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背景：去年有個(gè)大項(xiàng)目，客戶希望把量產(chǎn)汽車座椅進(jìn)行改裝，實(shí)現(xiàn)下面幾項(xiàng)動(dòng)作。7 ]1 V" W. z4 c4 q+ j$ N- ^4 _
1.座椅整體升降100mm
/ p: H! ]( `( M0 L C( s2 u2.座椅整體向后翻轉(zhuǎn)25度; |" K5 P( _. Y* t4 a6 S
3.座椅后背整體單獨(dú)向后翻轉(zhuǎn)60度
+ p" s5 U# E. l- X4 F7 B4.座椅后背等分為上下兩部分，上部可相對下部前后翻轉(zhuǎn)各10度% A. V9 S# _0 D
5.座椅頭枕向上推伸80mm) B; F; \$ P! B9 T
6.座椅腿托部向前旋轉(zhuǎn)45度; ]: z9 e& a0 l' W/ r1 j
7.座椅肩部安裝兩個(gè)音箱
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問題點(diǎn)：2.座椅整體向后翻轉(zhuǎn)選用的電動(dòng)推桿，由于受力方向限制，無法垂直設(shè)置電動(dòng)推桿，只能傾斜推拉。
4 `. n) a/ p2 z. ?另外又由于空間的限制，無法給推桿設(shè)置導(dǎo)向的輔助導(dǎo)軌。因此推桿在最大拉伸位置時(shí)，推桿和主機(jī)間的間隙造成的晃動(dòng)很大。到最后客戶以此為理由，愣是不把40%的尾款付給我們，最終造成整個(gè)項(xiàng)目賠錢。
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之后公司內(nèi)部進(jìn)行了很多討論，都沒有什么好對策。最后只好認(rèn)賠。1 x; R. z7 w$ y3 k0 f: }
- p! u: Z6 h0 G$ g- ^% J. [作為項(xiàng)目設(shè)計(jì)師的自己，時(shí)隔半年依然無法釋懷。正好這月初，上司讓我寫新年度的業(yè)務(wù)目標(biāo)，我就把電動(dòng)推桿晃動(dòng)的課題提了出來。在哪里跌倒的，即使最終爬不起來，我也不想放棄爬起的努力。* s- S5 O& [5 U, {9 L+ B
" m; Y" j1 h% Q9 ^自己計(jì)劃了三個(gè)方向來對應(yīng)。
% W- | p P9 [6 y6 Z. D第一，在之前的電動(dòng)推桿處，設(shè)計(jì)一個(gè)少占空間的導(dǎo)向輔助導(dǎo)軌，讓導(dǎo)軌來限制拉伸時(shí)推桿和主機(jī)的間隙。3 [4 f2 Q. c' s7 d
第二，尋找能克服間隙晃動(dòng)的高精度電動(dòng)推桿，THK的產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)幾乎0晃動(dòng)，具體構(gòu)造的構(gòu)想有時(shí)間另寫帖子詳述。問題是他家產(chǎn)品的工期最少要5個(gè)月，價(jià)格又是現(xiàn)在用的推桿的25倍，不到萬不得已，是沒法用啦?，F(xiàn)在還在繼續(xù)尋找中。# D/ \! _; T, d% C
第三，尋找氣動(dòng)或液壓的推桿機(jī)構(gòu)。上學(xué)時(shí)接觸的一點(diǎn)兒淺薄知識早就忘了?，F(xiàn)在逼自己一個(gè)月最少去圖書館學(xué)習(xí)兩天，一個(gè)月努力下來，算是懂點(diǎn)兒基本原理啦。下一步準(zhǔn)備聯(lián)系幾個(gè)廠家，看看他們的試驗(yàn)機(jī)或樣品，最后爭取搞個(gè)新項(xiàng)目應(yīng)用一下。
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目前才是萬里長征第一步，邊實(shí)踐，邊學(xué)習(xí)，邊總結(jié)吧。祝自己好運(yùn)。
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; i% ?0 z5 Z) J- c8 m; s各位熱心社友，有時(shí)間請多指教。先謝過啦。& G+ Y& v7 k( y) U. F# S
) w2 G6 x& k+ `: w8 H5 @: A. p加油) q7 M+ k% C7 h8 o# y
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發(fā)表于 2018-3-28 19:33:06
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