倉(cāng)庫(kù)穿梭車中的行走軸，可否與鏈輪做成一體？

展翅翱翔with

穿梭車中的行走軸可否與鏈輪做成一體？ 像齒輪軸那樣 成為一個(gè)鏈輪軸？我是想寫篇論文，找到這種素材，我是優(yōu)化設(shè)計(jì)，如果能做成一體，考慮鏈輪與軸重量 軸的強(qiáng)度優(yōu)化 然后有限元
7 }6 E3 ~( U0 v" a; v如果是分開的話 目標(biāo)函數(shù)約束條件就少了 僅僅是對(duì)軸優(yōu)化設(shè)計(jì)了，與鏈輪分開，這種文章就太常見了， 難度降低 難度不足以到達(dá)一個(gè)高度

' x9 I' p6 w/ W+ r, f再有相應(yīng)的有限元分析需要注意哪些問題，多謝！

threetigher

鏈輪是標(biāo)件，肯定盡量使用標(biāo)件是合適的。除非特殊應(yīng)用。

hongshichao0

想要設(shè)計(jì)成一體，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？分開的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？從傳動(dòng)精度要求，生產(chǎn)的通用性，加工和裝配的方便程度，售后維修的拆裝，都可以一起分析下，期待見到樓主發(fā)表的論文

鑫森淼炎垚

沒必要，你只是寫論文，難就隨便了。

yzhflypig

問題是有必要這樣做嘛，你非要 做不是不可以。

非常

寫論文啊！
唉！希望你打消這個(gè)方案。重新想個(gè)。
4 H/ D9 w7 w/ u不是不能做。是脫離實(shí)際了。
/ s+ E7 N' F( ^' V" Q成本，工藝，后續(xù)的維護(hù)成本。會(huì)被老板罵死的唉。

米米hu

論文與實(shí)際要結(jié)合。做在一起加工難度，成本，安裝調(diào)試，售后這些都需要再論文體現(xiàn)出來的。

機(jī)器畫家

http://www.xa-space.com/thread-787608-1-1.html

cwq460672077

這個(gè)太簍了

詹姆斯007

你做設(shè)計(jì)不考慮成本嗎？
你知道鏈輪和軸做成一體，那個(gè)鍛件的材料利用率是多少嗎？
. a9 E1 V, A& j- s9 L) Q8 D5 c# B在沒有經(jīng)驗(yàn)或想不明白的時(shí)候，還是按照傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較保險(xiǎn)。
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