本帖最后由 英德康 于 2009-5-12 23:42 編輯
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7 i3 B- J' F6 \% v. F在論壇上看到不少工程機械行業(yè)的網(wǎng)友問道關(guān)于工程機械油缸的設計，調(diào)試，維修等問題，響應很少，倒是工業(yè)機械行業(yè)板塊液壓人才濟濟，熱鬧非凡。& q% |# `7 O' U7 i9 b
害怕伏槽關(guān)于四個油缸同步下降時產(chǎn)生油缸缸筒拉傷的問題，討論時間長達一年吸引無數(shù)高手出謀劃策，該話題涉及設計，選材，安裝，改制到成功運行，真是令人感動。
* N( Z" P* R. A$ c) P* U學習過程中，我做了個匯集，“求助-結(jié)論及資料匯集-題目：油缸設計，調(diào)試及維修”，希望能對工程機械的工程師有所幫助。
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一，油缸設計
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7 n2 ~$ ~ ]$ e( }Fanshanling問：我在搞一種叉車，油缸需要用到液壓鎖和平衡閥--- . v4 i+ d4 v' G4 X
學會會學，英德康：液壓鎖是一種安全鎖緊裝置；平衡閥通常用于油缸無桿腔，防止重物墜落和管爆引起的意外。開啟壓力=平衡閥背壓X開啟比，開啟比選3：1即可/ s' u7 x0 a$ V7 D
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid314922[/url]2 j+ Y: [2 [* X% _; s {. L1 M
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彈簧自復位油缸，如何選彈簧
e: a4 u" r8 Y4 d6 Z8 JHezan問：我該怎樣選用彈簧?
$ B2 I0 n5 i7 L* V4 t2 D- O s一油缸,正常情況活塞位于最左端.當左端通壓力油6.3MPA時在短時間內(nèi)將活塞頂出25MM.現(xiàn)想選用一彈簧,當排油時,靠彈簧在1秒鐘內(nèi)將油排出活塞復位.排油孔為5MM.選用多大的彈簧最合適?8 t( W5 d5 l% _) V6 Q
羚羊：提出計算方法，并提供參考設計圖。) i8 w( [# D% i9 {
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid379783[/url]
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油缸控制回路如何加入變量泵馬達閉式回路3 X6 \7 r2 W) Y. [
IKI2000問：設計一液壓系統(tǒng),兩個馬達和一個油缸,分別用兩臺雙向變量泵和兩個雙向變量馬達組成兩個閉式回路,不知道油缸的支路該如何接到系統(tǒng)中去?是否可以接入多路閥？( L! J4 T# M [* R9 f1 k m
金楓液壓，英德康答復：加一油源或選三聯(lián)泵并有選型的附圖。，
4 R& w' G6 d9 q4 g' F% g英德康答復：解釋在閉式回路中接入多路閥的風險，建議開環(huán)變量泵和多路閥
/ B% y( x5 s. s9 h( g# Chttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid380127[/url]7 N) D8 K" e) Q5 R" q
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如何將油缸速度 提高一倍 p# y# _& y+ G- s
拉我一把問：我想將油缸前進的速度在使用一臺泵的情況下提高一倍，有沒有22通徑，三位四通，中位是y型，一端有差動的閥？ V$ w4 D: I. H' F
白沙2，rjdyh, 英德康答復：若壓力容許的活建議采用再生回路設計，即：在油缸伸出時，重復利用有桿腔的回油，這樣無桿腔的速度也增加一倍，但壓力增加一倍。
. Q+ O" n9 ?& t- N1 Chttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=81370[/url]
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Ms365問：油缸中，O形圈作靜密封，硬度一般用多大的？5 A2 a1 ^# b; K0 ~3 O# \5 s* N+ E5 m
油缸中，O形圈作靜密封，硬度一般用多大的？GB3452.1中，壓縮量與O形圈截面該任何選取更合理（壓力20MPa情況下）！
0 k3 {, \' M8 a. P! ?5 @液壓小工，羚羊答復：用70度，25Mpa，再高用90度。要求高的可以用PU膠圈。建議加一擋圈.1 v# ~4 j4 x# m3 _6 x4 g' ~
編者注：檔圈也稱高壓圈，適用于高壓或運動頻繁的工況，直徑小的可以用尼龍棒加工，45度角斷開，以方便安裝，可裝在密封圈的兩側(cè)，也可單側(cè)安裝，高壓側(cè)。
! b8 e% \" j: l& m* l' h" s, Z whttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid371227[/url]
* c: a" I( v4 P0 s( m牛悅鏵問：在低溫條件下系統(tǒng)的幾個疑問---請教
3 U9 v& R9 L1 D3 q8 M油液正常工作的黏度是什么范圍？: j! t h0 ~( ^# g0 u: B9 R2 Y
