如何保證車削槽底粗糙度

韓寒11

        車一個(gè)30寬的槽怎么保證槽底的粗糙度達(dá)到1.6，并且沒有接刀痕跡，還不蹦刀，批量加工，類似于下圖的零件，以前做過槽底有粗糙度要求的工件，但是沒那么高的要求

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目前就是想選擇刀尖半徑0.4的切槽刀，分層車削每次小于0.4mm的吃刀量，但是加工時(shí)間會(huì)有點(diǎn)長(zhǎng)，槽刀橫拉，對(duì)槽刀也是有一定的影響的
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游風(fēng)曳雨

先粗后精啊，你這種沒效率的

五面怪

最后用鋒鋼光刀如何呀，磨出修光刃、低速大進(jìn)給！
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; V3 L2 T9 B8 E* @1 Q7 y8 Z; c/ X3 A2 K樓主用的這么軟件是CAXA制造工程師嗎？

loveskycc

如果你的平行度和同心度沒有太高要求，就可以直接氣動(dòng)漲緊，然后先粗車再精車，每次F0.4已經(jīng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了精車的切削量，通常最后光一刀是0.08或以下，你可以先大進(jìn)給粗車最后換刀來一道高速低進(jìn)給精車（當(dāng)然老式車床改數(shù)控是不行的，要無級(jí)變速的），如果你用的是切槽刀首先要保證每次移動(dòng)量不超過刀寬，另外還要用短暫暫停保證刀完整走完一圈再退刀，不然就會(huì)有接刀痕跡，要再完美點(diǎn)就用具有修光刃的刀片～～～目前的數(shù)控加工，如果你用軟件編程，比如mc動(dòng)態(tài)車，可以用球刀粗車，最后再用槽刀清根

韓寒11

游風(fēng)曳雨 發(fā)表于 2018-9-23 14:00
. x8 [5 D: c7 l先粗后精啊，你這種沒效率的

8 V5 [5 a) U2 k) V  E' k6 W對(duì)啊，感覺沒有效率，先粗后精是個(gè)辦法

韓寒11

五面怪 發(fā)表于 2018-9-23 14:26
最后用鋒鋼光刀如何呀，磨出修光刃、低速大進(jìn)給！

. J/ i; p. T+ B+ p% v8 Y9 s# U$ U8 D樓主用的這么軟件是CAXA制造工程師嗎？

8 g+ n. r9 H5 A+ M! h* G到槽底后橫拉能抗得住嗎？感覺還是機(jī)夾刀能有點(diǎn)保證呢

韓寒11

loveskycc 發(fā)表于 2018-9-23 14:50
" o- h0 n: [  K& f% V% |# z& ]如果你的平行度和同心度沒有太高要求，就可以直接氣動(dòng)漲緊，然后先粗車再精車，每次F0.4已經(jīng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了 ...

可以，0.08mm的余量精加工擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)嘣刀現(xiàn)象，不過可以試試的
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郭磊gl

先用縱切的方式粗車，再精車
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韓寒11

郭磊gl 發(fā)表于 2018-9-28 11:47
/ {$ O# E0 N( s: ^先用縱切的方式粗車，再精車

目前這種橫切的方法還是不行吧

悟語

用5mm寬機(jī)夾切槽刀，先徑向加工，預(yù)留0.1mm，然后精車，用的刀片主切削刃，不選用直刃，選擇內(nèi)凹的