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雙機(jī)頭阿特拉斯空壓機(jī)經(jīng)常性排氣溫度高

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1#
發(fā)表于 2018-3-26 15:56:22 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
      兩機(jī)頭相差溫度在20攝氏度 環(huán)境溫度上升后 排氣溫度達(dá)到105報(bào)警停機(jī) 冷卻器除塵后有所好轉(zhuǎn) 進(jìn)氣溫度升高后 再次出現(xiàn)報(bào)警停機(jī)!
2#
發(fā)表于 2018-3-26 18:33:39 | 只看該作者
冷卻器是風(fēng)冷方式還是水冷方式?
3#
發(fā)表于 2018-3-26 18:41:35 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2018-3-26 18:43 編輯
/ ]/ }' h9 P/ }( [1 O
( T4 n! C- v- ^( P' B! {5 ?' R# n排氣溫度高有很多因素(除了環(huán)境溫度升高的因素),
& M6 A: A3 A4 D4 {4 `' i( D4 M) w0 C1,冷卻器的布局不好,進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)不順暢;, C$ r' x- o9 u+ B% ~5 }5 h
2,風(fēng)機(jī)的冷風(fēng)量不夠;
& C# M7 ~1 x" S# `3,冷卻器上面有污垢和灰塵,也影響散熱量;
; d3 L2 C( X# Q5 n6 K$ g( N! l4,油分之后的溫控閥是不是有問(wèn)題?潤(rùn)滑油沒(méi)有進(jìn)油冷卻器而直接進(jìn)空壓機(jī)
# p) A  _3 P3 Z; P1 K- Z5,潤(rùn)滑油過(guò)濾器濾芯是不是堵了?等等
4#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-27 14:59:36 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-3-26 18:33# p! N- d7 }$ W+ A1 \4 F; U
冷卻器是風(fēng)冷方式還是水冷方式?

1 d% A1 r3 p# g; K. y# t& O& G! D風(fēng)冷式的 ; f* ~& o, M0 m8 U2 B, ]
5#
 樓主| 發(fā)表于 2018-3-27 15:04:09 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-3-26 18:41) M  L0 g7 t/ P/ e) S/ v" L  K. v; i
排氣溫度高有很多因素(除了環(huán)境溫度升高的因素),2 D# |) s; z" Z* d& n! G' D/ c
1,冷卻器的布局不好,進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)不順暢;4 L& B2 I$ M! w/ D: C
2,風(fēng)機(jī)的冷 ...

$ T( {8 x6 ~# B* p( Z7 E除塵后溫度有所下降 但雙機(jī)頭溫度一直相差20攝氏度 油氣分離器濾芯剛換 油量足夠 風(fēng)冷通道無(wú)堵塞   U! X5 W" J4 j" I
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發(fā)表于 2018-8-3 16:07:23 | 只看該作者
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