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軸承的軸向竄量怎樣調(diào)整?

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1#
發(fā)表于 2008-7-5 09:05:50 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
軸承的軸向竄量怎樣調(diào)整?有什么標(biāo)準(zhǔn)?+ W8 u+ h& [! m! \

, i/ _2 Z  ]+ m6 z5 Q* ~+ g+ I謝謝!
2#
發(fā)表于 2008-7-5 12:25:05 | 只看該作者
Axial Runout, maybe lock nuts can do that!
, e$ E4 B3 |8 p/ H- R# t1 K) b
/ Z/ b- ^& u! ?4 x0 F2 N[ 本帖最后由 ivantse 于 2008-7-5 12:33 編輯 ]
3#
發(fā)表于 2008-7-5 15:31:50 | 只看該作者
原帖由 ivantse 于 2008-7-5 12:25 發(fā)表 9 T% [6 B1 Y* h, {  F8 ~8 `
Axial Runout, maybe lock nuts can do that!
right.but what kind of bearing do you mean? or  you mean the thermal expand clearance? or you refer to the assemble precision?
4#
發(fā)表于 2008-7-5 17:51:14 | 只看該作者
常用的軸承軸向間隙調(diào)整或者預(yù)緊的結(jié)構(gòu)方式有兩種:: X$ n/ N0 s8 b# @8 l; n$ Q0 L
" [- R3 S  j/ \
1,用縮緊螺母。 方法就是調(diào)整螺母,直到得到合適的間隙或者預(yù)緊狀態(tài)。這種方式優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,對(duì)相關(guān)零件軸向尺寸的加工精度要求也不是太高;缺點(diǎn)是,不太容易得到準(zhǔn)確的間隙或者預(yù)緊力。對(duì)裝配人員的經(jīng)驗(yàn)和手感要求比較高。等等。在要求不太高的場(chǎng)合使用的較多。其實(shí)很多普通車床的主軸也是用這種方式調(diào)整的。
$ o* G8 C# Q( c( z7 g$ i9 z- \5 z0 M" J
2,采用墊片調(diào)整的方法。通過試裝或者其他方式確認(rèn)墊片的厚度,然后加工好墊片。將墊片裝好,螺母縮死即可。這種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是非常可靠,而且可以得到一致的、量化的預(yù)緊力或者間隙。缺點(diǎn)是操作相對(duì)復(fù)雜一些(其實(shí)批量生產(chǎn)是簡(jiǎn)單的)。對(duì)于一些小規(guī)格,可以使用精密調(diào)整墊圈。
5#
發(fā)表于 2008-7-6 09:19:35 | 只看該作者
找了好半天才找到,謝謝,今天下午去試試
6#
發(fā)表于 2008-7-6 09:50:26 | 只看該作者
支持4樓
1 ^4 R2 X& x2 V; u* `6 f9 t3 m# \' }' E
拼緊螺母
1 ~# D) S1 m  A( ^: u* {  d調(diào)整墊片
5 ]+ p7 f: ?) ?% b調(diào)整隔套
# ~, }/ b+ |4 g6 N+ Y' C2 [9 i$ @7 x  ?* M4 n" V; O
考慮到設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后,受熱漲冷縮的影響,
/ M5 d, r; |1 ~$ `" N軸會(huì)變長(zhǎng),引起軸承游隙變小,
6 r( i0 E7 E$ K- W. x  v所以總長(zhǎng)應(yīng)留0.1-0.15間隙

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