如果在-55度的環(huán)境溫度條件下，油液的黏度達到1000mm2/s以上，此時泵冷起動，會出現(xiàn)什么情況？; J& l/ P& v3 S( q( c2 c
Tieshou回答：1、粘度最好處于16...36 mm2/s。通常油的粘度跟溫度影響很大，溫度越大，粘度越低?？蓞⒁姼奖?font class="jammer">0 L4 s+ l+ R3 U3 J4 ]
2、這個溫度是極端溫度吧？油管肯定要做保溫措施的
8 L0 o: C) i* F( `' \' u3 p3、通常電磁閥在-30度的情況下能正常工作，-55度不清楚。" c2 M k; W7 d o& m+ [- `! z _
編者注：超過—40°普通液壓油無法工作，應選航空液壓油。8 M$ I0 w1 g( F$ e% K
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid362198[/url]- v4 K! R- P) V- ]- X! [
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這個轉(zhuǎn)向套筒怎么做啊——請教3 Y4 G0 \$ Q2 H% B* B
用油缸控制壓板，當要壓板松開的時候，活塞桿上升，壓板旋轉(zhuǎn)90度，
' t/ }! ^: r# n" A+ }亮劍答復：旋轉(zhuǎn)夾緊油缸，附圖5 ~3 r- i3 G& c6 e
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid362456[/url]; A) a6 n7 A5 x
9 V% P+ @ G }$ j4 d: Y+ ^$ @' B比例閥控制水平油缸動作時快時慢，背壓過大還是流量不夠？
4 l" H2 R& v* R& `各位網(wǎng)友：一個由比例閥控制的大流量的液動換向閥，動作出現(xiàn)不平穩(wěn)，時快時慢，而且到位后卻很慢很慢，幾乎不動。
) i1 `6 Z# Q, J$ r2 U英德康，黑人，一點綠答復：比例減壓閥密封，或先導減壓閥密封問題，蓄能器容量太大。
" f9 ?% i m/ A# \- jhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid341211[/url]% l0 s# b1 }' T! N
' |8 E) I' I& x: _) Z我在飛問：液壓剪板機設計 雙缸同步串聯(lián)---討論
) T& [7 s2 v% _; T7 w: r超人回來答復：不用設計了，市場上很多這種剪板機，叫閘式剪板機式樣靈感來自鋼琴，是我設計的，0 E, `! @& }4 P7 j. i
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid337455[/url]
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: A0 a2 g! w! B二，油缸維修
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油缸爬行，伸出、縮進時都會出現(xiàn)爬行現(xiàn)象
% B* v8 `, U1 S' tTXK2008：油缸試驗，老專家都沒有分析出具體原因---請教
9 G2 W6 m: _7 O" p0 E* e8 X6 U2 U油缸規(guī)格有400、260，行程速度應該都是10mm/s，壓力是40MPA爬行有的是進出都有，但是有的是只有活塞活塞桿出來的時候才有，進去的時候不爬行…………！% d9 J r3 F5 u6 _/ {7 O
羚羊，A209，三腳貓答復：空氣進入并伴隨節(jié)奏的打擊聲，摩擦阻力過大。建議導向部位公差，調(diào)整油缸端蓋螺絲的力矩檢查下排氣，過濾器是否堵塞，還有系統(tǒng)是否內(nèi)漏？檢查過濾器，油位端蓋與鋼套焊接是否變形，活塞與活塞桿是否同心,活塞桿失穩(wěn),活塞桿導向套長度？
: k# b: G& Q# Y2 m- A0 ]5 F液壓小工答復：8個原因+4點建議，) m$ X c# _# R* z) v$ ^$ J
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid342583
/ p& e: p! f0 n' D2 R. k8 t z撼神答復：原因是密封件與活塞桿配合不好，并提供寶貴裝配經(jīng)驗# g3 t& a0 S% e" J# s- ]- t
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid352007
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& w- _0 n6 I+ s6 E& r一點綠問：起重機變幅油缸溜車---請教0 s' R f# ^* R6 W1 a2 y4 M
我司一臺起重機變幅油缸發(fā)現(xiàn)有溜車現(xiàn)象，變幅停止后，變幅會下降1度，然后就停止了，換了新平衡閥，溜車現(xiàn)象仍未消除。是不是油缸內(nèi)泄呀，但為什么只下溜1度？
$ [# Z& U, w. y5 r英德康答復：這種溜缸現(xiàn)象像是油缸無桿腔有氣體未排凈或者油缸密封泄漏。$ S& [' `0 ^0 _4 G8 C# }, c' x
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid358144$ P& A3 v+ @# j; h# Y
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jsdxamiao問：液壓機：油缸爬行問題求救，兩只小油缸上升時，一切正常。當大的油缸下降時，會有爬行的現(xiàn)象，5 U* R4 G- e- h3 I! s: ?
