|
若液壓系統(tǒng)混入空氣,將失去其固有的剛度和連續(xù)性,無(wú)法保證液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性。還會(huì)縮短液壓元件壽命,噪聲大。那么我們?nèi)绾稳ゼ右苑婪赌兀?font class="jammer">5 N- b/ w0 D! {, i( G) F
(1)防止外部氣體進(jìn)人系統(tǒng),使用中應(yīng)經(jīng)常檢查油箱油量情況是否正常,避免發(fā)生吸空現(xiàn)象。油箱中液面高度,其高度應(yīng)保持在油標(biāo)刻線上。在最低面時(shí)吸油管口和回油管口,也應(yīng)保證在液面以下、同時(shí)須用隔板隔開(kāi),并及時(shí)檢查油液情況避免油液變質(zhì)。6 m# b; z! j+ ~* J1 V' A
(2)在維修安裝中,必須排除液壓元件及管路中空氣,并應(yīng)將吸油管及泵體灌滿油液,保持油管的密封良好。
# \8 Y' ]# L2 d) c0 \0 x4 y(3)經(jīng)常檢查過(guò)濾器是否堵塞,以免吸油口壓力過(guò)低而造成空氣分離現(xiàn)象。+ V# y& ]- u8 b( k7 y8 B
(4)在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)減少節(jié)流孔前后的壓差。( A: i3 {, K) T; t( Q9 ~1 o$ u
(5)大慣性的執(zhí)行器在運(yùn)動(dòng)中因突然停止或換向時(shí),會(huì)在進(jìn)油腔形成空穴,為防出形成空穴,應(yīng)設(shè)置補(bǔ)油回路。- S5 e6 E1 F; M, l! e3 `' k
(6)在液壓油缸和管道上部設(shè)置排氣裝置,用以放掉系統(tǒng)中的空氣。/ q* p7 ?" l. s6 f
(7)應(yīng)盡量防止系統(tǒng)內(nèi)各處的壓力低于大氣壓力,同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置,失效的要及時(shí)更換,管接頭及各接合面處的螺釘都應(yīng)擰緊,及時(shí)清洗人門濾油器。
0 n1 O9 h0 V, G6 G(8)采用較大直徑的吸油管,減少管道局部阻力防止泵產(chǎn)生空穴,同時(shí)采用大容量的吸油過(guò)濾器防止油液中混入空氣。
& X* o/ f9 Z' ~: m(9)必要時(shí),檢查并更換防塵圈和密封圈,如果沒(méi)有采取措施及時(shí)地更換,將會(huì)導(dǎo)致空氣泄漏。當(dāng)更換密封圈和防塵圈時(shí),應(yīng)當(dāng)選用制造商推薦的材料。4 U6 W6 s( p4 s) S5 [) e$ ?$ w
(10)當(dāng)安裝軟管時(shí),要保證它們被牢固地支撐,振動(dòng)的軟管可能會(huì)造成管接頭松弛,使空氣進(jìn)人系統(tǒng),所以應(yīng)定期檢查軟管的連接處和固定部位。% J* K l/ w$ u; x
(11)當(dāng)維修和重裝液壓元件時(shí),一定要工作仔細(xì),密封不會(huì)導(dǎo)致泄漏,馬馬虎虎的作,帶來(lái)的后果是液壓系統(tǒng)不可靠的工作和費(fèi)用非常高的重新修理
1 x, }# r" ]! G" j(12)選取致度合適的工作介質(zhì)流體摩擦增加使系統(tǒng)的油溫升高,油的粘度太高,對(duì)控制的反應(yīng)有減慢的趨向,也會(huì)造成液壓泵吸空,從而增加泡沫的形成。9 m; n J3 d& H2 p( E, v4 L7 I" e8 b
需要說(shuō)明的是,液壓系統(tǒng)進(jìn)氣導(dǎo)致的故障一般比較隱蔽,因此在進(jìn)行故障診斷時(shí),我們應(yīng)注意認(rèn)真查找液壓系統(tǒng)混入空氣的部位再采取對(duì)應(yīng)措施。# u9 P* V# }5 D) B; b# ]" o
$ E4 N4 H* |! C+ L @& [( D5 g9 q4 H, @$ W
|
|