檔，操作時，駕駛員直接撥動手柄實施換向操作，ECU則自動實施減速換向，一檔進(jìn)二檔的操作。
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動力換擋變速箱傳統(tǒng)電液換擋閥塊改造為電液比例換擋閥組
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" n, S) u& v7 _& c  c變速箱試驗臺對離合器接合曲線的實時檢測和調(diào)整

對單個離合器加壓，進(jìn)行離合器活塞分離點壓力和接合壓力的檢測
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對變速箱各離合器加壓，用千分表和壓力傳感器檢測離合器的分離點和接合行程及壓力變化

3 e% v1 e# }8 R! j9 {變速箱智能換擋手柄，行走方向和加檔減檔均可在裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)手柄上實現(xiàn)
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4 u0 O, L; E6 a: s# Z$ ]; w! T4 l發(fā)動機(jī)電液伺服驅(qū)動器，調(diào)節(jié)油門大小，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)功率與工況的自動匹配
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英德康

2 n4 I) i2 ]/ t# N7 w. |
) B( w3 ]; E6 n& d# ]4 ^推土機(jī)全自動智能換檔模式，換擋時機(jī)需根據(jù)電子油門踏板角度，節(jié)氣門開度，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，變矩器轉(zhuǎn)速，變速箱轉(zhuǎn)速來控制各檔位離合器分離與接合，實施推土機(jī)的自動換擋，其自動擋工作模式有F1R2推土作業(yè)、F2R2平整作業(yè)等。例如，F(xiàn)1R2工作模式時，為前進(jìn)一檔，發(fā)動機(jī)油門增大，進(jìn)入推土作業(yè)。后退時一檔換擋二檔快速進(jìn)入工位，油門響應(yīng)減小。操作時，駕駛員直接撥動手柄實施換向操作，ECU則自動實施減速換向。

9 Q. f* J5 C) n6 a" {5 d
/ v) c! o3 Z1 r橫臥式多功能電子手柄（變速換擋、轉(zhuǎn)向制動）制動踏板，油門減速踏板

動力換擋變速箱由傳統(tǒng)液壓換擋閥組改造為電液比例換擋閥組

5 P8 c. q' w4 |/ V動力試驗臺進(jìn)行自動檔變速箱的離合器換擋性能測試
: S  A  k$ u. d: l7 M/ R
自動擋推土機(jī)與機(jī)械檔推土機(jī)（山推）進(jìn)行性能對比試驗

guofangkun

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