羚羊，駱駝祥子，峰起云涌答復：該油缸在下行時得到的流量不足；液壓缸靠自重快速下行，有可能導致泵的出口為負壓力，在液控單向閥１０的控制油路上面加一個順序閥使得控制油路始終保持一定壓力，4 f+ d. {1 K5 L5 R4 J
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid3282485 n0 c; ]* ^# m6 ^! h+ F2 G. k
油缸使用平衡閥和液壓鎖的作用+ J2 {. z- ^$ r1 P3 E" f
4 `4 y6 G- u# R+ g7 A+ }qian008問：油缸內(nèi)泄---請教
/ l( }2 u) ]- X2 ^. f+ O" a有個實例，一裝載機提升到最高位置時，熄火停車，動臂下降約10毫米停止，拆檢油缸，發(fā)現(xiàn)缸壁全行程嚴重拉傷，更換油缸故障排除，換向閥中位機能o,請分析& D% @' R# ]6 [) t5 ^+ M
羚羊答復：缸壁拉傷后內(nèi)漏導致，當下降到10mm后拉傷的程度沒達到內(nèi)漏這時油缸停止下滑+ U5 j, \5 N3 o9 U) X
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid363469& X5 y+ X% W3 U: V
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電磁閥得電，油缸不動
4 D( ?; T' w. Q云的影子問：推焦車問題:各需得電磁鐵得電,當泵起動加壓后,油缸不動,用手動的方法捅一下后,油缸才動作.這是什么原因造成的?怎么處理?6 y0 d0 ^- b1 V- r5 M; s [
小螞蟻，金楓液壓答復：換向閥電磁鐵問題，
' e( I: _7 g# |) I樓主結(jié)論：原因是，電器給電接觸不良，造成得電電壓達不到要求的值。* t- A$ g& T* y, O, {$ y5 b
解決辦法：接好電器部分，使得電正常，閥芯正常換向。
( S$ K4 v# r# Rhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid362205
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四個油缸同步下降時產(chǎn)生油缸缸筒拉傷' A4 Q9 c! X( o: f0 A9 S2 G- |
害怕伏槽問：缸筒內(nèi)壁拉傷原因(附圖）---請教' U. s1 P6 m( X0 g$ D
用4個油缸向上拉起一個平臺。平臺重2噸。4個油缸的位置為3050*636。4根導柱。4個油缸有3個已經(jīng)嚴重拉傷。拉出的鐵屑居然如同刨削般成卷。
" k) ]6 W" n2 ]8 Q% k開門造車，三腳貓，天思，金楓液壓，羚羊，雨城茂，autosand等答復：“液壓先鋒友”的幾種同步控制方案；兩油缸剪叉；4四桿之間平行、垂直度不好；液壓油不清潔,含有金屬雜質(zhì)；四缸安裝的平行度和油缸本身的制造精度；導向上長度度較短,建議各多加一個.導向套一個Y圈；估計所用缸筒未經(jīng)珩磨，僅是20#高精度冷拔無縫鋼管；（珩磨過的缸筒貴2元/kg）；NOK格萊圈、斯特封的剖面圖；：固定方式有問題，四根油缸很難保證同步，你的連接又可能是剛性連接，缺少自由度，所以千斤頂受片載的力可能較大，造成密封圈單邊受力；另外也有密封選擇不合理的問題，密封單邊受力后，壓縮量偏小，造成硬摩擦。
0 M$ U k3 N8 ?$ l- L 樓主總結(jié)1：密封用兩個NOK的DSI防塵圈，活塞不用導向圈，直接用青銅做；球頭鉸接并加大便于受拉；缸筒是個簿壁管,當油壓升高時,缸筒發(fā)生了微漲,活塞間隙上小下大,懸浮在液壓油中的金屬雜質(zhì)顆粒進入了縫隙,當反向運動時,壓力減小,油缸回縮,雜質(zhì)被夾在里面；0 S3 U# G+ } i5 v; e* B
樓主總結(jié)2：忽視兩個情況：一，安裝時油缸處于失油無潤滑狀態(tài)，安裝過程中多次讓油缸在此情況下運動甚至快速運動。 y) }% X0 c! h' F) _, y" X
二，系統(tǒng)調(diào)試時，出現(xiàn)了無背壓工作情況，平臺被油缸拉上到頂后不能鎖住停留，而是被自重所致如自由落體般快速墮落，砰然有聲，速度驚人。1）更換了缸筒，缸筒內(nèi)壁鍍了硬鉻。( q T$ Z# i2 Z4 w- A
2）活塞密封由格萊圈換為NOK的U形OSI密封圈。
, P% ?+ z/ c2 e( f& K2 p油缸已經(jīng)換上，目前調(diào)試運轉(zhuǎn)情況正常；1 [! L0 [9 e p7 K% ~
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- [! D" s7 L4 O" e E* ]( l4 j三，論壇上的部分資料
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資料： 動臂油缸隨動-鏟斗雙向調(diào)平系統(tǒng)2 a k- n# q' q! I% a
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid356267
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G8 } _% D+ W( T" o ^資料：液壓缸低速爬行原因新探
4 ?, {* w( ^4 u1 e* z3 ahttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid234784$ b; k! S8 h. Y. P
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